kaufberatung Jeep Grand und normal cherokee

Zitat von jeep8788

...Bei beiden wäre es am liebsten ein diesel Baujahr ab 2014 aufwärts aber gebraucht da kein geld für einen neuwagen da ist.
...

Eine Alternative wäre eine Tageszulassung

Der Cherokee ist halt technisch das modernere Auto, der Grand Cherokee bietet mehr Platz und eine andere Motor-Getriebe Kombi.

Dein Fahrprofil können wohl beide sehr gut.

Im Auto pennen geht evtl. (je nach Körpergröße) im GC etwas besser.

Zu den jeweiligen technischen Details müsstest du dich mal in unseren jeweiligen Unterforen hier umschauen.
Da gibts einen Haufen Infos, das würde hier jetzt den Rahmen sprengen .

Jetzt mal ohne Blödsinn:
In wenigen Wochen verkaufen wir unseren Cherokee, da wir auf ein batterieelektrisches Auto umsteigen. Aus keinem anderen Grund.
Wie Du hier im Forum nachlesen kannst, wollten wir damals (2015) auch einen GC kaufen und sind deshalb zum Jeep-Händler gefahren.
Als wir auf dem Rückweg waren, hatten wir einen Cherokee KL gekauft, da unsere Kinder schon aus dem Haus waren und ein „kleiner“ Indianer für 2-3 Personen absolut ausreichend ist. Diese Entscheidung haben wir keine Sekunde bereut. Bis heute nicht.
Durch berufliche Veränderungen macht für uns ein Diesel aber absolut keinen Sinn mehr, weshalb wir jetzt auf ein BEV umsteigen werden.
Unser KL hat erst 62.000 km auf der Uhr und sieht wirklich noch aus wie neu.
Bei Interesse bitte PN.

Ich hatte erst den GC als WK2, den habe ich nach 4 Jahren gegen einen KL getauscht und
den Tausch nie bereut. Nur der Kpfferrraum des KL ist bedeutend kleiner wie beim GC.
Aber Steuer und Verbrauch bedeutend weniger.
Im Verbrauch liegen ca. 1,5 Liter zwischen GC und KL. Bei Spritmonitor kann man das am besten sehen.
Der KL steht dem GC in Punkto Zugleistung fast nichts nach. Unser KL hat bisher den 1,9-WW über 30.000km
anstandslos gezogen.
Ich kann den KL uneingeschränkt empfehlen.
Am Besten als 2016er, dann hat er Euro6

Ich bin vom GC (2002er WG, fast 16 Jahre gefahren) über den Compass (2018er 2 Jahre gefahren) zum KL gekommen.
Kann das Modell ab 2019 absolut empfehlen, der aktuelle GC ist mir mittlerweile zu groß geworden, der Compass zu klein.
Der KL ist perfekt (hat sogar die Abmessungen wie ein alter GC).

Ich bin wieder zuhause angekommen und total happy.
Das einzige was ich ab und zu vermisse ist der V8.

Hast du Kinder? Ich merke, das der Cherokee mit Babyschale, Kindersitz und 14 Jähriger Tochter schon eng hinten ist, da ist im TIPO meiner Frau mehr Platz.

Zitat von jeep8788

und nund genug fragen jetzt brauche ich antworten

würde mich über eure beratung freuen!!!

So. Jetzt mal meine 5-Cents.
Budget-technisch, motor-technisch und größen-mäßig ist da schon ein großer Unterschied zwischen dem JC und dem GC. Ich hab jetzt den 2 JC und liebe ihn immer noch. Hätte ich noch Scheinchen übrig würde ich mir noch einen Trailhawk zum spielen holen.

Zwischen den 2014 - 2018 (JC 1) und den 2019 - bis heute Modellen sind beim JC schon ein Paar Unterscheide.
- Aussehen
-Verbaute Materialien
- Funktionalität
- Motor
- Getriebe
- Händling
- Android Auto

Den JC 1 würde ich ab dem Modell 2016 empfehlen da sich nach Release 2014 schon einiges dort verändert hat (elektrische Beifahrersitz, Motor 170 - 200 PS beim Diesel, Getriebe ohne ruckeln, )
Der JC 2 ist ein gute Weiterentwicklung und fühlt sich insgesamt griffiger an. Getriebe und 194 PS Motor harmonieren perfekt zusammen. Die Innenraum-Materialien haben sich verbessert und die elektrische Ausstattung (z.B. LED Licht) sind schon recht nett. Ich habe dem Umstieg auf den JC 2 nicht bereut (hauptsächlich wegen den 24 PS mehr).

Wir sind zu dritt und meine Tochter brauch oft die Allrad-Disco oder das Indianer-Taxi um vom Land ins Leben gebracht zu werden. Ja er ist kleiner als der GC, ich finde Ihn aber handliche auf der Straße und Platzprobleme hatte ich definitiv noch keine. Selbst wenn wir zu fünft (inkl. Schwiegereltern) meine Schwägerin besuchen (immerhin 170 km hin und wieder zurück) haben wir alle genug Platz im Auto. Total genial ist das Soundsystem von Alpine - 500 Watt Spassfaktor (deswegen auch Allrad-Disco).

Kleine Manko ist der kleinere Kofferraum im JC. Bisher hab ich alles rein bekommen was ich wollte, ist aber manchmal echt knapp geworden. Beide (JC1 und JC 2) haben eine verschiebbare Rückbank mit Neigungsverstellung (damit kann man den Kofferraum noch mal vergrößern und trotzdem kann man noch gut hinten sitzen).Beim JC 1 ohne elektrischen Beifahrersitz konnte man diesen Sitz noch total umklappen so dass man schmale Gegenstände bis 2m locker Laden kann. Mit elektrischem Beifahrersitz geht dass nicht mehr.

Der GC mit 3,0 l Diesel ist schon echt ne Hausnummer. Richtig tolles Gefährt, hab hin und wieder mal mit der Anschaffung geliebäugelt. Doch für mich ist der GC ein bisschen zu groß, zu teuer und hat technisch nicht all zuviel zusätzliches zu bieten. OK, wenn Du Luftfederung möchtest dann muss ein GC sein. Aber ich glaube,die Anschaffungs-, Wartungs-, versicherungs- und Zubehörkosten beim GC sind schon deutlich höher als beim JC.

Solltest Du einen JC 1 ins Auge fassen, scheue Dir die Türfalzen von innen an. Da hatte der ein oder andere JC 1 kleine Rostprobleme.
Hoffe ich konnte Dir ein bisschen Helfen.