Großes Chaos um uConnect Live-Dienste bei Renegade Bestandsfahrzeugen

Bei den Kollegen vom Jeep-Forum ist gerade eine Diskussion im Gang, die wieder für viel Aufregung bei den Kunden sorgt, die schon einen Renegade besitzen. Auf driveuconnect.com wurde ein Update veröffentlicht, dass vermeintlich die schon im Markt befindlichen Geräte mit den Live-Diensten nachrüstet. Technisch gesehen tut das Update vermutlich das auch, der Dienstanbieter verweigert aber die Freischaltung. Es würden nur die Fahrzeuge freigeschalten, die offiziell mit uConnect Live verkauft wurden. Bestandsfahrzeuge erhalten keine Freischaltung. Inzwischen wurde sogar eine Warnung herausgegeben, das Update zu installieren. Angeblich wird das uConnect mit der Zeit unbrauchbar.

Mal sehen, wie das weitergeht.

So ganz werden ich da nicht schlau. Auf driveuconnect.com kann man die Software-Version ja nicht selbst aussuchen, sondern bekommt sie nach Abgleich mit der [definition=2,0]VIN[/definition] passend zum Download angeboten. Wenn nun eine falsche Version im Umlauf ist, liegt die Schuld eindeutig beim Anbieter, sprich Chrysler. Somit sehe ich Chrysler in der Verantwortung und nicht den Kunden. Außerdem finde ich es schon dreist, dass nun von Seiten des uConnect-Support behauptet wird, die Kunden hätten sich ein US-Update gezogen. Das stimmt definitiv nicht, denn in diesem Fall würde das Gerät gar nicht mehr funktionieren. Ich sehe das so, dass wohl irrtümlich die Software mit den Live-Funktionen als Update an die Kunden verteilt wurde. Der Dienstanbieter will aber nun die alten Geräte nicht freischalten, weil er dafür kein Geld bekommen hat. Nun erfindet man eine Geschichte, um die Kunden von dem Update abzuhalten.

Zitat von scar2

Ich bin auch der Meinung, das es nicht sein kann, dass man nach Eingabe der Fahrzeugnummer eine nicht zugelassene, gar schädliche Software bekommt.

Sehe ich genauso. Ich glaube, da ist der nette Herr aus Milano auch nicht richtig informiert. Ich kann mir schon vorstellen, dass es nicht geplant war, die Bestandsfahrzeuge einfach so mit den LIVE-Diensten auszustatten. Hinter dem Ganzen steckt ja ein Anbieter, der mit dem Dienst Geld verdienen will. Dementsprechend wird Fiat für jedes Fahrzeug, dass mit einem uConnect LIVE gebaut wird, einen Obolus an den Anbieter entrichten müssen, der seinerseits natürlich wieder auf den Fahzeugpreis umgelegt wird. Bestandskunden würden den Dienst dann logischerweise ohne Bezahlung nutzen, was dem Anbieter nicht recht sein kann. Hier sehe ich den Grund für die Verweigerung der Freischaltung.

Eigentlich spuckt die Seite driveuconnect.com nach Eingabe der [definition=2,0]VIN[/definition] immer die richtige Software aus, auch bei EU-Fahrzeugen.

Die RG-Serie ist auf alle Fälle ein EU-Gerät mit FM/AM/DAB/Bluetooth.

Um dieses Thema ist es komplett ruhig geworden. Darum gehe ich davon aus, dass sich an der Situation nichts geändert hat.

Die Software kannst du dir am uConnect schon updaten. Nur Nutzen kannst du die Live-Dienste geht nicht, weil du dafür keine Freischaltung bekommst.

Hat sich nichts geändert LIve verweigert die Freischaltung und fertig Software läuft aber einwandfrei ...