Ja, auch meine Werkstatt macht das nur noch mit Rechtsanwalt.
Die Werkstatt hat das Geld für die Reparatur schon lange auf dem Konto.
Aber was hilft das wenn keine Teile kommen und auch keine Aussicht besteht.
@Blackhawk
Das Gutachten für die reinen Reperaturkosten liegt bei 6000 €
+Rechtsanwalt, Gutachter, Leihwagen, Wertminderung....
Macht dann ca. 10000€
Ja, das ist richtig Sch....
Zumal es sich nicht nur um eine
Kleine Delle handelt.
Hier eine kurze Aktualisierung zur Ersatzteilversorgung bei Jeep.
Nachdem mein unverschuldeter Heckschaden von Okt. 21 im Febr.22
repariert wurde war ich doch sehr froh.
Bis Ende Mai22. Dann rammte mich eine Dame beim Ausparken, und ich hatte einen unverschuldeten Frontschaden.
Bis heute hatt es Jeep nicht geschafft
die defekten Teile herzuschaffen.
Das heißt ich fahre seit knapp
6 Monaten mit einer verbeulten Karre durch die Gegend.
Grund der Probleme und Liefertermin unbekannt !?!
Übrigens ist das Prüfen des Ölstandes
beim TGDI ein ziemliches Gefummel.
Da lohnt es sich zwei oder dreimal zu
Probieren.
Ausserdem ist mir aufgefallen, dass mein
Motor mehr Öl verbraucht, seit die Ölvorgabe
auf 5w-20 geändert wurde.
Hallo, die 25% beziehen sich rein auf die gefahrenen km seit dem letzten Ölwechsel.
Praktisch die Restliche Öllebensdauer.
Sollten in deinem Fall noch 3tkm bis zum Wechsel sein.
Hat mit dem Ölstand nichts zu tun.
Wenn ich wüsste dass nichts "gravierendes" passiert könnte ich all meine Versicherungen kündigen
und mir von dem gesparten Geld noch einen zweit- oder dritt-Jeep leisten !?! 
Solange ich keine Glaskugel habe ist es mir lieber auf die eine oder andere Eventualität vorbereitet
zu sein.
Und dazu gehört für mich auch eine möglichst lange und umfangreiche Garantie für ein teures KfZ.
Gruß Tom
Tut mit leid, aber diese Logik kann ich nicht ganz verstehen.
Das heißt wenn dir nach 3 Jahren dein Turbolader um die Ohren fliegt, dann freust du dich, dass du den Schaden in einer Hinterhofklitsche "günstig" richten lassen kannst, anstatt bei Jeep kostenlos auf Garantie ???
Tom
Da ich meine Fahrzeuge normalerweise
4 Jahre halte, war eine genau solange
Garantiezeit für mich schon ein wichtiges
Kaufkriterium.
Dieses würde durch eine Kürzung natürlich erst mal wegfallen.
Ich hatte dir ja gesagt dass du Gedult brauchst.
Mein Indianer wurde letzte Woche repariert.
Der Unfall war letztes Jahr im Oktober!?!
Ist allerdings ein Trailhawk, das macht die Sache wahrscheinlich noch schwieriger.
Hallo und allzeit knitterfreie Fahrt mit deinem Indianer.
Halt,
Die Cooper haben jetzt 30tkm runter
Und sind fahrtechnisch noch vollkommen
In Ordnung.
Einzig das Abrollgeräusch ist recht nervig
geworden.
Liegt aber vermutlich daran, dass ich zu spät getauscht habe.
Hallo Speedworkx,
Schade dass du nicht so viele km gefahren bist.
Mich hätte vor allem die Geräuschentwicklung
nach 25 oder 30 tkm interessiert, da ich mit meinen Cooper-ATs damit die größten (eigentlich die Einzigen) Probleme habe.
Aber egal, deine Ausführungen hören sich für mich ziemlich vielversprechend an.
Die Pirellis werden auf meiner nächsten Einkaufsliste vermutlich ganz oben stehen.
Danke dafür
Gruß Tom
Hallo Speedworks,
vielen Dank für deine Einschätzungen.
Das hört sich doch für mich recht gut an.
Hast du die Räder in den 1,5 Jahren mal getauscht?
Links-Rechts-Diagonal oder so...
Konntest du auch Erfahrungen in schwierigerem Gelände sammeln?
Danke dir,
Gruß Tom
Viele Grüße nach Österreich und allzeit gute Fahrt!
Übrigens, imposanter Carport!
Tom
Vielleicht wäre ein Totalschaden die bessere Variante.
Ich fahre schon 3 Monate mit einem Heckschaden durch die
Gegend weil Jeep es nicht schafft eine Stoßstange für den
Trailhawk zu liefern.
Ich denke wenn der Schaden repariert werden soll musst du
auf jeden Fall sehr viel Gedult mitbringen.
Mein erster Gedanke wäre auch eine schadhafte Batterie oder ein Masseproblem.
Von einer Batterie in Radkasten hab ich noch nichts gehört 
Übrigens kann es ganz hilfreich sein wenn man weiß um was für ein Fahrzeug es sich handelt.
Gruß Tom
Also ich finde die Idee mit den Meilen
nicht so abwegig.
900km entspricht etwa 560Meilen.
Das würde doch passen.
Vielleicht ist durch den Batteriewechsel
Doch etwas durcheinander geraten.
Übrigens hab ich mit meinem 2.2 Diesel
auch 850km geschafft, wenigstens manchmal.
Wenn ich das auf der Internetseite von
Cooper richtig gesehen habe gibt es den
Discoverer AT3 4S nicht mehr.
Nachfolger ist wohl der Discoverer AT Sport 2.
Das Profil hat sich etwas geändert.
Konnte jedoch auf die Schnelle noch keine Erfahrungsberichte finden.
