Beiträge von Chief

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Feiertag?

  • Blaue LED Innenbeleuchtung.

    Sieht sehr schön aus. Allerdings etwas dunkel auf den Fotos. Wenn man Karten lesen will (richtig „offroad“ haben die Navis oftmals noch richtige Defizite) oder etwas anderes auf Papier (Kinderbücher, Kassenbons oder was auch immer) erscheint es mir zu duster.
    Bin da ein gebranntes Kind. Mit meinem letzten Auto ohne Navigation war ich 2000 mal in Hannover und habe verzweifelt das Hotel über einen Stadtplan gesucht. Mein damaliges Auto (Renault Espace) hatte so eine dunkle Funzel vorne drin, dass ich dann versucht habe, unter einer Straßenlampe die Karte zu lesen.
    War nicht spaßig. Ich war vorher noch nie Mitten in Hannover unterwegs und hatte mich heftigst verfranzt.

  • Getriebeproblem

    Zitat von Toy4ever

    Recherchiere mal ob du einen ZF Service-Stützpunkt in der Nähe hast, die das Getriebe aufarbeiten können. Das dürfte unter dem Strich immer noch günstiger werden, als das was FCA im Rahmen der Kulanz anbieten wird.

    Das kann man nur unterstreichen. Wenn Garantie und Kulanz versagen, ist das „der“ Tipp.
    Ich habe vor vielen Jahren mal bei meinem ersten X5 (E53) das Chevy-Automatik-Getriebe geschrottet. Wie auch immer? (Ich vermute, das Ami-Getriebe hat die Nm des 6Zylinder Diesel nicht verkraftet. Nach dem Facelift der Serie und allen neueren Modellen, war dann auch ZF drin). BMW hat mir damals auch ein unmoralisches Angebot gemacht und jegliche Kulanz abgelehnt.
    Da es hierzulande keinen ChevyGetriebekundendienst gibt (zumindest nicht dass ich wüsste), habe ich in einem Nachbarort Dank Dr. Google einen reinen Getriebespezialisten gefunden, der mir das Getriebe für den halben Preis repariert hat, wie das AT-Getriebe von BMW kosten sollte.
    Und der Clou: diese Firma reparierte auch die Getriebe für die Fachwerkstätten von Audi und BMW in der ganzen Gegend. Mein X5 wäre sehr wahrscheinlich ohnehin dort gelandet - allerdings für den doppelten Preis.

  • Spoiler Lippe vorne entfernen?

    Also eine Lippe am Spoiler hat sicher etwas mit Aerodynamik, Abtrieb, Anpressdruck o.ä. zu tun.
    Keine Ahnung, wie sich so etwas beim Traily auswirkt und was der so in der Spitze fährt (so viel ich weiß, sind die abgeregelt), aber ich fahre auch der AB mit meinem Limited gerne auch mal um die 200, wenn’s passt (Peak auf dem Tacho 215 km/h). Ich würde die Lippe nicht entfernen. Gehe zugegebenermaßen aber auch selten ins schwere Gelände.