Dachrelingträger/ Dachboxkombi

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Feiertag?

    Sicher ganz praktisch, wenn man was transportieren will ... Bei mir hinge da schon hinten ein alter Scahal raus und seitlich stünde "Schwiegermutter fährt mit" auf der Box ... :rotfl: :rotfl: :rotfl:

    Sicher ganz praktisch, wenn man was transportieren will ... Bei mir hinge da schon hinten ein alter Schal raus und seitlich stünde "Schwiegermutter fährt mit" auf der Box ... :rotfl: :rotfl: :rotfl:


    so ungefähr ...


    Hallo 4WD,


    verrätst Du uns noch in welcher Preiskategorie Dein Dachträger mit Koffer liegt? Geht nicht um den Euro genau, sondern nur so ca. wo das ganze liegt...


    Ich habe als Ergänzung zum Kofferraum (der auch für uns im Urlaubsfall zu klein ist) einen ALU-Anhänger mit Deckel der einen umlaufenden Reling hat. Dort habe ich einen Reling-Träger montiert und dort sind dann unserer 4 Fahrräder untergebracht für den Urlaub.
    Somit schlage ich zwei Fliegen mit einer Klappe: 4 Fahrräder transportieren und zusätzliches Gepäck + Longboard, Skateboard, Helme, etc. etc.
    Ich häng' mal ein Bild an (allerdings ohne de Reling-Träger).


    Trotzdem bin ich auch an einer Dachlösung interessiert, denn ich hab ja nicht in jedem Urlaub Fahrräder mit dabei und nun dann lohnt es sich auch, den Anhänger anzuspannen.


    HG ReJe

    Hängerlösung finde ich auch ne gute Sache und auch schonmal darüber nachgedacht :023: , haben unseren Reni allerdings ohne Hängerpaket gekauft (wird aber vielleicht irgendwann wenn wirklich nötig sein sollte mal nachgerüstet), daher ist das vorerst auch kein Thema und mit Hänger biste halt auch immer etwas langsam unterwegs.



    Da ich im Fachhandel gekauft habe, habe ich ein Bischen mehr als bei Amazon gezahlt. Ist mir Vernünftige Beratung, die Dinger mal live sehen (statt nur auf Bildern) und rumprobieren können + Erstmontage aber wert ;) .


    Wingbar Edge lag bei um die 240€ und die Box in der Größe bei 499€.



    Gruß
    4WD

    Hi 4wd,


    danke für die Info!!! Ich find's gut, treffe auch immer die Entscheidungen unter dem Gesichtspunkt, Will ich Beratung oder auch Service vor Ort, dann zahle ich gern auch ein Bisserle mehr.


    In Sachen Hänger, ich hab einen mit 100er Zulassung (also mit Stoßdämpfern und Auflaufbremse), da gehen dann 110 km/h ;-).
    Aber Du hast natürlich recht, etwas langsamer ist es natürlich dann schon.


    Für die Fahrräder ist es allerdings die beste Variante. Heckträger mit 60/75 kg Stützlast geht nicht (die Träger wiegen selbst schon so um die 16 - 18 kg, dann noch 4 Fahrräder => geht nicht...
    Dachträger bei 75 kg geht gerade so, nervt aber tierisch beim Fahrräder auf den Träger packen und in Sachen Gegenwind und Spritverbrauch ist das auch der Hammer.
    Deshalb finden wir die Hängerlösung genial. Ist nicht jedermanns Sache, aber uns passt es.


    HG ReJe

    PS:
    Auch noch ein Grund ab einer gewissen Summe im Fachhandel zu kaufen (zumindest für mich, kann aber natürlich jeder machen wie er will) ist die Garantie, welche bei Thule immerhin fünf Jahre beträgt.
    Wenn was sein sollte fahr ich da hin und hab direkt nen Ansprechpartner und muss nicht 10 Mal hin und her mailen und Ware einschicken usw. ;) .




    Gruß
    4WD

    Deshalb sollte man erst einmal davon ausgehen, dass während der Garantiezeit sowieso nichts passiert. Und danach? Na ja, Gewebeklebeband hat ja wohl jeder neben der Machete im Kofferraum! :rotfl:

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".


    Ja, für diese Zwecke macht n Hänger auf jeden Fall Sinn :023: und wenn Hänger dann nur mit 100er Zulassung (80 käme für mich nie in Frage, 100 find ich schon sehr langsam, bei 80 müsste ich wohl durchdrehen 8o ;) :D ).




    Gruß
    4WD

    ReJe2016


    Hast Du von Anssems eine spezielle Seite für uns, wo Dein Hänger mit dem Aufbau des Reeling-Trägers zu sehen ist ? Finde den Träger da leider nicht.
    So wie ich Dein Bild einschätze, wird für den Fahrradtransport der obere Teil einfach abgenommen oder ? Welche Modellbezeichnung hat Dein Hänger.
    Ich sehe alle Hänger auf den Bildern nur mit Klappendämpfer ...


    Sehr interessant ... :023:


    Grüße
    Michel

    Das wäre dann aber bei dem GT500/GT750 super hoch. Dachte der würde oben einfach abgesetzt.
    Auf dem Bild sind die Befestigungsschnallen ja auch in Richtung Kupplung zu sehen ... eigentlich sollten da dann Klappenscharniere sitzen, oder ? ?(

    Hallo Zusammen,


    also ich habe den Anssems GTB750-211 HT. Der Hänger klappt nach vorne auf und der Deckel würde sich auch abnehmen lassen. Man muss nur die Gasdruckheber aushängen und dann den Deckel noch weiter aufklappen, dann kann man den Deckel vorn aus den Scharnieren aushängen. Leider hab ich kein Bild meines Anhängers mit Träger parat, aber ich hab ein Beispiel von dem ich mir es abgeschaut habe. Das hänge ich hier mal an. Mein Träger sitzt noch etwas falcher auf dem Reling, als der hier auf dem Beispiel. Der Träger wird am Reling fest gemacht,wie auch auf einem Autodach. Er muss lediglich längere Stangen haben. Ich habe den "Farad Relingträger SM02 + ALU 140cm SET #AB140". Sobald ich in meinem Überwinterungslager vorbeikomme, mache ich mal Originalbilder. Vielleicht schaffe ich das noch heute, wollte ohnehin mal dort vorbei.
    Fragen jederzeit....


    HG ReJe.


    PS: Der Hänger auf dem Bild mit den Fahrrädern ist baugleich mit meinem, jedoch ohne Bremse und ohne Stossdämpfer, deshalb ohne 100er Zulassung.

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