Elektrische Reichweite

Die Reichweite hängt ja von vielen Faktoren ab. Hier im Bergischen komme ich bei extrem vorsichtiger Fahrweise auf ca 40km, abhängig auch immer, wieviel Berge es hinauf geht. Dann kannst Du zusehen, wie schnell sich der Akku leert.
Daneben bin ich mal im Flachland gefahren und war erstaunt wie weit ich gekommen bin.

Also alles abhängig von vielen vielen Außenfaktoren.

Bei mir liegt die Reichweite im Moment so zwischen 35 und 38km bei normaler Fahrweise. Mein Arbeitsweg ist zu 1/3 Stadt, 1/3 Autobahn und 1/3 Landstraße. Die Reichweite steigt aber auch sobald es draußen wärmer wird um den ein oder anderen Kilometer. Die Nutzung von Klimaanlage und Heizung geht natürlich auch zu Lasten der Reichweite.

Zitat von Gumbo

(Licht aus, Lüftung aus, keine Radio, Bildschirm aus)

Ich habe damit umfangreich experimentiert, das sind eher die irrelevanten Faktoren.

Die Heizung der Klimaanlage ist ein entscheidender Faktor. Gestern bin ich knapp 38km durch die Stadt gefahren mit nur 7% Restenergie übrig. Ich hatte aber die Heizung die ganze Zeit auf 20 Grad bei Außentemperaturen von 8 Grad (und starkem Regen, ab und zu auch Klima an). Die gleiche Strecke bin ich bei vergleichbaren Verkehrsverhältnissen schon gefahren und hätte dann noch 8-10km weiterfahren können.

Wenn man es auf die Spitze (~50km) treiben will, darf nicht gebremst werden, die Heizung muss ausbleiben und man sollte nicht zu schnell fahren.

Wenn ich alleine fahre und die Heizung auslasse (nur Lenkrad und Sitzheizung sporadisch an) komme ich auch im Winter auf gute Reichweiten. Mit Begleitern ist das natürlich ggfs. nicht zumutbar und da geht die Reichweite dann eben runter.

Auf die Strecke kommt es natürlich auch an, jeder Hügel mindert die Reichweite, weil die Rekuperation immer nur einen Bruchteil der Energie zurückgewinnen kann, die man beim Hochfahren braucht.

Hatte die Tage mal einen Wrangler Rubicon XE, das war schon mächtig kompliziert. Bin noch nicht so von der Technik begeistert - aber es scheint die Zukunft zu werden.

Gruß aus der Mitte von Deutschland
Frank

Moin!
Ich kann bestätigen, dass man die 50km kaum erreichen kann. Permanentes, kontinuierliches Fahren - also Landstraße - ist am besten. Berge und natürlich auch das Winterhalbjahr sowieso stop and go in der Stadt ziehen immens. Aber das ist beim klassischen Verbrenner ja auch so. Für mich im südlichen Schwarzwald sind 30-35km realistisch, wobei ich bergab dann mit der Rückgewinnung schon mal zum fahrenden Hindernis geworden bin. Aber ich fahre bewusster. Da ich zum Bahnhof pro Strecke knapp 10km fahre und dort und daheim an der Photovoltaikanlage laden kann, hätte ich ohne Langstrecke den Wagen tatsächlich mal auf rund 2l Verbrauch runter. Bei Langstrecke ist das natürlich nicht drin. Für das schwere Auto mit 4x4 bin ich zufrieden.
Viele Grüße, Tib

Das mit dem bewusster Fahren kann ich bestätigen. Kommt irgendwie automatisch

So für alle mein realistischer Verbrauch, bei mäßiger Fahrweise nach nun jetzt aktuell 4680 KM.
2156 KM mit Benzin 8,52 L
2524 Km elektrisch 23,14 KW/h
alles jederzeit nachvollziehbar und aktuell auf : https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1323183.html

Hallo das finde ich aber nicht gerade sparsam, weder Benzin noch Strom

Also ich habe nichts anderes erwartet bei einem Auto mit 1,9T Gewicht.

Hat der 500 kg mehr als meiner ,der hat ein Leergewicht von etwas mehr als 1400 kg

Zitat von Compass 1964

Hat der 500 kg mehr als meiner ,der hat ein Leergewicht von etwas mehr als 1400 kg

Selbst der Renegade 4xe wiegt über 1800kg

Siehe Anhang COC Bescheinigung.....

Ich habe die Erfahrung gemacht dass 45 km realistisch ist. Aber mehr geht auch, gestern 50,7 km Rest 3 %, Fahrt zu Autobahn und dann gemütlich auf der rechten Spur mit 90 km/h weiter.

Hallo 4Xe Freunde.
Bin Neu hier und fahre seit Oktober 2021 einen Jeep Compass 4Xe.
Im Winter sind die 50 Km Reichweite bei laufender Heizung auf keinen Fall zu schaffen.
40-42Km max. Dann ist Schluß.
Im Sommer sieht das ganz anders aus.
Ohne Klima, Ohne Licht usw. ... habe ich tatsächlich die 50 Km geschafft und sogar noch 5% Rest gehabt.
Ich weiß nicht wie Jeep auf die 50Km kommt. Ist im Alltag nicht zu schaffen!
In der Stadt bei Verbrenner ein kleiner Schluckspecht. Schade.
Ansonsten bin ich recht zufrieden mit dem 4Xe.

Zwischen 40km und 50Km. Je nach eingeschalteten Verbrauchern.......

Heute den Werkstattwagen gefahren als Kompass 4xe - Reichweite war gut:
(Rahmenparameter: Klima lief, Umgebung ca. 24 Grad, etwas bergab im Schnitt, viel 50+70, wenig 100)

Zusammen 57km - hab den Eindruck da geht mehr als beim Renny.... (die ersten 35km fahre ich mit dem Renny oft, da hat er am Ende 10% weniger drin)