Beiträge von oliP
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Na wenn einer purist ist, dann muss er aber auch den Jeep in Stock fahren.
Ein Lift ist ja ein HilfsmittelIch selbst bin kein Purist, hab versucht für die anderen zu sprechen.
In Stock würde bei mir bedeuten mit Straßenreifen ins Gelände.
Das will doch auch keiner.
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Also ich verstehe die Diskussion so dass die Puristen die Technikverliebten aufwecken wollen.
Weil das fahren im Gelände ohne Helferlein doch einen größeren reiz bietet als mit technischer Hilfe.
Und das Erfolgserlebnis noch größer ist, weil man es ja auch ohne Hilfe geschafft hat.
Und wenn es bedeutet das ich bei Matsch und Regen aus dem Auto muss um die Lage zu prüfen, dann ist das eben so, das gehört dazu, sonst macht es doch keinen Spaß und fühlt sich nicht echt an, und wo bleibt dabei das Abenteuer.
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Das ist halt die Zukunft, immer mehr Sicherheit und Verantwortung auf das Auto zu übertragen, weil die Technik es möglich macht.
Im Umkehrschluss wir der Autofahrer dazu verleitet weniger mitzudenken und zu handeln.
Das gilt besonders auf der Straße (leider).
Und im Gelände auch, der Mensch ist halt verwöhnt.
Hab da ne Idee, wie wärs mit ner Drohne die von oben alles checkt für mich.
@Kiwi keine sorge, die Drohne wird nicht zur Pflicht. -
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Und Dein verbrauch von 8,4 L mit dem Fahrwerk und diesen Reifen, Respekt!
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Servus Kiwi,
was hilft dir ein monstermäßig umgebauter Jeep, wenn das Problem hinterm Lenkrad sitzt.
Danke, das hab ich verstanden.
ok bin eh knapp bei Kasse, habe von AEV ein Spacer Lift kit gefunden 50mm sollte für den Anfang reichen und die Serienräder sehen im Radhaus nicht verloren aus. Und ich kann das komfortable Fahrwerk behalten. Welches gerne als schwammig bezeichnet wird. Aber ich bin zufrieden damit.
Danke und Gruß oli
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Hallo turbofred,
Wenn mein Kauf meines Hybrids dafür gut ist die Technik und das Nachdenken darüber voranzubringen hat’s sich gelohnt.
Diese Einstellung ist einfach nur lobenswehrt.
Aber bis die Technologie nicht soweit ist, können wir nicht viel tuen um der Umweltverschmutzung entgegenzuwirken.
Gruß oli
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Weil Du auf meiner Nachricht nicht reagierst gehe ich davon aus das Du sie für schei** hälst.
OK, würde mir als betroffener vielleicht auch so gehen.
Wünsche Dir das Du dieses ar**** kriegst.
Gruß oli
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E-Autos sind doch nur gut für die Innenstadt (saubere Luft).
Ökologisch aber eine kein bisschen besser als ein Verbrenner, eher schlechter solange es noch keinen flächendeckenden Ökostrom gibt sowie eine umweltverträgliche Herstellung der Akkus.
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kaum zu erkennen und unscheinbar, so bin ich halt.
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Hallo Kiwi,
Ich wollte keinen JK mit einem JL vergleichen, der JL hat einen neuen Leiterrahmen und steht wahrscheinlich deshalb etwas höher als der JK.Mir ging es um den JK für die USA und den für Europa, ob da wirklich ein Unterschied im Fahrwerk besteht.
Du hast natürlich Recht, Höhe unterm Diff erreicht man nur mit größeren Rädern.
Mir geht es mehr um die Optik als um das können im Gelände.
Ein Bodylift kommt für mich nicht in Frage, da ich nicht noch mehr vom Leiterrahmen sehen will (Geschmaksache).
Hab einen schöne US Jeep gesehen
so soll meiner auch aussehen, der hier hat ein 2 Zoll Fahrwerk und 32 Zoll AT Reifen.
(bei mir Serie 32 Zoll (255/70/18) nur leider keine AT)Jetzt meine Frage, brauche ich ein 2 Zoll Fahrwerk oder ein 3 Zoll Fahrwerk.
Danke und Gruß oli
