Beiträge von jockel42

@maverick_zi:

Als Ersatzrad habe ich in meinem Trailhawk eine Alufelge.

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Ich habe heute meine neuen Felgen mit AT-Reifen bekommen.

Sind 16Zoll Felgen und es war vorne auch verdammt eng.

Der Monteur beim Reifenhändler hat aber gute Arbeit geleistet und es auch von
selber gesehen, das es mit normalen Gewichten nicht passt, ohne dass ich was
sagen musste.

Wusste ja von hier, das es Probleme geben kann.

Er hatte ganz schön zu kämpfen, den Reifen Auszuwuchten. Durch das grobe Profil
und den Drucksensor hat er kaum die benötigten Gewichte drauf bekommen.

Hat den Reifen mehrmals auf der Felge gedreht und von vorne angefangen.

Am ende hat es aber Funktioniert.

So!
Nun hat meiner auch neue Reifen.
Hier ein paar Bilder.

Sind nach Reifenrechenr noch einmal 10mm höher, als die Serienreifen.

Moin,

ja ich habe mir den Unterfahrschutz von Taubenreuhter zugelegt.

Passgenau verarbeitet und wesentlich Stabiler als das Originalblech.

Gruß

Da hast du schon recht ManEater,
der Abstand Boden -> Radnarbe ändert sich mit den Ferdern nicht.
Aber die Bodenfreihet zur Karosse ändert sich und das kann manchmal im Gelände auch schon helfen.

Als Rad-Reifen-Kombination habe ich mich heute für die ALUTEC Grip graphit mit 215/70 R16 BFGoodrich All-Terrain entschieden.
Diese Kombi ist bei den Felgen als ABE dabei und muss nicht beim TÜV vorgeführt werden.

Bin mal gespannt.

Hallo zusammen!

Ich habe heute meinen Renni nach dem Urlaub von meinem Freundlichen Abgeholt.
Dort war er 2 Wochen zum Liften.
Ich habe dort das LiftKit der Fa. Eibach verbaut bekommen und es wurden die Achsen Vermessen sowie die Eintragung in die Papiere gemacht.
Er ist nun vorne und hinten 30mm höher gekommen.

Nachher Vorher Nachher

Ist auf dem ersten Blick nicht zu erkennen.
Hab aber gemessen und er ist höher gekommen.

Jetzt bin ich noch auf der Suche nach neuen Felgen mit AT-Bereifung.
Hab da auch schon was im Auge.
ALUTEC Grip graphit mit 225/70 R16 BFGoodrich All-Terrain.

Am 30.10 geht es zum letzten Mal für dieses Jahr nach Fürstenau.
Da werde ich mal sehen ob sich die ganze Sache gelohnt hat.

Wen es interessiert, was der Spaß bis hierhin gekostet hat!
Umbau, Eintragung und TÜV-Abnahme haben mich beim Freundlichen 980€ gekostet. 351€ die Federn, der Rest Einbau, Eintragung, TÜV-Abnahme und Vermessung.
Geht bestimmt auch Günstiger.
Mir war es aber wichtig, dass es die Vertragswerkstatt macht, wegen der Garantie. (Ist nur meine Meinung)
Gruß
Frank

Dann bin ich ja mal gespannt, wes Webasto zu sagen hat.
Melde dich mal, wenn du eine Antwort hast.

Na ja, was heißt nicht Gut!?!

Ich habe die Heizung gekauft unter der Voraussetzung, das Motor und Innenraum
beheizt werden.

Der Innenraum um nicht die Scheiben frei Kratzen zu müssen und den Motor, um
den Kaltstart zu vermeiden.

Das war die Aufgabenstellung und hierfür habe ich Bezahlt.

Nun konnte Webasto die Leistung nicht liefern. Nur die Hälfte der Aufgabe, die
ich für mich und Webasto gestellt habe wurde erfüllt.

Wenn man mir vorher gesagt hätte, das es nicht so funktioniert, wie ich mir das
Vorstelle, hätte ich bei einem Preiß von 2200€ nie gesagt, Baut die Heizung
ein.

Das ist mir zu Teuer für nur einen Warmen Innenraum.

Für jeden anderen mag das reichen und das Akzeptiere ich auch.

Ich wollte das so nicht.

Nein. Leider nicht.
Ich habe sie auf Kosten von Webasto wieder Ausbauen lassen.
Man hatte mir Angeboten, die Heizung so umzurüsten, das nur der Innenraum geheizt werden sollte.
Das wollte ich aber nicht und Webasto wollte auch nicht mit dem Preis runter für diese Minderung der Funktion.
Also wieder raus damit.
Leider.

Hallo alle zusammen,

hab neue Infos der Firma Webasto zum Thema Standheizung und Renegade.

Ich habe am Freitag vom Kundendienst eine Mail bekommen, dass man
inzwischen eine Lösung für den Renegade hat.

Es wird demnach keine Motorvorwährung geben, sondern nur der Innenraum geheizt.

Allerdings ist das Einbaukit noch nicht Lieferbar.

Für mich heißt das, wenn es von Webasto kein Finanzielles entgegenkommen gibt,
werde ich die Standheizung wieder ausbauen lassen.

Eigentlich schade, dass es so kommen musste.

Hallo alle zusammen,

ich habe heute, nachdem ich mich noch einmal an Wbasto gewandt habe, eine nicht so erfreuliche Nachricht bekommen.

Erst wollte man im Hause Webasto das Problem Mitte Januar gelöst haben. Nun heißt es Ende Februar.

Und damit noch nicht genug.

Als Zugabe soll bei der Lösung die man von Webasto anbieten möchte,
der Motor nicht mehr mit Vorgewärmt werden, sondern nur noch der
Innenraum.

Ich bin jetzt am Überlegen, ob ich das haben möchte oder nicht. Tendiere aber eher zum Ausbau.

Dass wollte ich so nicht haben.

Ich habe jetzt auch noch mal in meiner Jeep-Werkstatt angefragt, ob die eine Lösung für mich haben.

Bin mal gespannt, was dabei raus kommt.

Also im Renegade scheint es so zu seien, das das Steuergerät
des Motors nach einer längeren Standzeit (über Nacht) einfach erwartet, dass
das Kühlwasser kalt ist.

Nun wird die Standheizung angeschaltet und das Kühlwasser aufgeheitzt.

Beim Motorstart macht das Steuergerät nun einen Plausibilitätscheck.

Dabei kommt nun heraus, dass das Kühlwasser Warm ist, obwohl es kalt seien
sollte. Also für das Steuergerät nicht ok.

Darum die Motorkontrolleuchte. Das Auslesen des Fehlerspeichers verweist auch
auf den Kühlmitteltemperatursensor.

Ich habe am Montag habe ich mit Webasto Telefoniert und da sagte man mir, das
das Problem bekannt sei und der Einbausatz für den Renegade erst einmal gesperrt
ist.

Man erwarte am Dienstag ein Renegade bei Webasto, um das Problem zu Lösen.

Mal Abwarten was dabei raus kommt.

Als mögliche Lösung wurde mir auch angeboten, nur den Innenraum zu Heizen.

Das werde ich aber zumindest für den Preis so nicht akzeptieren.

Hallo,
ich habe in meinem Renegade auch eine Webasto mit ThermoCall-Steuerung einbauen lassen.
Was ich nun bei dem ersten Test gemerkt habe ist, das bei mir auch nach dem Heizen die Start/Stop Automatik nicht mehr funktioniert hat und die Motorkontrollleuchte an wahr.
Fehler war der Kühlwassersensor. Die Anzeige für das Kühlwasse sprang auch hin und her.
Nach dem Löschen des fehlers ging die Start/Stop Automatik wieder.
Mal abwarten, ob das zufall war oder ein wiederholbarer Fehler.
Bin dann nur mal gespnnt, wer sich dafür Verantwortlich fühlt, das in die reihe zu bekommen. Jeep oder der Bosch-Dienst, der die Heizung eingebaut hat.

Gruß
Thomas