Trailhawk Anhängezugvorrichtung

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Feiertag?

    Guten Morgen,
    nimm mal die Suchfunktion dann wirst Du etliche Beiträge finden. Oder googeln, vllt ist ein Händler in Deiner Nähe, der sich auf Kfz-Anh und -Systeme spezialisiert hat. Meistens günstiger. Und wenn Dein Jeep-Händler keine Original Anhängerkupplung mehr verbauen kann, dann sollte er in der Lage sein, ein anderes System zu verbauen.
    Gruß Hans

    Dankeschön für die Antwort.Bei meinem Jeep habe ich KEINEN Typ gefunden der Zulässig ist bzw.eine ABE für meinen Wagen erhält.Das Theater geht seit Auslieferung.Man kann irgendwas verbauen aber dann bleibt etwas auf der Strecke wie PDC oder der Heckklappensensor.Eine Freigabe natürlich auch nicht.Ich bin mit FCA u.meinem Händler u.Außendienst Anfang August zusammen am Tisch.Es läuft auf eine Wandlung/Rückgabe hinaus wo ich stark Federn lassen werde.

    Unser 2014 hat gerade beim Jeep Händler eine bekommen, vielleicht etwas warten, der ist ja ziemlich neu der 2,0 Turbo. Meiner hat allerdings auch kaum Elektronik verbaut gab es bei den ersten noch nicht :1f914:

    Trailhawk 3,2 V6
    JL Unlimited Rubicon 2,2 mit Open Sky
    Grand Cherokee 3,6 V6 leider Totalschaden

    Bei der Anhängerkupplung für den Trailhawk liegt das Problem beim Kabelsatz. Ich bin scheinbar der einzige Kunde, bei dem es gelungen ist, einen (nach Umbau) funktionierenden Kabelsatz zu installieren. Deshalb wurde die Typgenehmigung ausgesetzt. So jedenfalls die Auskunft meines Händlers. Meine wurde anstandslos in die Papiere eingetragen.


    Der Fehler ist mittlerweile bei der Firma Jäger bekannt und eingeräumt, betrifft nicht nur Jeep, sondern auch andere.


    LG
    Rotzunge

    Hatte das gleiche Problem und genau soviel Hilfe von FCA. Die Lösung war allerdings einfacher als gedacht. Die Original abnehmbare von Mopar passt.
    Bestellen kann man nur bis 08/2018? In den Papieren ist dies aber nicht mehr vermerkt, dort beginnt die Zuordnung mit KL 2014 und es ist kein Endbaujahr vermerkt. Kabelsatz muss aber angepasst werden, was für eine Werkstatt kein Problem darstellen sollte. Aussage vom TÜV: Wenn die Kupplung passt - Papiere ins Auto und gut ist. Hierfür brauchten wir auch 4 Monate :huh:

    M. w. wird eine automatische PDC Abschaltung bei Jeep nicht angeboten. Die PDC kann nur manuell mit der Taste im Dashboard komplett abgeschaltet werden.

    Da fällt mir ein, beim MY19 gibts optional eine Anhängervorbereitung (Sales Code AHT) mit Vorverkabelung. Hast du das drin?

    Das erklärt dann natürlich Einiges. Bei den frei reingepfriemelten E-Sätzen gibt es da keine Kommunikation mit dem Bodycomputer.

    Zitat von Aska

    Wenn der Stecker eingesteckt wird, bekomme ich eine Info, daß die hintere PDC nicht zur Verfügung steht. Ansonsten im Armaturenbrett komplett abschaltDas passt zum Thema

    Ich bin auch gerade an der Anhängevorrichtung mit der Deaktivierung des PDC beschäftigt. Allerdings kann ich das Steuergerät ums verrecken nicht finden, auch kein Hinweis dazu oder eben mit der falschen Suchmaschine gesucht ?!? Hinten links habe ich nur das Modul von Westfalia gefunden (ASTM LC+Buzzer).


    Wäre nett, wenn mir jemand mit dem Verbauort des PDC hinten weiterhelfen könnte.
    Martin

    Passt zur AHK!


    Hallo und Grüße an die Trailhawk`s oder betrifft es evtl. Alle?
    Mein Händler hat mich gerade informiert, daß die Anhängerkupplung für den Trailhawk von FCA zur Benutzung gesperrt ist!
    FCA würde alle informieren, die eine AHK von Mopar verbaut hätten. Ich hab meinen Händler gebeten, sich mal
    schlau zu machen, ob dies auch Fremdfabrikate betrifft oder doch nur Mopar.


    Hat da schon jemand Info`s?


    Info FCA: " Wir arbeiten daran und in ca. 3 Wochen gibt es eine Lösung"

    @Aska


    Die Aussage bezieht sich aber nur auf die Cherokees oder meint er alle Modelle (also auch Renegade, Compass und Grand Cherokee)?


    Denn bisher scheint davon hier noch keiner was gehört zu haben.


    Wurde ein Grund genannt und evtl. was dann die Lösung sein soll?

    Hallo,


    laut meinem Händler nur auf den Cherokee MJ 19.


    FCA arbeitet daran, ein Grund wird nicht genannt. FCA fragt die Fahrzeuge per Fg. Nr. in Mailand bei Fiat an und


    informiert dann die Händler ob das Fahrzeug betroffen ist oder nicht. Mein Händler hat vor 10 Min. angerufen, dass


    meiner nicht betroffen wäre (von was auch immer). Evtl. ist bei der Produktion des Fahrzeuges/AHK etwas nicht ganz


    so gelaufen wie beabsichtigt und man prüft zur Sicherheit, was die sogenannten "Premiummarken" auch so machen.


    Ein gutes Zeichen, dass der Kontrollmechanismus greift!

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