Beiträge von Walbala

Wo er recht hat, hat er recht.
Aufrüsten und tunen macht bei Leasing keinen Sinn, wenn ich da Kohle reinstecke dann für das eigene Fahrzeug das länger gefahren wird.

Ich meine es wäre nur für eine, hatte auch schon mal vor längerer Zeit angefragt, da sich aber bis jetzt nix verschlimmert hat, erstmal verworfen. Soweit ich mich erinnere hatte Blackhawk (Trailhawk) eine Seite machen lassen zu dem Preis, ich hoffe ich täusche mich da.
Beide Seiten für den Preis wäre mehr als in Ordnung.

Gruß Jürgen

Quatsch, zu weit weg, war am WE vom Freitag bis Samstag in Peckfitz und da am Sonntag schon wieder ein Termin anstand, bin ich Nachts nach 22 Uhr und nach dem gemeinsamen Abendessen mit den Kumpels nach Hause gepoltert. In Halberstadt nochmal aufgetankt und dann Nonstop 4Std durchgefahren, im JK mit MT's schläft man sehr schlecht ein bei 120.
Aber ihr hattet ja auch schon eueren Spaß am WE

Gruß Jürgen

Hallo Svenja, auch von mir noch alles Gute zum Geburtstag

Einzig Sperren und die Untersetzung fehlen so auf den ersten Blick, ist zwar ein JK aber wer nicht warten kann und will.

Guter Preis und hat schon alles mit noch 2Jahren Garantie

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@Tina Hast du nix zutun
Bin ja schon wech

Hi Thomas,

wer Wrangler fahren will ist selber schuld
Viel Spaß mit dem kleinen Spielzeug und immer eine Gute Fahrt.

Gruß Jürgen

Vom Verbrauch wenn der sich wie von dir beschrieben so einpendelt kann man echt nicht meckern.
Und lange Strecken lassen sich denke ich egal ob JK oder JL immer angenehm fahren.
Die langen Anfahrten zu den Offroadtrips wurden bisher immer zufriedenstellend und entspannt gemeistert.
Letztens hatte ich auch mal so zwei Wochen den JK nicht zur Hand, ich kam mir erst mal wie so ein Depp vor, der das erstemal Wrangler fährt, nach ein paar Minuten war das Gefühl wieder da.
Ich seh schon, muss proforma doch mal den JL probefahren.

Also LA am 3 Oktober ist bei uns so gut wie fix

Meine Holde kennt sich aus
Ende September geht es nach Peckfitz.
Eisenberg wäre ich gern gekommen, überschneidet sich leider, aber für nächstes Jahr nehm ich das in meinen Planungen auf.

Wer sowieso umbauen will der kann sich bei den gebrauchten JKs umsehen, ab und an sind die im Verhältnis zu den Standardfahrzeugen so gesehen günstig.

Wie Kiwi bemerkt hat haben Umbauten ihren Preis, weshalb ich mir heuer nur ne Winde geholt hab. Leider hat sich bei meinem letzten Offroadeinsatz das vordere Kreuzgelenk verabschiedet, leider waren die Steckachse und Achsstummel so beschädigt, dass eine komplett neue nötig war.
Und das obwohl das Kreuzgelenk vom Vorgänger vor 30tkm getauscht wurde, war wohl nicht sauber verbaut meinten meine Spezeln.

Und bei der Gelegenheit prüfen ob die Kabel alle fest sind.
Aber nur machen wenn man sich das zutraut und ein wenig Ahnung mit dem Umgang mit Strom hat.

Messe doch mit einem Multimeter die Batteriespannung, ob die mit dem angezeigten Wert vom EVIC übereinstimmt.
Sonst wüsste ich auch nix, meiner hat nach 4Jahren bisher keine Probleme mit der Batterie.

Meister Grinch, der einzige Überlebende wie es scheint

Noch so ne Verrückte, bin mal gespannt wann der Reni eingetauscht wird
Hauptsache alles heil geblieben und viel Spaß erlebt.
Wo kann und darf man so viele Feld und Waldwege fahren, genial, scheiß Jeepvirus.

Sach mal, schon wieder ein JK,

ALLZEIT GUTE FAHRT

wünscht euch Jürgen

120k finde auch ich in Ordnung, wobei der Freundliche da bestimmt wieder viel Kohle will. Da die freien mit dem KL bissel auf Kriegsfuß stehen (meine Erfahrungen) , würde ich da Vertragswerkstatt nur ran lassen.

Wo parkt den der Rubi?
Wenn es nicht soweit ist komm ich auf ein Kaffee vorbei am WE, der muss ordentlich eingewei(c)ht werden.
Neue Kiste, neugierig bin.
Habs grad gesehen neu

Ich sag mal so, mit dem MTs wirkt der Wagen schon alleine wuchtiger und größer.
Wenn die meine 275/70 18 MT Schlappen sehen kommen die aus dem Staunen nicht raus, dabei sind die vom Umfang nur etwas größer als die Standardreifen.