Radio spinnt bei Kälte

Hallo Gemeinschaft.
Danke erst einmal für die Aufnahme.
Ich bin neu in diesem Forum.
Mein Name ist Andreas und ich bin seit 2 Wochen in einem Besitz von einem Jepp Renegade Limited, 1,4, Bjh 2015.

Ich weiß jetzt nicht, ob dieses Thema schon einmal hier war.
Es geht sich um mein Radio. Ich glaube, es ist das UConnect 6.5.
Als ich letztens früh morgens zur Arbeit gefahren bin und es draußen so richtig kalt war, fing das Radio nach kurzer Fahrt plötzlich an, einen Sendersuchlauf zu starten. Hab mir zuerst nichts bei gedacht. Nach einer Weile, nachdem er dann plötzlich auf MW umgeschalten hat, wollte ich wieder zurück auf UKW umschalten. Aber es tat sich nichts. Ich habe dann auf "durchs" gedrückt, wo eigentlich die gespeicherten Sender aufgelistet werden, da fing er wieder an Sender zu suchen. Ich konnte drücken wo ich wollte, es tat sich nichts.
Als der Wagen warm war, hat wieder alles ganz normal funktioniert.
In der Werkstatt konnte man nichts feststellen (war ja auch nicht kalt).

Hat sowas vielleicht von euch auch schon einmal gehabt?
Wenn ja, was war es und was habt ihr dagegen gemacht?

Bei meinem vorigen PKW hatte ich dieses Problem nicht. Da lief sogar alles über Touch.

Gruß
Andreas

Zitat von Krischan

Hallo Andreas....streng genommen hast Du Recht, deine Renegade ist ein "PKW". Und es ist kein Jepp, sondern ein Jeep. Wir wollen ja keinen Sprüchen wie "Jeder Depp, fährt nen Jepp" Vorschub leisten.

Ja. Hast ja Recht. Es ist ein Jeep, kein Jepp. Hab mich verschrieben.

Zitat von Krischan

Ich würde das Problem nicht mittelbar der Kälte zuordnen, eher einer Batteriespinnerei durch die Kälte oder es hat sich einfach mal was aufgehängt, ist ja auch nur ein Computer.

Ist es denn jetzt das 6,5 Uconnect? Ist es seitdem nicht mehr aufgetreten? Dann war es wohl eher ein kleiner Schluckauf, wie im Vorsatz beschrieben. passiert schonmal....

Das gleiche Problem habe ich am nächsten Tag auch gehabt. Da war es auch sehr kalt draußen.
Danach kann ich nicht sagen, ob es nochmal aufgetaucht ist. Er steht in der Werkstatt (Turbolader nicht in Ordnung).
Der Werkstattmeister hat den Wagen mal mit nach Hause genommen und am nächsten Morgen ausprobiert und konnte dabei nichts feststellen.