Abstandstempomat (ACC) oder Xenonlicht?

Genau so isses.

Welchen Vorteil hat eine Xenon Lampe mit 1000 Lumen zu einer guten Halogen Lampe? Helligkeitsunterschied ist nicht so hoch, bleibt nur noch die licht Farbe: Halogen Gelblicher licht Schein und Xenon Weiß (mehr blau Anteil im Licht) im Praxis Test ist es, dann so das Xenon licht ist weißer und auf dem nassen Asphalt besser zu sehen ist wie das Gelbliche Halogen licht. Der [definition=9,0]ACC[/definition] ist ein schönes Gimmick, das Mann eigentlich nicht braucht, habe es bei meinem Compass auch getestet, und auf den Entschluss gekommen, ist schön, dass es, da ist, es aber nicht wirklich gebraucht wird, hat auch seine Tücken, denn du musst dich wirklich so wie in der Fahrschule gelernt verhalten, einmal nicht blinken oder so (wie bei allen Assistenz Systemen) und du erlebst dein Blaues wunder. Nur ein Beispiel: du fährst auf der Schnellstraße hinter einem LKW mit 80 Sachen und [definition=9,0]ACC[/definition] ist auf 120 Eingestellt hinterher, du setzt den Blinker zum Überholen, der [definition=9,0]ACC[/definition] erkennt das und beschleunigt, du kommst aber aus der Lücke nicht heraus, wegen den von hinten heran folgenden Fahrzeuge, dann musst du ganz schön in die Eisen steigen das nichts passiert. (du Siehst schon, ich bin ein Gegner von solchen Systemen da sie noch nicht nicht ausgereift sind)

Sehe ich ähnlich. Darum sage ich ja auch, dass die 900 Euro Aufpreis nicht gerechtfertigt sind.

Du kannst beides nutzen, wie du willst.

Abstand kannst du auch einstellen in nah, Mittel und Fern, so viel ich weiß, habe das System nicht zu oft in Gebrauch gehabt.

Leider nein, hätte [definition=9,0]ACC[/definition] aber gerne gehabt.

Erfahrungs-Bericht Beitrag 22 hast du wahrscheinlich überlesen.

OK Überschnitten.