Ja, hab heute das gleiche gesagt bekommen.
(Hab heute den Renegade wieder zur Werkstatt gebracht, weil sie bei der Motorhaube letztens Blödsinn gemacht haben. Diesmal Compass als Ersatz. Damit hab ich die ganze Palette durch 
)
Und ich hab mir spaßeshalber mal ein Rubicon JL Angebot erstellen lassen. Das ging nämlich schon heute.
Mit Leder, beide Tops und paar Kleinigkeiten.
61.620€
61.620€
nach Rabatt oder Liste?
Und für den mit zwei oder mit vier Türen?
nach Rabatt oder Liste?
Rubicon Unlimited.
Rot.
Keinerlei Rabatte angeboten.
Ist das Eröffnungsangebot.
Da sind die Importierten die schon bei Geiger stehen (also bereits viele Seiten bezahlen müssen) günstiger und schöner.
Keinerlei Rabatte angeboten.
Ich nehme das jetzt mal nicht besonders ernst. Das ist der Investor, Scheich und Söhne Preis.
Auf der der anderen Seite weiß ich gar nicht was man darauf antwortet.
Das ist so weit weg.
"Okay, aber ich sage 45.362€ Ha!"
und dann trifft man sich irgendwann in der Mitte?
Bei über 60 erscheint mir ein "tschuldigung, könnten Sie da was am Preis machen" etwas zu wenig
Kennst du den Film „Nur 48 Stunden“ mit Eddie Murphy?
Ich hätte da in etwa so reagiert wie in der Szene in der Bar, als ihm der Barkeeper den Mokkalikör vorgeschlagen hat. 
Okay, aber ich sage 45.362€ Ha!"
der ist gut.
Vlt klappt es ja 
Im original ist es ein Black Russian 
Ja, das wäre angemessen gewesen, inklusive zerschmettern eines Einrichtungsgegenstandes
Ich freu mich auf die nächsten Monate.
Bisschen wie angeln.
P.S.: Der Vorgänger des "Großen" Ssanyong, der Musso, war allerdings eine echte Gurke.
Definitiv. Hatte ich mal als Leihwagen vor vielen Jahren und hat zu einer SEHR ernsthaften Beschwerde meinerseits bei Europcar geführt. Naja, hab dann mal irgendwann einen SLK für den Preis vom Golf als Entschädigung bekommen
In dem Thread ging es doch um den Wrangler JL warum wird dann über die schrecklichsten Fahrzeuge aus Fernost diskutiert?
Guter Punkt. Wir ja sonst auch gerne mal schwer negativ bewertet. Hat sich ja aber wieder gefangen 
was diese Preispolitik für Auswirkungen hat. Ein nicht zu unterschätzender Kundenkreis wird vollständig verprellt,
Na das Phänomen habe ich aber bei sehr vielen Herstellern.
Damit hat der Sahara dann die gleiche Ausstattung wie ein Sahara.
Echt? Klingt gut für mich 
Aber jetzt seid doch mal ehrlich. Wer von Euch will sich denn wirklich in den nächsten drei Monaten einen Wrangler kaufen?
.....
Also dann lasst doch mal die Kirche im Dorf und wartet erst mal gemütlich ab. Das Jeep Fahrzeuge zum Listenpreis verkaufen kann glaube ich nicht. Das sind alles Spekulationen auf eine bessere Zukunft.
Und wir wissen von den anderen Modellen, dass man von den ersten Exemplaren besser die Finger läßt, weil die Produktion noch "optimiert" und "verfeinert" wird, was bedeutet, dass in den ersten Modellen u.U. ganz was anderes drin ist, als dann später kommt.
Hauptsache das Orange (Punk'N) bleibt erhalten, dass kann ich dann in zwei Jahren günstig als Tageszulassung schießen, weil es in D keiner haben wollte ;-D
Das sehe ich auch so. Der JL gefällt mir nach all den Infos die ich bis jetzt gesehen und gelesen habe sehr gut. Muß ihn aber auch erst noch Probefahren um das Fahrverhalten und die Platzverhältnisse im Innenraum zu beurteilen. Denn bei mir wäre es der Daily Driver, einen Zweitwagen kann ich mir eigentlich nicht leisten.
Sowieso kommt er für mich frühestens in 2-3 Jahen in Frage. Bis dahin dürften sie die eventuellen Kinderkrankheiten im Griff haben und die Preise sind hoffentlich etwas realistischer (oder es sind wenigstens die üblichen Rabatte zum Listenpreis drin).
Bei mir wäre es der 2 Türer in Punk‘n oder in Mojito, beide Farben stehen ihm finde ich sehr gut.
Ich traue der Farbauswahl nicht. Hellayella wird hier fleißig angeboten, zwar falsch geschrieben als "Helly Yella" 
, in den USA hingegen ist die Farbe genau wie Nacho, aus dem Konfigurator verschwunden und ist nicht mehr zu bestellen. Da gab es Probleme mit der Farbe auf den Kunststoff Teilen.
Wtf? Sitzheizung nur mit Leder? Seriously? 
Aber jetzt seid doch mal ehrlich. Wer von Euch will sich denn wirklich in den nächsten drei Monaten einen Wrangler kaufen?
Ich.
Ich hab tatsächlich ernsthaft überlegt bzw tue es noch.
Januar steht eigentlich für mich ein Wechsel auf was größeres an. Und da ich bei Jeep bleiben will, den JL super finde, warum eine Zwischenlösung bzw bin ich noch nicht auf eine gute gekommen, die mich am Ende nicht ruiniert.
Klar kenne ich die Nachteile einer ersten Generation.
Ich hab auch keinen Druck was den Renegade angeht, der gehört mir und keiner Bank. Aber der Wert fällt eh rapide und nach dem Facelift vermutlich noch mehr. Und den würde ich gerne traden.
Ein Gutes hat diese Preispolitik.
Da auch der EU Rubicon, lasst ihn uns Eurubicon nennen, 4h Auto hat, und genau so viel kostet wie ein Sahara, schaue ich nach Rubis, obwohl die vermutlich bei mir unterfordert sind.
Kommt drauf an ob die sich auf der Straße schlechter schlagen als der Sahara.
Diese Meinungen liest man ja häufig, rührt aber meiner Meinung nach von den MT Reifen her, die der US Rubicon hat.
Die Preise vom Wrangler wurden schon immer künstlich hoch gesteuert, das wird auch beim JL nicht anders sein. Rabatte von 20-25% halte ich generell beim Wrangler für illusorisch. Das wird nix.
Aber war der Abstand US Preis zu DE Preis je so hoch?
Ausstattungsbereinigt würde ich sagen ist die Differenz nicht so dramatisch größer geworden. Da langen die Amis mächtig hin.
Bei einem Schnellcheck im Confi hat ein US JL Sahara kein lackiertes Hardtop, kein 8.4 Navi und keine LED Scheinwerfer serienmäßig. Alleine diese 3 Punkte treiben den US Sahara auch in schwindelerregende Regionen. Round about 4500 $ + Tax
Eines darf man bei der ganzen Sache nicht vergessen: Jedes Land legt die Preise selbst fest. Es kann also sein, das bei den Ösis die Preise anders sind als bei uns, daß aber auch die Pakete anders sind.
Es ist abzuwarten, wie der JL wirklich ankommt, ob die Euphorie den realen Problemen platz machen muss und wann das erste "Update" aus Toledo kommt.
Was man auch nicht vergessen sollte, der JL wird wie der JK in den USA und Kanada mit einem 2" Fahrwerk ausgeliefert, welches man in D noch dazurechnen müßte, wenn man dieselben Fahreigenschaften haben möchte.
Und ich bleib dabei, bevor ich mir in D nen JL zu Mondpreisen bestelle und dann noch mal rund 10tsd € (Fahrwerk, Stoßstange,...) investieren muss, kaufe ich mir lieber einen in Kanada, da habe ich dann auch den V6 Motor.
Aber keine Garantie und andere Bremsen und anderes Fahrwerk. Also mit Ersatzteilen immer schwierig.
Das schreckt mich noch ab.
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