Betankung beim V6-Benziner

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  • Hallo Kollegen,



    die Frage mag zumindest zunächst merkwürdig vorkommen:


    Ich hätte gerne gewußt, wieviele Liter nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole noch in den Tank passen, wenn man "voll" tanken möchte.


    Hintergrund:


    Ich bin in den letzten Jahren Hyindai iX35 und Kia Sportage als Diesel gefahren.


    Durch den Diesel (Aufschäumen) und offenbar auch die Konstruktion des Tankstutzens hat die Zapfpistole schon sehr früh abgeschaltet. Mit der entsprechenden Geduld haben danach immer noch ca. 8-10 Liter Diesel reingepasst. Das ist natürlich eine ganze Menge.


    Wie ist es beim Cherokee-Benziner?


    Ist das erste Abschalten der Zapfpistole hier ein tatsächlicher zufälliger Indikator, dass der Tank voll ist oder geht da auch noch Einiges mehr?



    Möchte auch vermeiden, dass ich mich "einsaue", wenn ich nach dem ersten Abschalten weitermache.

  • wenn die Zapfpistole abschaltet ist BEI MIR Ende der Fahnenstange.
    Schon ein kleiner erneuter Drücker (ach ist der Preis heute wieder super...) und der teure Saft wird seiner Nutzung aus dem Stutzen sprudelnd nicht mehr zugeführt.


    Also ich höre beim ersten abschalten auf.

    nur Geländewagen:
    Nissan Patrol 160 R6 3,3 Liter 1984-1989
    Nissan Patrol GR R6 2,8 Liter 1989-1993
    Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2 Liter 1993-1999
    Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2 Liter 1999-2003
    Audi Allroad V6 3 Liter 2003-2008
    Jeep Grand Cherokee WH V6 2008-2014
    Jeep Cherokee KL V6 2014-2016
    Jeep Grand Cherokee Limited WK2 V6 2016-2017
    Jeep Grand Cherokee Summit WK2 V6 2017-





  • Danke Euch beiden!


    Das bedeutet mich eine ziemliche Umstellung, war ich es doch in den letzten Jahren gewohnt, dass echtes Volltanken Geduld brauch, weil's nach dem ersten Abschalten noch eine ganze Weile (und gaaaanz langsam) weiterging.

  • Wenn ich mich recht erinnere, steht sogar in der Bedienungsanleitung explizit drin, dass man nach dem ersten Abschalten mit der Befüllung aufhören soll. Warum auch immer.
    Wenn es bei mir geklickt hat, tanke ich noch soviel, um auf den nächsten vollen Euro aufzurunden, mehr nicht.


    Gruß
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • Ich halte es mit dem Tanken so wie der Chief.

    2014er Jeep Cherokee Limited, granite-crystal, 3.2 Pentastar 272 PS, 9-Gang-Automatik, volle Hütte.
    2021er Jeep Compass Trailhawk, Carbon Black,1,3 Hybrid 179PS, 8-Gang-Automatik, volle Hütte.
    2004er Chrysler PT Cruiser limited, midnight blue, 2.4 143PS, 5-Gang Schalter, volle Hütte.


    Gruß Hubbe / Diana

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