Renegade, ACC, dazu 3 Fragen

Partner:
Feiertag?

    Hallo, Gemeinde
    3 Fragen hätte ich gerne :saint: beantwortet:


    AUSGANGSSITUATION:

    Anliegende Km/h. 120; Autobahn; [definition=9,0]ACC[/definition] eingeschaltet.
    Eine Geschwindigkeitsverzögerung (Stau) tritt ein, der Reni bremst übers [definition=9,0]ACC[/definition] wie gewünscht. :023:
    Der Verkehr pendelt sich danach auf ca. 100 Kmh/h ein.


    Frage 1: wird u.a. auch eine Geschw. Verzögerung erreicht weil auch die Spritzufuhr gedrosselt wird? (muss ja, denke ich)


    Frage 2 : Leuchten dann auch die Bremsleuchten auf, gehen sie einmalig an oder bleiben sie den ganzen "Vorgang" an?
    Also auch die weiterführende "reduzierte" Fahrt?



    Frage 3: WENN nun mit 100 km/h gefahren wird mit aktiviertem, aber auf 120 km/h eingestellten [definition=9,0]ACC[/definition], schleifen dann nicht die Beläge, weil der Reni ja sofort
    beim Wegfall der Hindernisse wieder
    auf 120 Km/h hochzieht?


    Freu mich auf Antwort (en) :023:

    Renegade hat [definition=9,0]ACC[/definition] im irgendeinem Paket.


    Mein Renegade reagierte immer mit Bremsen, d.h. auch die Bremsleuchten waren zu sehen. Das Bremsen ist primär, logischerweise folgt auch eine Verminderung der Spritzufuhr.
    Warum sollen Beläge schleifen, es ist ja kein andauerndes bremsen, sondern nur intermittierend.


    Gruß Thomas

    Lieber sottozero,


    da muss ich Deine Antwort korrigieren,
    mein Reni hat das.


    Mach Dich mal ein bischen kundig welche Ausstattungsvarianten es gibt,
    dann , ja dann.....


    Solltest Du keine Recherchen anstellen wollen, können,
    ich sende Dir gerne morgen im nächsten Post ein paar Fotos.


    Wenn ich etwas zu Deinem Wissensstand hinzutun kann,
    mach ich das doch gerne.
    :saint: 2019 soll ja gut und harmonisch anfangen :saint:


    @ loboso:


    HMMMMM, ?( sorry, aber mit Deiner Antwort zu:
    Warum sollen Beläge schleifen


    komm ich nicht klar.


    Warum?: ich denke: wenn das [definition=9,0]ACC[/definition] doch ständig verringert im Stau, dann sind die Beläge doch n der Scheibe...…


    oder bringe ich da was durcheinander :schock: :schock: ???


    Grübel, Grübel....

    ooooh, mann….


    jetzt wollte ich meinen Beitrag korrigieren, geht nicht weil ich BBC oder was weis ich verwende….keine Möglichkeit der korrektur IM Post. naja



    ok, Intermittierend ist schon ein Begriff, dennoch möchte ich an/bemerken:


    die Geschwindigkeit bleibt doch bei 100 km/h, , sie wird doch nicht erhöht, reduziert, erhöht sich wieder und wird wieder reduziert usw. usf.


    Wenn also 120 eingestellt sind und die Karre bleibt zwangsgesteuert auf 100, dann muss doch ständig gebremst werden.. oder????


    so, ich hoffe, ich habs richtig rübergebracht :saint:

    Aber er gibt doch nicht ständig Gas, erst wieder wenn die Distanz sich vergrößert, verkleinert sie sich bremst er ab, bleibt sie gleich, erfolgt nur soviel Vorschub wie nötig. Somit bremst er auch nicht ständig, auch wenn Du 120 vorgegeben hast.
    Das [definition=9,0]ACC[/definition] hat ja keinen nervösen Fuß, nur wenn ständig vor dir gebremst und dann wieder beschleunigt wird.


    Gruß Thomas

    soooo, nun der letzte Post von mir zum Thema.



    Danke Dir loboso :023:
    für die Wissensaufbesserung, nun ist alles klar und verständlich.


    @ sottozero: ;)
    hier wie angekündigt ein paar Beweisfotos , als Boni eines mit und eines ohne matschfleck,


    und auch dies :thumbup: :


    https://neueswort.de/obsolet/


    sei gestattet.


    Was dieses Wort nun mit [definition=9,0]ACC[/definition] zu tun hat, entzieht sich meiner Kenntniss, aber ist auch nicht wichtig. isja nummaso….


    Grüsse euch..

    Ich weiß jetzt nicht genau ob ich vielleicht zu dumm bin, aber das Fahrzeug wird doch nicht dadurch abgebremst, dass wirklich „gebremst“ wird :1f914: ist es nicht vielmehr so, dass über das Steuergerät der Motor gebremst wird :2753:

    Ich bin gegen Rasen auf der Autobahn .............wer soll denn den ganzen Scheiß mähen :1f648:



    Herzliche Grüße aus dem schönen Bamberger Land :1f37a:


    Jürgen

    So eine starke Motorbremse?


    Ich denke mal nicht, der Pkw bremst schon gewaltig,
    So bremst im Normalfall keine M. Bremse,
    Da musste schon mind. !! 2 —3 Gänge runterschalten.


    Mal lesen was nun kommt.....bin gespannt.

    Zitat von Jürgen

    Ich weiß jetzt nicht genau ob ich vielleicht zu dumm bin, aber das Fahrzeug wird doch nicht dadurch abgebremst, dass wirklich „gebremst“ wird :1f914: ist es nicht vielmehr so, dass über das Steuergerät der Motor gebremst wird :2753:

    Ja, es wird tatsächlich gebremst. Das [definition=9,0]ACC[/definition] hält ja auch die Geschwindigkeit und Berg runter konnte ich im Dunkeln dann immer das Aufleuchten der Bremslichter sehen, falls er zu schnell wurde.


    Gruß Thomas


    @Routier Du hättest auch einfach schreiben können, dass ab Spätsommer 2016 [definition=9,0]ACC[/definition] als Option angeboten wurde, denn die Sandkastenspiele hatten wir ja beendet. :1f600:

    2016 hat mich noch kein Jeep interessiert.


    Zu dem jetzigen Sept . 2018 :023: bin ich gekommen wie die Jungfrau zum Kind.


    „Er“ stand da, hatte Autom., und my sky, der frdl. Sagte: volle Kanne alles drin und dran.


    Fazit: her damit.


    Mit vor meiner Zeit Sandkastenkriege hab ich nix, aber jaaaaaaaaaanix zu tun und werd mich hüten schüppchensandwerfen zu machen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden