Beiträge von Peanut

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Feiertag?

    Hab das mal mit Schlüssel im Auto liegen lassen und dann von aussen abschließen versucht. Macht er bei mir nicht. Er schließt kurz zu, geht dann sofort wieder auf, und zeigt im Display dann eine Fehlermeldung. Habe im Mai die neueste Software auf den Body Computer bekommen - wie ist euer Softwarestand da ?

    Ich finde es etwas schwach von Jeep / FCA, dass man da nicht von Werk auf, etwas besser/anders macht. Wären die Klammern aus einem anderen Material oder der Schaltzug in dem Bereich wo er in der Klammer liegt mit einer Hülse gelagert, wäre es nie so weit gekommen.. Der von Autosalon am Park sagte, dass sie das erste mal auch einen Tag suchen mussten.. aber wenn das jeder Werkstatt bevorsteht, die das Problem noch nicht kennt, ist es arm.


    Für was gibt es die Tech-Authority ?



    Hat da jemand eine Zugang ? Habe mich angemeldet, aber hole mir wahrscheinlich demnächst einen kostenpflichtigen Online-Zugang für einen Tag, um mal zu schauen was man dort alles nachlesen kann :)

    Hatte heute mit dem Werkstattleiter vom Autohaus "Autosalon am Park" in Düsseldorf gesprochen. Ich habe das Autohaus letzte Woche am Donnerstag kontaktiert, nachdem der Jeep Service Partner hier vor Ort den Fehler noch nicht finden konnte. Er sagte mir heute das es an der Klammer liegt, ohne zu wissen, dass ich es dort bereits lokalisiert habe. Sie hätten das schon ein paar mal gehabt, aber man weiß ja wo man hinlangen muss. Die Klammer links und rechts - das muss so sein, dass eine da "leer" hängt (Rechtslenker/Linkslenker) Die beiden "Leitungen" sind übrigens die Schaltzüge, die vom Schalthebel zum Getriebe gehen, daher werden dadurch je nach Last unterschiedliche Vibrationen übertragen und daher der Sound...

    Seit ich meinen Renegade habe, habe ich immer wieder je nach Wind und Geschwindigkeit Geräusche aus dem Beifahrerbereich, wie ein klappern. Habe dann mal die Radhausverkleidung abgeklopft und das scheppert stellenweise übel.


    Habe an dem Bereich vom Ausschnitt des Radhauses, wo das Blech zusammengeschweißt und das Radhaus am Blech anliegt ist einen hochtemperaturfeste selbstklebende Dämmmatte angebracht, ebenso an die Ecke, welche leicht bei Fahrtwind flattern kann (Hier hat es noch übler gescheppert - siehe Anhang)


    Und nach der Testfahrt kann ich nur sagen jetzt ist Ruhe!

    Am Donnerstag 13.04.2017 war mein Renegade den ganzen Tag in der Werkstatt wegen dem Geräusch. Leider konnte die Ursache da nicht gefunden werden. Man sagte mir, ich muss am 08.05. wieder kommen und das Auto 3 Tage da lassen. Sie würden dann das Armaturenbrett ausbauen usw.
    Heute habe ich meinen Renegade auf meine Grube gefahren und das erste mal genau von unten inspiziert, weil ich mir mal die Thematik Unterbodenschutz usw. anschauen wollte. Habe die Gelegenheit auch mal genutzt und jede Leitung und jedes Teil auf Geräusche bzw. festen Sitz geprüft an das ich rangekommen bin.


    Ich habe dann an den 2 silbernen Leitungen gerüttelt, dabei ist mir dann gleich das verdächtige Geräusch das ich aus dem Innenraum kenne aufgefallen.


    Es hat dort 2 Halteklammern, (denke für jede Leitung eine Klammer) jedoch ist eine Klammer leer und die Leitungen liegen nebeneinander und gehen dort in den Kanal zum Innenraum. Die eine Leitung, die geklemmt ist, ist in der Blechklammer schräg verspannt gewesen, habe dann einfach mal die Klammer gerade ausgerichtet.


    Habe 20 km Probefahrt gemacht und welch Wunder.. Geräusch weg! Jedoch denke ich, dass ich trotzdem nochmal in die Werkstatt gehen,
    damit die Leitungen so verlegt werden wie es sein soll. Die zweite Halteklammer ist ja sonst umsonst da :D

    Bei mir piept es nicht mehr, sondern es schreit eher nach Futter 8) Meine Freundin und ich waren am Wochenende ca. 700 km auf der Autobahn unterwegs. Das dauernde Geräusch ist wie ein sägendes, piepsendes Schreien.. Es zermürbt mit der Zeit und man wird total unkonzentriert durch das Geräusch. Radio muss man bis ca. Lautstärkestufe 20 stellen, damit es etwas unterdrückt wird.


    Wenn ich ein paar mal die Woche mit meiner Gibsy (Chihuahua Hündin) rausfahre, spitzt sie die Ohren und dreht den Kopf zum fiesen Geräusch. Dachte da schon an einen Geräusch Spürhund :rolleyes:

    Hallo zusammen!


    Nachdem ich am 24.03.17 meinen Renegade den ganzen Tag im Autohaus hatte, fanden die auf Anhieb nicht, wo das Geräusch herkommt..


    Siehe Thread : Hochfrequentes klickendes Geräusch im Innenraum


    Also müssen Folgetermine her. Heute bin ich ca. 200 km Landstraße und Autobahn gefahren. Bei den aktuellen wärmeren Temperaturen ist beim Gasgeben (auch mittels Tempomat) dauernd das Geräusch zu hören.


    Hier klicken um das Geräusch anzuhören


    Geht man vom Gas verschwindet es sofort, reduziert man die Gaspedalstellung gegen Neutralstellung wird es leiser. Geht die Stellung de Gaspedals richtung Vollgas, wird es leiser oder verschwindet manchmal komplett.


    Gaspedalstellung und Steuerung mittels Tempomat erzeugen immer das selbe Resultat.


    Bin mal gespannt, was die Werkstatt sagt. Wenn man mit dem Sound mal über 100 km gefahren ist, wird man schon leicht aggro Meine Freundin ist mitgefahren und sagt es kommt auf jeden Fall von unten aus der Mittelkonsole.. Sie hat während der Fahrt genau mitgehört um die Position zu lokalisieren.

    Bin bei meinem die ersten 2500 km jetzt bei 9,2 Liter je 100 km gelandet. Täglich ca. 150 Höhenmeter Steigung, von den 2500 km waren ca. 600 km Autobahn, der Rest Stadt und Landstraße auf der Schwäbischen Alb. Bei den den vielen Kurven, Steigungen usw. darf er schon mal so viel brauchen :)

    Hey Chief danke fürn Tip :whistling: Da brauche ich glaube nicht weiter ermitteln. Hab alles abgecheckt. Ich hatte früher meine Fiats immer komplett zerlegt und alles gedämmt, weil immer irgendwo was geklappert und genervt hat. Da ist der Renegade schon um Welten besser wie z.B. mein Grande Punto 2009 war..


    Das Geräusch ist was ganz anderes. Hab auch mal ein kleines Mikrofon an verschiedenen Ecken im Fußraum und in der Nähe der Mittelkonsole befestigt und definitiv ist es lauter wenn man sich der Mittelkonsole nähert.



    Hatte grad 3 Personen im Auto die das "klickern" mehr als deutlich gehört haben. Und alle meinten das es von vorne aus der Mittelkonsole oder so kommt.


    Die Werkstatt setzt sich in einer Woche mal einen Tag lang mit dem Thema auseinander. Sie sagten das sind immer die schwierigsten Fälle. Aber sowas geht innerhalb der Garantie aufs Werk.
    Bei der Jeep Garantieverlängerung gehen solche Sachen aber lt. Aussage der Werkstatt nicht kostenlos. Also nicht locker lassen blob. Ich kann dir hoffentlich in 7 Tagen mehr zu der Ursache berichten.

    Also der Austausch Uconnect VP2 5" Radio 2015 zu UConnect VP2 5" Nav Live 2016 hat funktioniert. Unmittelbar nach dem Einbau fragt das Radio nach dem Radiocode (bekommt man ja auf einem kleinen Kärtchen, auf dem Seriennummer usw. steht mit) Die Nummer gibt man ein und Radio läuft.


    Kilometeranzeige hat ja danach geblinkt :


    Werkstatt hat heute einen Proxy Abgleich gemacht. Jetzt ist alles bestens! :thumbup: