Hallo Leute!
Ich würde dringend eine Explosionszeichnung des hinteren Differentials benötigen. Leider hat sich drei Tage nach Ablauf der Vierjahresgarantie der Allrad verabschiedet. Möglicherweise ist der Motor am Diff defekt. Normaler 2WD Betrieb ist jedenfalls möglich.
Danke im Voraus
Kann mir jemand verraten wo denn nun der Antennenverstärker versteckt ist?
Hallo Leute!
Seit einiger Zeit habe ich extrem schlechten Radioempfang. Ich habe die kurze Stummelantenne getauscht was für ca. drei Wochen Verbesserung
brachte. Ich wohne in einer Gegend mit vielen Bergen und Tälern und da ist aktuell fast gar nicht mehr an Radiohören zu denken.
Gestern war ich beim Händler der mir den Austausch des Antennensockels empfolen hat. Leider deckt die Garantie nichts ab was mit Radio/Navi etc.
in Zusammenhang steht.
Ist in diesem Antennensockel ein Antennenverstärker integriert? Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass dieser blöde Sockel nach nicht mal
vier Jahren defekt sein soll...
Kann mir jemand erklären wie man den Himmel an der hinteren Seite im Bereich des Sockels demontieren kann ohne gleich unzählige Clips zu beschädigen?
Hoffentlich liegt es nicht an der gesamten uConnect Einheit denn die wäre mir für einen Austausch ohne Garantieanspruch viel zu teuer.
Danke für eure Beiträge
Sommer und Winter alles gleich. Fahre BFG AT TKO2, Klima läuft ständig mit und die Fahrtstrecken sind annähernd gleich. Sitz- bzw. Lenkradheizung hat er keine. Wie gesagt, merkbar erst so ab -2 oder -3 Grad wenn es auch tagsüber diese Temperaturen hat.
Fahre hauptsächlich Kurzstrecke. Zum Arbeitsplatz einmal täglich ca 20km und zurück und dann Außendienst nur kurze Entfernungen. Es geht um den durchschnittlichen Verbrauch pro Tankfüllung. Hat der Jeep eine Art Heizelement verbaut welches eventuell permanent aktiv ist? Die Fahrweise ist jedenfalls immer die selbe ob Sommer oder Winter.
Hallo Leute!
Bei meinem 2016er Renegade (2.0 140PS Diesel Schaltgetriebe Limited) tritt bei Minusgraden ein seltsames Phänomen auf. Der durchschnittliche Spritverbrauch steigt von ca. 7,8l/100km auf etwa 10l/100km. Hat jemand ähnliche Probleme mit diesem Modell und weiss Abhilfe?
LG Patrick
Merkwürdig. Bei mir ist es jedenfalls so. Eigentlich von der Logik her klar, die Trekfinder Federn sind ja im ausgebauten Zustand länger als die Originalen. Bisschen weicher würde mir zudem auch besser gefallen.
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Habe ein wenig im Netz gesucht aber nichts konkretes gefunden... Wäre auch dankbar wenn da jemand mit Erfahrung etwas
beitragen könnte bzw. eventuell eine Bezugsquelle für andere Dämpfer nennen kann.
Kurzes Update...
Mir scheint als würden die Federn doch nicht optimal mit den Seriendämpfern harmonieren. Fährt man über Schlaglöcher und die Dämpfer werden komplett gestreckt so hört es sich an als ob der Boden des Kolbens ansteht. Nicht gerade förderlich für die Langlebigkeit und einfach nur nervig. Gibt es irgendwo längere Dämpfer?
LG
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Das zweite Bild wurde ca. 2,5h nach dem Ersten aufgenommen. Hab den Umbau genau an dieser Stelle
durchgeführt.
Hier noch der direkte Vergleich:
War gratis. Hab das Auto zum Händler stellen müssen weil sich die Motorhaube nicht mehr öffnen lies und
da hab ich einfach nach einem Update gefragt.
Danke euch!
Kosten: Federn inkl Versand 418,-
Einbau selbst gemacht (relativ einfach)
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Wie recht du doch hast
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Vorher - nacher
Trekfinder Federn soeben fertig eingebaut. Bin sehr zufrieden muss ich eingestehen
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Bei mir wurde vor zwei Tagen auf Nachfrage eine neue Software beim Jeep Händler aufgespielt. Jetzt hab ich die Jeep Skills auch drauf. War
recht unkompliziert.
Danke, hab ich mir soeben durchgelesen.
@pfuederi: Ja, die Haube hat sich zum Glück so stark verdrehen lassen dass man mit den Starterkabeln an die Batterie rangekommen ist.
Ein Upgrade wäre vielleicht sinnvoll, um auch ohne Öffnen der Motorhaube trotzdem Starthilfe geben zu können. Da werde ich mir definitiv
was überlegen.
Ein kurzer Erfahrungsbericht von mir:
Nach einer ca. halbstündigen Wartezeit im Renegade (Radio war an) ließ sich der Motor nicht mehr starten... Die Batterie war total entladen (ohne einer
vorherigen Warnung). Eine zwei Jahre alte Batterie sollte doch eine halbe Stunde durchhalten wenn nur das Radio läuft... Starterkabel hatte ich natürlich
keine dabei worauf ich den Pannendienst anrufen musste.
Als ich dann die Motorhaube öffnen wollte, entriegelte diese auf der Beifahrerseite nicht und die Motorhaube konnte nicht geöffnet werden. Es war lediglich
möglich die Haube auf der Fahrerseite einen Spalt anzuheben. Nach etlichen Versuchen ist es uns dann gelungen die Starterkabel an die Batterie anzuklemmen
und das Auto wieder zu starten. Wie bei dieser Konstellation ein Abschleppen möglich gewesen wäre (elektrische Feststellbremse) ist mir schleierhaft.
Die Fehlerursache war anschließend beim Jeep Händler rasch erkundet. Das Seil für die rechte Seite war schlicht und einfach ausgehakt...
Wollte dies kurz mit euch teilen sollte jemand mal in die selbe Situation geraten.
LG
Ich war gestern bei meinem Händler und da habe ich ihn auf ein Update angesprochen. Dies wurde zu meiner
Begeisterung auch rasch erledigt und nun habe ich die Jeep Skills App auch auf meinem Display.
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Neue Version:
Jeep Skills:
