Danke für die Infos zum Verhalten des DSG, ich stehe auch gerade vor der Entscheidung, ob 150 PS DSG oder 180 PS Wandler. Eigentlich ging die Tendenz zum DSG, jetzt schwanke ich aber... Hat jemand ein Gefühl, wie die Gedenksekunden der Wandlerautomatik im Vergleich zum DSG sind? Leider steht in meiner Gegend weit und breit kein 180 PSer, den ich Probe fahren könnte.
Danke!
Ok, danke! Ich suche derzeit einen mit Black-Paket, der hätte dann auch nur die 18-Zoller drauf, die würde ich dann vielleicht als Winterräder nehmen. Deshalb mein Interesse an deiner Rad-Reifen-Kombi 
Sind die Flanken schon bündig zu den Radläufen, oder passen da ggf. auch noch Platten drunter?
Schöne interessanter Beitrag, danke!
Ich stehe auch kurz vor einer Kaufentscheidung, favorisiere aber den 150PS-Fronttriebler, a) wg. der Folgekosten (Spritverbrauch, Service etc.), b) aber vor allem wg. des Direktschaltgetriebes. Leider konnte ich die Automatik des 180PS noch nicht probefahren, habe aber gehört, dass sie - nicht ganz Automatik-untypisch - oft etliche Gedenksekunden braucht, bis sie was tut. Kannst du das bestätigen oder ist es im Alltag doch nicht so wild? Ein DSG schaltet halt recht schnell und schön knackig...
Interessante Rad-Reifen-Kombi übrigens. Hast du das Auto so gekauft oder sind die Räder selbst ausgesucht? Eingetragen?
Danke & Grüße!
