Trailhawk ohne Getriebeprobleme

Zitat von CS1964

Kann das ein Admin bitte korrigieren?

Erledigt

• Es gibt durchaus 3.2er auch aus 2014 ohne Getriebeprobleme. Unserer z.B. Das Getriebe wurde nicht vom Vorbesitzer moniert und läuft aktuell (knapp unter 80tkm) einfach top.
• Das es Probleme insgesamt beim KL gab, will aber gar nicht bestreiten.

Angebote gibt es schon, da der KL aus vielen (m.E. nicht nachvollziehbaren) Gründen ziemlich lange als Gebrauchter u.a. bei den Händlern rumsteht.

Ich würde aber trotzem zum MY16 oder neuer raten, die Upgrades sollten sich langfristig bezahlt machen. Ein Besuch beim Freundlichen in der Nähe könnte bestimmt auch nicht schaden. Es könnte durchaus sein, dass in Antwerpen noch ein Trailhawk aus der Vor-Facelift-Zeit vor sich hin oxidiert. Fragen kostet nix und die Händler können da ja einfach nachsehen, ob noch einer da ist.

Ich würde - der größeren Sicherheit halber - zu einem Cherokee Trailhawk ab Baujahr 2016 raten. Baujahr ergibt sich aus einem Aufkleber innen in der (geöffneten) Fahrertür (soweit ich mich noch erinnere). Angaben zur Erstzulassung bringen nichts, da auch neue Trailhawks lange beim Händler gestanden haben, bevor Sie schließlich erstmals zugelassen wurden.

Das ist Part 1/2 der Risikominimierung.

Part 2/2 wäre eine entsprechende Gebrauchtwagenversicherung, die auch Automatikgetriebekomponenten mit abdeckt.

Natürlich könntest Du auch "Glück" haben, bspw. einen 2015er Trailhawk ohne Getriebeproblem zu bekommen. Selbstverständlich gibt es die auch. Aber ich wollte mich da ungerne auf "Glück" verlassen.

Hier (siehe Link) gibt's einen Gebrauchten, von dem ich stark annehme, dass es mein Ehemaliger ist (der aber zwischenzeitlich Einiges bewegt wurde). Wenn er es denn tatsächlich ist:

Dann ist es einer der Ersten aus 2014, von dem ich mal der Vermutung hatte, dass sich ein Getriebeschaden angekündigt hat. Ob es tatsächlich so war: Fragezeichen.

Hier könntest Du aber in jedem Fall auch auf eine Garantie bestehen.

Link: https://fahrzeuge.honda-fugel.…uchtwagen?hersteller=Jeep

Die eine oder andere Perle lässt sich mit etwas Energie schon ausgraben, so wie der 2018er Trailhawk hier:

https://suchen.mobile.de/fahrz…y=KW&scopeId=C&sfmr=false

Halt nicht gerade ums Eck, aber das wird bei so einem speziellen Modell eh nicht anders zu lösen sein.

Von welchem Budget reden wir ?

Wie der Frank schon gesagt hat, die Erstzulassung ist bei gebrauchten Jeeps ziemlich bedeutungslos, da lange Standzeiten oft die Regel sind. 2016 gab es keine V6 Limited mehr in Deutschland, demnach muss das ein 14er oder 15er sein. Das sind alles Sachen, die man wissen sollte.

Hi Christian,

in Dresden steht evtl. auch noch einer: EZ 06/2016, gut 50tkm, 2 Vorbesitzer (evtl. Tageszulassung und dann ein richtiger)..

Trailhawk in Dresden

Grüße
Jochen

Was hier gezeigt wurde, scheint mir der 2018er in Österreich mit 5400km der beste Deal zu sein. Bei den knapp 33.000,- geht bestimmt noch was und mit der MwSt. was drehen müsste doch auch noch gehen, auch wenn es nur ein Prozent ist. Da der schon regulär in Ö zugelassen war, sollte der auch die österreichische 2+2 Garantie haben. Müsste man halt vorab alles abfragen. Am Ende könnte der, wenn es gut läuft, für 30.500,- in Franken laufen, was will man mehr. Auf jeden Fall macht das mehr Sinn, als für einen 2015er ohne Garantie 26.000,- zu bezahlen