Und wieder ein PLUS für den Benziner!
Meine 60Ah-Batterie gibt es schon für 91€. Aber dank Scar2 brauche ich da noch gar nicht dran zu denken, er hat mich zum Batterie-Lade-Feteschisten gemacht.
Schliesse mich an ... habe auch Herberts anregung und Tipps genutzt um die richtigen Helferleins zu kaufen. Gehe das auch gelassen an ... 
Steckdosenproblem gelöst?
Steckdosenproblem gelöst?
Der Pirat hat sich einfach ein paar Solarzellen aufgestellt ... in der Tiefgarage ... 
Nicht ganz ... habe für alle Fälle (zu Hause und Unterwegs Helferleins). Steckdose ist ja im Keller ... 
Jesses, was hast du denn da alles eingekauft ?! Das war bestimmt teuer?
Ist ja wie früher bei den Trabbi Fahrern, Keilriemmen ,Wasserpumpe ,Zündkerzen usw. alles immer dabei . 
´,
Jesses, was hast du denn da alles eingekauft ?!
Das ist nur die Spitze des Eisberg. Axt und Buschmesser hat er auch immer dabei! 
Jesses, was hast du denn da alles eingekauft ?! Das war bestimmt teuer?
Nö ... ging eigentlich ! Wenn ich überlege was bei FCA ein NAVI-Update kostet, bin ich preisgünstig gefahren ...
Ich finde es irgendwie erschreckend, wie ihr mit dem Thema umgeht. Wenn das Auto nicht in der Lage ist, bei normalem Betrieb die Batterie am Leben zu halten, ist das ein technischer Mangel, den FCA gefälligst abzustellen hat. Basta. Ich stelle mich doch nicht und lade dauernd die Batterie nach, geschweige kaufe ich mir teures Equipment, damit ich das Auto fremdstarten kann.
@Wendy: Das braucht er alles um Unterwegs sein Holzbein nachzuarbeiten.... 
Mein Ladestrom ist bisher immer Konstant ...
Ich habe das Zeug auch wegen dem FIAT 500 meiner Liebsten. Die hat ständig Startprobleme, weil entweder Licht oder Radio nicht ausgeschaltet wird.
Was da ist ist da ... und wenn es hart auf hart kommt, bin ich gerüstet. 
Ich finde es irgendwie erschreckend, wie ihr mit dem Thema umgeht. Wenn das Auto nicht in der Lage ist, bei normalem Betrieb die Batterie am Leben zu halten, ist das ein technischer Mangel, den FCA gefälligst abzustellen hat. Basta. Ich stelle mich doch nicht und lade dauernd die Batterie nach, geschweige kaufe ich mir teures Equipment, damit ich das Auto fremdstarten kann.
Danke, genau so sehe ich das auch
Sag mal, da ist der Kofferraum ja voll mit alldem Zeug.
Da wird ja selbst ein ADAC Fahrzeug blass.
Also ich brauche meinen Kofferraum für andere Dinge. Und das Auto hat einfach zu funktionieren. Schließlich war es ja nicht gerade billig!
Ich habe kaum Einbußen ... alles in der Schräge der Rückbank platziert !
Ich finde es irgendwie erschreckend, wie ihr mit dem Thema umgeht. Wenn das Auto nicht in der Lage ist, bei normalem Betrieb die Batterie am Leben zu halten, ist das ein technischer Mangel, den FCA gefälligst abzustellen hat. Basta. Ich stelle mich doch nicht und lade dauernd die Batterie nach, geschweige kaufe ich mir teures Equipment, damit ich das Auto fremdstarten kann.
Jetzt mal halblang ... nachladen tue ich vielleicht 2 Mal im Jahr, heuer einmal nach Home Office bedingter Standzeit von 4 Wochen mit täglicher Fahrtstrecke von max. 3 km für Besorgungen etc.
Das Ladegerät habe ich hauptsächlich für den Buggy (steht von November bis März) und das Moped angeschafft. Starthilfe, weil ich auf Baustellen unterwegs bin und etliche Zusatzbeleuchtung im Stand ohne laufenden Motor doch etwas an der Batteriespannung zehren ...
Starthilfe habe ich bis jetzt in 2 Jahren 1x beim Renegade ansonsten 12 mal Nachbarn oder Leihfahrzeuge für den Job mit dem Teil gemacht ...
Also ich hab noch nie an irgendeinem Auto ne Batterie nachgeladen bzw. nachladen müssen und das ist bis jetzt auch beim Reni nicht der Fall (und ich gehe selbstverständlich auch davon das das so bleibt, dreimal auf Holz klopf ).
Die Ladespannung war laut Anzeige im EVIC bisher auch immer (in jeder Situation) ok.
Ich denke bei "normaler" Nutzung und vorallem neuer Batterie sollte das auch kein Thema sein .
Ist die Batterie irgendwann nach zig Jahren fertig wird sie getauscht und gut.
Wenn man natürlich wie ManEater mit Festbeleuchtung ohne laufenden Motor auf Baustellen unterwegs ist oder das Auto lange steht, kann das natürlich anders aussehen und man sollte die Sache entsprechend im Auge haben .
Fremdstarten musste ich bisher nur andere Autos und zu Quadzeiten gelegentlich mal eben ein Quad.
Aktuell hab ich keine Helferlein im Auto liegen und wenn was sein sollte darf sich gerne der ADAC oder Jeeppannenservice darum kümmern die ggfs. die Werkstatt den Rest auf Garantie erledigen (da mach ich mir keinen Kopf) .
In diesem Sinne, gute Fahrt .
Ach ja, back top Topic :
Meine SSA funktioniert den vorausgesetzten Parametern entsprechend, nutze sie aber sehr selten (ist meist dauerhaft manuell deaktiviert)...
Die Vorbereitung auf Eventualitäten ist ja OK, aber ich stimme Toy zu, dass einfache Dinge wie die "Startelektrik" des Fahrzeuges eigentlich nur zu funktionieren haben. Bei mir ist das erfreulicherweise auch so, trotz regelmäßigem Einsatz der Standheizung im Winter und der Nutzung von Komfortsystemen wie beheizbaren Sitzen, Lenkradheizung und Klimaanlage. Daher hoffe ich auch auf eine lange Lebenserwartung der Batterie.
Darauf vorbereitet zu sein, auch Anderen mal helfen zu können, ist meiner Ansicht nach aber schon wichtig, auch wenn es die "Gelben Engel" gibt und man auf diese normalerweise in Deutschland nicht allzu lange warten muß.
Gruß Pete
Ach ja, back top Topic
Meine SSA funktioniert den vorausgesetzten Parametern entsprechend, nutze sie aber sehr selten (ist meist dauerhaft manuell deaktiviert)...
Meine ist auch permanent ausgeschaltet ... die nervt mich nur !
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