Im Lancia sind es 239PS und 500NM, im Jeep 250PS und 550NM und im Maserati 275 PS bei 600 NM.
An Daten komme ich leider auch nicht heran. Ich denke aber, dass Lancia und Jeep wahrscheinlich auf dieselbe Hardware zurückgreifen, denn die Unterschiede liegen in der "Produktionstoleranz" zwischen 5 und 10% Abweichung. So viel Sicherheit sollte eigentlich werksseitig eingebaut sein. Der Maserati macht da schon einen deutlicheren Sprung und ich würde erwarten, dass man hier etwas mehr auf Nummer Sicher geht.
Was die Toleranzen angeht, passieren selbst bei Massenproduktionen schon einmal komische Dinge. Vor etw 30 Jahren hatte ich einen Kadett E-GT mit nominell 75 PS. Auf einem Rollenprüfstand wurden 82 PS gemessen obwohl an dem Fahrzeug nichts verändert war. Abgegeben habe ich den (sehr sparsamen) Wagen wegen einer Auslandsversetzung in die USA mit 115.000 km auf der Uhr, ohne dass er mir je Probleme bereitet hätte.
Die Aussage des TÜV Prüfers, der die Leistungsmessung für mich gemacht hat, war in etwa: >>...eigentlich dürfte das gar nicht sein, weil es deutlich über der üblichen Toleranz liege. Da aber an dem Fahrzeug nie gebastelt worden ist, hätte das keinen Einfluss auf Zulassung und Versicherungsklasse. <<
Gruß Pete

