Ich werde mir mit absoluter Sicherheit keinen Toyota kaufen ...
Siehst Du - bei uns ist es genau andersherum = wir werden unseren bzw. mein Frauchen`s Toyota (ein neuer Auris Hybrid) mit absoluter Sicherheit nicht verkaufen.........! 
Höchstens später mal gegen ein Nachfolgemodell umtauschen.
Ich mussmal den Vertrag rauskramen, irgendwie ist der Restwert da gesichert oder versichert.
Wenn das so ist, brauchst Du Dir natürlich keine Sorgen zu manchen.
Bei mir war das anders - ich hätte bei Rückgabe im Falle einer Unterschreitung des festgelegten RW die Differenz "ausgleichen" müssen, also nachzahlen müssen.
Bei normalen Ablauf passiert sowas zwar nicht, denn der RW wurde ja gemäß Schwacke fair ermittelt und ein derartiger Preiseinbruch war ja nicht absehbar......!
Hm,
mich würde jetzt aber trotzdem interessieren, was Deinen "Sinneswandel" vom Indainer auf so einen Spider ausgelöst hat - stehen doch irgendwie "Welten" dazwischen....??
Sorry !
Ehrlich gesagt mache ich mir nur Sorgen, dass nach Ablauf der Leasingzeit, der Restwert bei weitem nicht mehr erreicht wird.
Hm, da sind wirklich echte Sorgen berechtigt...!!
Was denkst Du, warum ich meinen bestellten und eigentlich auch wirklich gewollten Dicken, MY 2017, dann gegen einen Benzin-SUV "umgetauscht" hatte....!!!
Weil das vermeintlich tolle FCA-Business-Sonderangebot nur auf Basis Restwertleasing lief und leider nicht per Kilometer-Abrechnung.
In normalen Zeiten ist ja gegen ein solches Restwertmodell nix einzuwenden - aber das Kleingedruckte stößte mich schon bei Vertragsunterzeichnung etwas sauer auf, aber damals war ja alles noch Hirngespinste.
Ich habe es jedenfalls geschafft, aus meinen Restwert-Vertrag ohne Nachteile rauszukommen und ein Benzin-Modell auf Kilometerbasis zu dealen.........!
Leider konnte mir seinerzeit kein vernüftiges V6-Benziner-Angebot zum GC gemacht werden, sonst wäre ich vielleicht sogar bei Jeep geblieben.
Aber letztlich ist es meinem Händler egal, ob ich Jeep oder Alfa fahre - mit beiden Marken macht er sein Geld...!
Und TOYOTA wirbt schon damit, dass seine Hybridgurken nicht vom Fahrverbot betroffen sind.
Na, na. na....!
Es gibt sogar Menschen, die haben so eine Gurke in der Garage stehen bzw. fahren damit........!
Und sind sehr stolz auf ihre schicke, z.B. novaweiße "Gurke".
Aber keine Sorge - mein Frauchen liest hier nicht mit, sonst wäre Dir die rote Karte (von ihr) gewiß.
Nun könnte ich mich ja wohlgefällig zurücklehnen und sagen:
"Siehste Erwin, das haste doch richtig gemacht"
Mache ich aber nicht, weil für mich dieses (zu erwartende) Urteil einfach nicht zu Ende gedacht ist, nicht die Lösung darstellt.
Einen Ansatz zum Nachdenken vielleicht, mehr aber erst einmal nicht.
Wo ich mich vor einem Jahr dazu entschieden hatte, meinen neuen Diesel-GC gegen ein Benziner-SUV umzutauschen (ein akzeptables Angebot für einen V6-Benziner GC konmnte mir mein Händler seinerzeit nicht machen), hatte ich über Konsequenzen eigentlich nicht nachgedacht.
Aus heutiger Sicht mache ich mir schon auch dahingehend Gedanken, wie denn mein Händler diese Situation geschäftlich überstehen wird - z.B. mein alter, guter E5-Indianer fristet jetzt noch ein sehr trauriges Dasein im Gebrauchtwagenpool, zusammen mit vielen Anderen.....!
Es ist nun mal so, dort wo 100% Zuverlässigkeit gefragt ist, wird in der Regel auf Fahrzeuge von Toyota zurückgegriffen. Das darf man schon sagen, auch auf die Gefahr, dass einer vom Sofa fällt.
Wo Du recht hast, hast Du recht - auch, wenn`s hier gerade etwas OT ist...........!
Jedenfalls steht unser Hybrid-Ding gerade vor unserer Garage....drinnen darf sich der Alfa wärmen.....! 
Ende OT.
das ist jetzt aber identisch zu meinem Thread vom Bericht bei Motortalk.......!
Sollte man ev. zusammenlegen.
Ich tanke nur sowas - natürlich in Form von Super.
Habe allerdings auch den Smart-Deal mit der Muschel gemacht - bereits zum zweiten Mal.
Für meine Verhältnisse jedenfalls rechnet sich dieser Deal.
Lt. einem Bericht auf Motortalk sollen am Juni die nächsten Entscheidungen zur Firmenstrategie bei FCA rauskommen.
Dort heisst es, dass dann die Festlegung getroffen wird, ab 2022 keine Diesel mehr in FCA-Fahrzeugen zu bauen - ausgenommen bei Pick Ups in den Staaten..........!
Wie seht Ihr diese Meldung ?
FCA hat ja öffentlich dazu noch keine Stellung bezogen.
Ich könnte mir jedenfalls vorstellen, dass es umgesetzt wird.
Irgendwann passt es schon mal wieder..........!
Nee, ich will ehrlich sein - seit ein paar Wochen befinde ich mich in einer neuen Kooperation mit einem italiensichen Unternehmen, war dort vor 3 Wochen auch schon da.
Allerdings per Flieger.
Nun steht im Frühjahr wieder ein Termin dort vor Ort an, da habe ich/wir idealerweise die Himmelfahrtswoche ausgewählt.
Somit können wir auch noch ein bissel privaten Urlaub damit verbinden.
Bitte mir nicht übel nehmen - dem Forum bleibe ich erhalten, auch wenn es nur recht wenige Beiträge sein werden..............!
Hat nichts mit Euch und dem Forum zu tun.....!
Wollte es aber eher im Ruhigen verlaufen lassen - bin jedenfalls in dieser Zeit dort, wo mein Gefährt herkommt, sorry !
Aber ich ja mal ehrlich, ich denke, Mein Trailhawk mit 3.2 Liter Benziner schadet der Umwelt als die Diesel, die FCA für Renegade und Cherokee (Ausnahme Grand Cherokee)
Ich denke mal, jeder von uns kann sich selbst den vollständigen Satz aus Deinem Geschriebenen zusammenstellen.
Und sollte morgen wirklich das Urteil kontra Diesel ausfallen, wären aus meiner Sicht auch unsere Autohändler die großen Verlierer.
Jedenfalls steht z.B. mein ehemaliger E5-Diesel-Indianer jetzt nach fast einem Jahr immer noch auf dem Gebrauchtwagenhof meines Händlers - so, wie viele Andere (Diesel)....!
Also - bei meinem ersten SUV (Madza CX-5) war es dieses Premium-Rot, beim ersten Indianer war es schwarz, beim Zweiten crystal granit und beim letzten GC Summit wieder scharz (außer beim Treffen in weiß).
Mein jetziger Alfa ist in Vesuv-grau, wofür ich aber über 900 Euironen Aufpreis löhnen musste.......!
Hätte zwar gerne auch das Alfa-Mehrschichtrot genommen - doch 2500 Euronen Aufpreis waren mir es mir nicht wert, stehen auch außerhalb jeglichen Realitäten.....!
Ich habe bei meinen Jeeps wie auch jetzt beim Stelvio diesen zusätzlichen Ölwechsel in bzw. nach der Einfahrtzeit machen lassen - allerdings erst bei so 2500 km.
Gefordert wird das natürlich nicht, auch nicht in den Servicedaten eingetragen.
So mußte bzw. habe ich jetzt bei meiner ersten Inspektion (nach 15000) auch wieder den Ölwechsel machen lassen, obwohl die Display-Quali-Anzeige des Motoröles es nicht verlangt hätte, die Inspektionsanzeige natürlich schon.
Zum Erhalt bei ev. eintretenden Garantieforderungen ist die Einhaltung der vorgegebenen Wartungsarbeiten natürlich Bedingung.
Kurzum - ich habe den zusätzlichen Ölwechsel machen lassen, war sicher nicht nötig, hat aber auch nicht geschadet.
Vielleicht nur meinem Geldbeutel - aber meinem Gewissen ging es dabei gut....!
Ich bin mir sicher, in mittelfristiger Zukunft einen Hybrid Jeep mein Eigen nennen zu können und irgendwann dann auch mal Elektro. Und bis dahin wird es besser sein.
............ich habe halt einen "ersten Schritt" dahin schon jetzt getan, indem ich vor einem guten halben Jahr von einer dicken (und teuren) Diesel-Kiste auf einen schlanken und schnellen (aber fast genauso teuren) Benziner umgestiegen bin.........!
Und weil ich ja so "umweltbewusst" bin, steht seit nunmehr einem Jahr in unserer Garage noch ein richtig schicker Hybrid von eben Toyota - mit dem ich/wir ja immer unsere Stadt- und Kurztouren erledigen können/könnten......!
Aber - mache ich das wirklich ?
Nein ist die Antwort, denn z.B. nachher muß/will ich noch in unsere hiesige Rewe was Einkaufen - und ich nehme unseren bzw. meinen "Großen".......!
Weil er vor der Garage steht und ich zu faul zum Umkurbeln bin.
Auch das ist oft die Wahrheit bei Vielen von uns!
Ist zwar etwas OT, aber fairerweise mache ich bei der Toyota-Schelte nicht mit.
Meine bessere Hälfte fährt seit einem Jahr so eine Hybrid-Variante von denen (Auris Compakt) und fühlt sich damit pudelwohl.........! 
Ich fahre übrigens auch gerne damit, wenn gleich ich etwas "reinkriechen" muß - ist sehr flach gehalten.
Und irgendwann kann ich mir vorstellen, auch mal einen großen, dicken SUV mit einem derartigen Antrieb zu fahren........ - sorry !!
Ende OT
Erwin, was ist für dich denn das besondere an dem "Sport"-Modell?
Eigentlich nichts weiter - nur eben, dass er mir mit den diversen Akzenten gefallen würde......!
So, wie mir eigentlich der große Häuptling immer gefallen hat bzw. auch noch gefällt.
Aber in den paar Monaten, wo ich einen (Summit) hatte, habe ich natürlich auch seine "räumlichen Grenzen" kennenleren dürfen/müssen.
Der war einfach zu "dick" - so, wie ich auch..........!
Und da man mir seinerzeit kein akzeptables Angebot für eine Benzin-Variante machen konnte, habe ich mir halt was wirklich Sportliches geholt - im Wissen über alle Unterschiede bzw. Nachteile zum einem GC.
naja, so "blöd" finde ich den nun nicht.....!
Mit dickem 6er-Benziner integriert, könnte ich ihn sicher mögen.
Aber ein "Problem" wird immer bleiben - die 2,4 oder 2,5 Tonnen sind noch da......und in meine Garage passe ich nur im extremsten Falle mit ihm rein.
Etwas OT:
Selbst in der Landsberger gibt es Richtungen, wo man keine Geruchs- wie auch nur wenig Lärmbelästigungen mibekommt.
Und trotzdem planen wir unseren "Altersruhesitz" - sollte es denn so kommen - nicht in den Berliner Stadtgrenzen, sondern eher im Speckgürtel bzw. im Umfeld.....!
Altlandsberg war da auch schon mal in Diskussion.
Und wer weiß, ob in einigen Jahren unsere beiden Mädels immer noch so begeistert sind, wenn Oma und Opa kommen...........
Ende OT.
