Beiträge von p.11

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Feiertag?

    unglaublich. mal wieder komplett am Bedarf des Kunden vorbei. kommt mir leider auch alles sehr bekannt vor.


    Letzte Hoffnung sind Idealisten. Ruf doch mal hier an:


    http://www.gwtec.de/ (ist in der Nähe von Köln)


    oder hier: http://www.off-road-schaefer.de/ (auch nicht weit).


    Es gibt da bestimmt noch mehr Läden, die nicht einfach nur Jeep sondern Geländewagen und SUV versorgen. Die wissen in der Regel wenigstens, was sie da tun.

    Na, dann werde ich mal meinen Senf dazu geben :)


    Bullbars am Trailhawk sind problematisch, weil sie den Rampenwinkel in der Regel montagebedingt verschlechtern. Daher hat auch vmaxx nur welche für die anderen Cherokee Modelle. Bei diesen hier steht nicht dabei, ob sie auch für den Trailhawk geeignet sind. Generell hat der Trailhawk aber eine komplett andere Front, daher ist es unwahrscheinlich, dass Teile für den Limited auch beim Trailhawk montierbar sind.


    Die einzigen, die ich derzeit kenne, sind die von Rocky Road aus den USA. Dort kann man die auch in Verbindung mit einer Windenhalterung (eigentlich viel wichtiger, als eine Bullbar (im englischen dann "bumper")) bekommen: http://www.rocky-road.com/2014-jeep-cherokee-bumper-kit.html


    Generell hat Rocky Road interessantes Zubehör, wenn man auf USA Importe steht und die finanziellen und organisatorischen Aspekte abschätzen kann (Importzoll, Einfuhrumsatzsteuer, etc.).


    Ansonsten sieht es echt mau aus. Der Passantenschutz in Deutschland macht dem optischen Tuning da einfach einen Strich durch die Rechnung. Wir Trailies müssen ja auch schon ohne die roten Bergungshaken vorne auskommen :(


    Ich versuche schon eine Weile, mir die Bergungshaken mit einer Frontwinde anbauen zu lassen, aber es gestaltet sich aus o.g. Gründen immer noch sehr schwer. Eine fertige Lösung habe ich dafür auch nicht. Ebenso wenig für einen Frontbügel.


    Bleibt noch abzuwarten, wie sich der Zubehörmarkt entwickelt. Allerdings sprechen die Verkaufszahlen nicht für eine schnelle Besserung.


    Viele Grüße
    Peter

    Hallo und willkommen im Forum, Franko.


    Du bist aber bescheiden, Du hättest auch einen eigenen Thread aufmachen können. Hoffentlich finden Dich die anderen hier als "Anhängsel".


    Vielleicht verschiebt Toy ja Deine Vorstellung auf die obere Ebene.


    Zu Deinen Erfahrungen, ja ich bin auch anfangs etwas enttäuscht gewesen, da auch die BMW-Freundlichen sehr freundlich, hilfsbereit und auch informiert sind. Ich habe dann ja ein paar Händler durchprobiert und bin ganz froh jetzt einen gefunden zu haben, der persönlich interessiert ist und der mir wirklich weiterhilft. Aber auf das Forum und das Wissen hier würde ich trotzdem nicht verzichten wollen.


    Ich glaube, nach mehrfachen Eigentümerwechseln bei Jeep und der sichtbar schwachen Deutschlandleitung ist man noch nicht bei der Qualität der Händler angekommen.


    Hoffen wir gemeinsam, dass das noch mal besser wird.


    Viele Grüße aus Berlin
    Peter

    Ja, Felgen gibt es auch günstigere, stimmt. Mir gefällt so ein ganz schwarzes Rad :)


    Bei den Sensoren schau doch mal in den anderen Threads, da kenne ich mich nicht so gut aus. Such mal nach RDKS oder Reifendrucksensoren, da hat Toy schon so einiges zu geschrieben, andere aber auch.


    Ein vernünftiger Jeep Händler besorgt und montiert Dir alles, wenn Du ihm sagst, was er bestellen soll. Wenn er das nicht macht, wechsele den Händler.


    Grüße
    Peter


    P.S: wie der Toyo aussieht, kannst Du ja an den Fotos von meinem Indianer sehen, ich hab die ja auch drauf.

    http://www.reifendirekt.de/cgi…tails=Ordern&typ=R-238948


    http://www.reifendirekt.de/cgi…tails=Ordern&typ=D-114889


    http://www.reifendirekt.de/cgi…tails=Ordern&typ=R-273349


    das sind doch alles A/T Reifen, die zu Deinem Renegade passen müßten.


    Für die General Grabber, die z.B. bei den Amis sehr beliebt sind, gäb es hier auch coole schwarze Felgen: http://www.meinjeepshop.de/epa…s/%22BAW%200106-757110%22


    Das mit der weißen Schrift ist oft Marketing und wird quasi kaum angeboten. Davon würde ich mich mal verabschieden. Die neuen Jeeps sind sowieso noch nicht so gut versorgt im Teilesortiment.

    Klare Ansagen? Im Berliner Stadtverkehr mit Autofahrern aus Berlin. No Way. Das muss die Software regeln, Bei Audi und VW funktioniert dies ja auch und die neuen Passats haben auch das Getriebe von ZF verbaut. Bei denen funktioniert das und gerade im Zwischenlastverhalten was man sehr häufig im Stadtverkehr hat.


    Ja, stimmt. Es gibt Automarken, da läuft das mit dem Getriebe einfacher. Hast Du aber nicht gekauft :S
    Hilft ja nix, Dein Jeep wird nicht besser fahren, wenn er hört, das andere Automarken einfacher vom Getriebe her sind.


    Also ein Jeep ist ein Jeep ist ein Jeep. Such Dir eine schöne Route, 50-70 km und fahr mal so richtig digital. Gaspedal voll durchtreten, Gas abrupt wieder komplett wegnehmen und so. Ich bin mir sicher, dass es nach der Spritztour besser ist, so zumindest meine Erfahrung mit dem Getriebe.


    Viel Erfolg!


    Peter

    Hallo und herzlich willkommen hier im Forum!


    "Zugpferd" und "Acker" klingen so, als hättest Du eine gute Wahl getroffen :)


    Und natürlich freut es mich, noch einen Berliner hier zu begrüßen.


    Allseits gute Fahrt!


    Peter

    So, die letzten Bilder sind jetzt eingetroffen. Im Ordner "Der Brandenburger" ist jetzt z.B. ein Gruppenfoto mit allen Teilnehmern und im Ordner "walbala" sind nicht nur neue Bilder, sondern auch ein paar kleine Videos.


    Vielen Dank für alle Zusendungen und für Anschauen :)


    Viele Grüße
    Peter

    Da kann ich Dir nur zustimmen, Chief.


    Der Cherokee parkt so gut (und flott) ein, dass ich beim letzten Mal rückwärts in eine Parklücke im 90°-Winkel zur Fahrbahn schon Angst bekommen habe. Die drei mal, die ich es probiert habe, haben alle perfekt funktioniert!


    In diese Sinne, schönes Wochenende an alle.


    Peter