Nimm doch den neuen Cherokee Trailhawk mit dem 2,0 Turbo Benziner, angabegemäss ein Super Auto, aber natürlich kein Pentastar
Beiträge von Nilfix
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Tja das ist das Problem und die US Foren sind sich über die Haltbarkeit des Fahrwerks auch nicht einig. Also meiner bleibt Serie für Modifikationen sollte man sich einen Wrangler kaufen und .
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MFC hat eine Höherlegung und diverse andere goodies für den Cherokee Trailhawk
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Hallo Peter, alles Gute nachträglich
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Tja ipad, es soll Reise... heissen
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3,6 ist ein seidenweicher Reistraum. Mit 5 Personen locker 12 Stunden gefahren, ich 193, 3x175 einmal 158. 3 Frauen Gepäckraum reicht völlig. Verbauch zwischen 10 und 15 l ( reiner Hamburger Stadtverkehr). Ok der Trailhawk ist spritziger, sportlicher, aber als Reiswagen nutzen wir den nur zu zweit.
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Wir freuen uns
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Ein bisschen Farbe tut immer gut
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Wir kommen und freuen uns auf neue Ideen.
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Das war Spitze, nette Leute und Apfelhof undd anach Airbus Besichtigung. Dank an Otto und die JCD Orga
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Das ist ja auch beim JL der Fall, da kommt der von mir in unserem Grand Cherokee so geschätzte 3,6 Pentastar auch nicht mehr nach Deutschland
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Bin ich froh das wir noch einen 6 Zylinder Trailhawk haben
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Heimspiel, Hamburg meine Perle
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Schonmal alle Dichtungen mit Silikonspray zu mehr Haftung verholfen?
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Der Cherokee ist größer, besonders der Kofferraum, un breiter. Der Trailhawk ist geländegängiger, einmal versuchen und du bist dabei
und hat den Traum V6 Benziner.Einfach mal probefahren, das Auto ist Super
Matschige Grüße
Nils
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Kenne nur RRO, deren Qualität ist im US Forum umstritten. Daher ist mir der Import und die nicht geringe Wahrscheinlichkeit soetwas durch den TÜV zu bekommen zu teuer. Ich bleib beim Greifzug, den habe ich bisher nie gebraucht, die anderen waren immer ganz heiß ihre Winden endlich mal zu benutzen .
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Unser Trailhawk hatte noch nie Probleme mit dem Getriebe bei 40 tkm und Geländeeinsatz. U Connect ist problemfrei, Navi daten wir in beiden Jeeps nicht mehr ab, da nutzen wir das Iphone, aktueller und viel preiswerter. Die 6 Zylinder sind in beiden Autos problemfrei.
Matschige Grüße
Nils
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Olli du hattest fahren können, aber dann wäre bestimmt was kaputt gegangen, Bodenblech oder Frontschürze. Ich hätte auch gedacht das deiner das schafft, der rote KL hats ja auch geschafft. Meine Vermutung ist immer noch das bei Pete der Schwerpunkt deutlich höher ist und er dadurch in dem Loche vor der Kuppe zuviel Haftung verloren hat und dies die Elektronik zum abriegeln gezwungen hat.
Matschige Grüße
Nils
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Hat Super Spass gemacht, auch weil die meisten immer auf unsere Ansagen gehört haben, das erleichtert die erwünschte Schadensfreiheit bei den Teilnehmern doch sehr.
Matschige Grüße
Nils
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