Beiträge von Tom

Das ist doch kein GC4.
Wohl eher ein Suburban oder sowas
ähnliches.

Bereits im Oktober 20 erschien in der "OFF Road" ein ähnlich gelagerter
Test, der ebenso positiv ausfiel und voll des Lobes war.

Das damalige Fazit: Bequem im Alltag, kompromisslos im Gelände!

Ich persönlich kann dies nur unterstreichen. Obwohl ein solches Fahrzeug
eigentlich nur ein Kompromiss sein kann, habe ich zu keiner Zeit das
Gefühl einen solchen Einzugehen.

Weder auf der Straße noch im Gelände!

Allen die darauf Wert legen kann ich den Cherokee Trailhawk nur
wärmstens ans Herz legen - solange noch ein paar Restexemplare
erhältlich sind. (Oft sogar zu einem Kurs )

Gruß Tom

Echt gut zum alte Omas erschrecken.
Der Spruch von Henry Ford, dass jede Autofarbe schön ist, solange sie schwarz ist, bewahrheitet sich immer wieder.

Hi, allgemein kann ich Franklin Flyer und Seven hier zustimmen.
Allerdings kommt auch das Beste Allradsystem schnell an seine Grenzen wenn nicht die passenden Reifen aufgezogen wurden.
So wird es immer Situation geben, bei denen das eine oder das Andere Fahrzeug überlegen ist.
Eine allgemein gültige Aussage wird hier niemand treffen können.

Gefällt mir gut und der Dreck macht die ganze Sache authentisch.

Ist ja nicht so wild.
Ich wollte nur darauf hingewiesen,
dass es am Thema vorbei geht.
Tom

Vater:
Früher durfte man in Kneipen noch rauchen.

Sohn:
Was sind Kneipen Papa?
Papa....Papa...?

Papa warum weinst du?

Hallo,
eigentlich geht es hier um eine
AHK für den Cherokee Trailhawk
ab Facelift 2019!

Hier die Erklärung, passend zu meinem vorigen Beitrag, wie der Truthahn zum traditionellen Weihnachtsessen wurde.

Da an Weihnachten nur 6 Personen
erlaubt sind, bei einer Beerdigung
jedoch 30 Personen, lade ich euch
hiermit alle zur Beerdigung meines
geliebten Truthans ein, der am
25.12. leider überraschend sterben
wird.

Es Weihnachtet sehr

Zitat von Tom

Kommen wir jetzt zum einzigen Punkt am Trailhawk der mich wirklich nervt und der auch schon
zu gefährlichen Situationen geführt hat:
Stell dir vor du rollst mit deinem Fahrzeug auf eine Kreuzung oder einen Kreisverkehr zu.
Du siehst es gibt eine Lücke und du willst da noch kurz „einfädeln“.
Du gehst leicht aufs Gas und es passiert – nichts. Inzwischen ist es fast zu spät zum Bremsen
und du gibst noch mehr Gas. Jetzt schaltet das 9-AT ein oder zwei Gänge zurück – dann kommt
erst noch eine Gedenksekunde und dann preschen die 2 Tonnen wie blöd in die Kreuzung oder in den Kreisverkehr.
Du fühlst dich wie ein Fahranfänger, dein Puls ist kurzfristig enorm angestiegen, du erntest evtl. Gehupe
und Kopfschütteln und wirst zukünftig wohl lieber erst mal anhalten und auf eine größere
Lücke Warten, auch wenn es noch so verlockend ist, die kleine Lücke mit deinen 272 Pferden auszufüllen.

Alles anzeigen

Also, ich war jetzt beim Freundlichen um meinen
12000er Ölwechsel zu machen und der hat mir
2 Updates aufgespielt.
Das Eine hatte irgend etwas mit der Lenkung zu tun
und das Andere war für das Motorsteuergerät.
Mehr Informationen habe ich an dieser Stelle nicht.

Aber die von mir oben beschriebene "Eigenart"
ist gefühlsmäßig viel besser geworden.
Zwar nicht ganz weg, aber es ist eine deutliche Verbesserung zu spüren.

Da dies eigentlich der einzige größere Kritikpunkt
an meinem Trailhawk war, habe ich gedacht ich muss euch das mitteilen.
Ist doch schön wenn sich Dinge auch mal zum Guten wenden. Ich freu mich

Der Vergleich mit dem Ford Ranger Wildtrack mit AT Reifen ist
meines Erachtens doch etwas
optimistisch.
Sieht auf den Bildern nach mangelnder
Bodenfreiheit aus.
Da ist der Renegade vermutlich doch
etwas schlechter als der Ford.

Aber ich gebe dir recht.
Von einem Trailhawk hätte ich in so einer Situation auch mehr erwartet.
Bei einem “normalen“ Renegade hätte ich gesagt das hätte man wissen können

Treffen sich zwei Jäger

--- beide tot ---

@Limes
Natürlich verstehe ich dein Problem.
Ich habe vermutlich die selbe Kamera verbaut wie du.

Meine Hofeinfahrt ist schmal und lang.
Bei Nacht wenn´s regnet gefühlt doppelt so lang!

Ich wollte damit zum Ausdruck bringen, dass man
sich eben nicht immer auf die modernen Helferlein verlassen kann und sollte, und dass es dann ganz
gut ist wenn man sich daran erinnert, wie man das
früher ohne Kamera gemacht hat.

Ich persönlich finde dann die abgesenkten Rückspiegel
ganz gut, zumal beim Indianer die Sicht nach Hinten
nicht so doll ist.

Thema: Fette Säulen, hohes Hinterteil, getönte Scheiben, Hundegitter, Kopfstützen …

Grüße aus BW , Tom

Bei Nacht im Tunnel, wenn's regnet und Nebel hat ist die Kamera tatsächlich nicht so toll.
Ich überlege dann immer wie ich das die letzten knapp 40 Jahre gemacht
habe.
Und was soll ich sagen.
Es funktioniert immer noch

Sehr gerne höre ich zum Beispiel
Dire Straits oder gemütliche
County Music oder einen bunten
Mix aus den 80ern.
Am öftesten allerdings kommt bei mir
der Udo zum Einsatz. (Nicht der Jürgens sondern die Nachtigall
)