Geräusche beim kuppeln und schalten

Nur weil Mist gebaut wurde oder die einen Fehler nicht finden, kann man das nicht zum Stand der Technik erklären.
Wenn zu diesem Zeitpunkt die Mehrzahl der Autos, bei fast allen Herstellern beim Kuppeln knallen würden, dann wäre es Stand der Technik. Alles andere ist Pfusch oder Unvermögen.

Mit "Stand der Technik" versuchen sie immer, sich dann final rauszureden. Wenn der Satz kommt, unbedingt den Anwalt einschalten und RICHTIG Dampf machen.

So, nachdem ich Gestern beim Freundlichen war, kann ich Euch folgendes berichten:

Fiat sieht sich nicht in der Lage, den Mangel zu beheben. Sie würden aber meinen Renegade zurücknehmen und ich kann mir einen neuen bestellen (mit doppeltem Endrohr natürlich). Zu welchen Konditionen das sein soll und wieviel ich evtl noch draufzahlen muss, können Sie mir noch nicht sagen.

Ich bin mal gespannt.........................

Zitat von schubidoo

Vor Kurzem kam dann von Fiat die Zustimmung, den Endschalldämpfer zu tauschen. Das ist aber nicht möglich, da der 1,4 l seit neusetem einen Endschalldämpfer mit Doppelrohr hat (warum wohl?) , der nicht unter meinen Reny passt.

Ernsthaft? Das heißt es gibt kein Ersatzteil für deinen Endschalldämpfer falls der aus welchem Grund auch immer irgendwann mal ersetzt werden müsste?

Na immerhin bieten sie eine Rücknahme bzw. einen "Tausch" an. Hört sich ja grundsätzlich schonmal nicht so schlecht an.
Bleiben natürlich noch die Konditionen abzuwarten, sollten diese aber ok sein, ist das sicher nicht die schlechteste Lösung.

Marken-übergreifende Praxis würde ich sagen...

dann will/muß ich mich auch der "Klonk"-Fraktion anschliessen. Nicht immer, aber manchmal höre ich ein leises "Klonk" oder "Pock" beim raufschalten. Lässt sich durch exaktes Kuppeln offenbar vermeiden. Stören tut es mich nicht, werde es aber weiter im Ohr behalten.

Horst

Hallo zusammen,

ich wollte mal fragen ob es Neuigkeiten bezüglich des "knallenden" Auspuffs gibt?
Auch bei mir wurde dieses Geräusch in der Werkstatt festgestellt und nun soll ich auf ein Softwareupdate warten, da wohl auch Jeep dieses Problem schon mehrfach zu Ohren gekommen ist. Hat vielleicht schon zwischenzeitlich jemand dieses Update erhalten oder gibt es diesbezüglich neue Erkenntnisse?

Zitat von schubidoo

So, nachdem ich Gestern beim Freundlichen war, kann ich Euch folgendes berichten:

Fiat sieht sich nicht in der Lage, den Mangel zu beheben. Sie würden aber meinen Renegade zurücknehmen und ich kann mir einen neuen bestellen (mit doppeltem Endrohr natürlich). Zu welchen Konditionen das sein soll und wieviel ich evtl noch draufzahlen muss, können Sie mir noch nicht sagen.

Ich bin mal gespannt.........................

Hallo schubidoo,

...darf man fragen was denn mit deiner Rücknahme rausgekommen ist?!?

Würde mich ziemlich interessieren; weil "unser" Geräusch ist ja auch immer noch da...

Gruß, Tom

Hallo zusammen,

jetzt kommt langsam Bewegung in die Sache; nachdem ich:

1. bei der Kundenbetreuung noch mal Feuer gemacht habe - weil unsere, leider nur 2 Jahre dauernde Garantie, ja im Januar abläuft... Da wollte ich dann eine Art schriftliche "Unbedenklichkeitsgrantie" haben, für den Fall der Fälle - die wollte mir natürlich niemand ausstellen...

2. den "freundlichen" gewechselt habe, da ich mich beim alten nicht ernst genommen gefühlt habe ; bin jetzt in Bensheim - und sehr zufrieden, was man auch von anderen Fiat- und Jeep-Fahrern hört...

Auf alle Fälle sind der Zentrale inzwischen mehrere Fahrzeuge bekannt mit der Symptomatik - Schalten um die 3000Upm mit Geräuschen. Was sich wohl herausgestellt hat ist, dass es sich um ein Geräusch aus dem Abgastrakt handelt, und zwar um den Turbolader herum. Da bekommt eine Klappe beim Kuppeln das Signal "gehe Auf" - dann entweicht hier schlagartig der Druck aus dem System, was sich in dem schlagenden Geräusch wiederspiegelt.

Jetzt wird für jedes Fahrzeug eine spezifische? Software freigegeben, die dann geflasht werden muss - warum die die ganze Zeit für uns noch nicht verfügbar war, lag wohl daran dass sich "jemand" nicht gekümmert hat. ...Jetzt funzt das

Die Software wird nächsten Dienstag bei uns eingespielt - werde dann berichten...

Grüße aus Worms, Tom

Ich hoffe, dein Problem wird dann gelöst sein!

Hallo tomy7om,

hat das mit dem Software Update geklappt?

Zitat von Earl

Halllo zusammen,
ich bin seit knapp zwei Jahren Besitzerin eines Renegade MY17 Limited 1,4l Multiair 2WD (140 PS). Seit ca. 1 1/2 Jahren macht er beim Auskuppeln ein ploppendes Geräusch. Im Sommer war es leiser und nicht so oft, inzwischen wohl durch die niedrigen Temperaturen ist es lauter und teilweise ploppt es sogar doppelt. Nachdem der Besuch von zwei Vertragswerkstätten (unter anderem der Händler bei dem ich den Wagen gekauft habe) und der direkte Kontakt zu FCA nichts brachte, übergab ich den Fall an den Rechtsanwalt. Das selbständige Beweisverfahren durch einen unabhängigen Gutachter ergab, dass das Geräusch durch den Technik des Multi-Air Motors bedingt ist und somit keinen Mangel darstellt. Der Compass und der Fiat 500x, in denen der selbe Motor verbaut ist, zeigen das selbe "Phänomen". Auf Anraten meines Rechtsanwaltes habe ich es nun damit belassen und bin aber trotzdem ziemlich zornig, denn der Vorführwagen, den ich Probe gefahren bin und auch mein eigener Wagen hat das Geräusch anfangs nicht gemacht! Wollte das nur mal loswerden, da die Mitglieder, die auch dieses Problem haben, sich hier nicht mehr gemeldet haben. Das ist mein Ergebnis

ich habe ein Problem, das beim Kuppeln ( wenn ein Gang drin ist) es immer ein Blech Geräusch gibt. So wie zb bei einem Fahrrad wo die Kette locker ist und beim treten stramm gezogen wird. Besseres Beispiel
Habe ich gerade nicht. Besonders im rückwärts Gang hörbar oder 2-3 Gang ... oder wenn man Gang drin hat, vom
Gas geht und dann wieder auf das Gas tritt ...

Ist es das selbe ?
Was genau macht dieses Geräusch ?

Geiler Schriftzug Serienmäßiger plob