35TEUR sind ein guter Kurs für einen 17er KL Ltd. ... aber wenn es
tatsächlich "nur" wegen ca. 2 TEUR daran scheitern sollte, dass du
wieder Jeep fährst und zusätzlich andere Felgen und Reifenkombis im Blick hast -
dann kann dir der Händler mglw.
eine Brücke bauen, zumal ja keine "volle Hütte" in diesen KL drin ist
(Technikpaket, Schiebedach).
Imho ist da noch Luft drin, weil der 19erKL in den Startlöchern steht und der Händler sowieso in absehbarer Zeit
Nummernschilder für eine TZ draufschraubt.
Ich würde mir für den Sommer eigentlich gerne 18 Zoll-Zubehörfelgen besorgen, mit 235/50ern versehen, die den Wagen etwas "stämmiger" erscheinen lassen.
... und so viel stämmiger wird es mit 235ern leider auch nicht - ob sich dann der vielleicht geforderte Karosserieumbau lohnt ...
Wegen den Serienfelgen mache ich mir keine grossen Gedanken - ich habe diese "Silberlinge" momentan für den Sommer.
Sollten sie , weil ich vorhabe die Winterreifen drauf zu ziehen, unansehnlich werden; gebe ich sie an einen "Felgenlackierer" - dann sind sie für ca. € 250,- Mattschwarz pulverbeschichtet.
Warum freue ich mich eigentlich, daß du wieder Jeep fahren möchtest ![]()

