Auch wenn sie teilweise auf dem Kopf zu stehen scheinen.....
Keine Ahnung, was er meint. 
Bei Alfa tut sich was
Partner:
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@ Erwin : nix gegen Deinen Geschmack
Im Ernst..ich finds gut, dass der Stelvio abnehmer findet..Ich pers. finde es einfach nur Schade, dass sich der Stelvio & Giulia im Innenraum nciht mehr von der Konkurenz
abheben.
Sprich, nix "eigenständiges" etc. mehr..sondern iwie alles "gleich" langweilig..
Aber, anscheinen gefällt das dem "gro" der Käufer: )Bzgl. Fahrverhalten, nu ja, der Stev. ist ja auch locker 600kg leichter, da fällt es leicht, das er so "leichtfüßig"
um die Kurven geht..
Dazu "nur" 4.5m länge und "nur" ~ 1,85m breite...
Ist halt eher mit dem Cherokee od. Compasss zu vergleichen..und was den 8C angeht...
Wenn Alfa bei der Historie bleiben sollte, dann wirds einen 6C geben..und keinen 8C.
Weil, die Zahl vor dem "C" sagt die Zylinderzahl an..
4c = 4 Zylinder
8c = 8 Zylinder
und der "8c" im Bericht hat ja nen aufgeladenen V6, daher, wenn dann 6c -
Ich will jetzt kein Oberlehrer spielen - aber mit 4,50 m Länge fehlt schon ein ganzes Stück beim Stelvio.....!
Denn er ist tatsächlich fast 4,69 m lang......!!
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Sorry, verstehe nicht, was du meinst???????????????????
Tagfahrleuchten oben, Abblend/Fernlicht in Bodennähe. Auch bei Citroen gibts solche Fronten. Deshalb der Begriff auf dem Kopf.....
Scheint ein neuer Trend zu sein...?@Toy4ever
Echt witzig -
Scheint ein neuer Trend zu sein...?
LOL, als der KL rauskam, haben alle Bullshit geschrien, jetzt wo es die Franzosen machen, ist es ein Trend.....
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Ein nicht sonderlich beliebter Trend wie mir scheint. Aber man gewöhnt sich, wie beim Tablet Navi, auch noch an diesen tollen Einfall der verhaltenskreativen Designer....
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Wird wohl mein nächster
Hab mit Santa Fe sehr gute Erfahrungen machen dürfen.
Aber hier gehts ja um Alfa
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Hab mit Santa Fe sehr gute Erfahrungen machen dürfen.
Sagt nichts gegen Hyundai. In den letzten 8 Jahren fahre ich jetzt den dritten Hyundai, runde 240.000 km ohne Ausfälle oder Probleme. Ich hoffe, mein kommender Jeep wird auch so zuverlässig sein. -
Ich will jetzt kein Oberlehrer spielen - aber mit 4,50 m Länge fehlt schon ein ganzes Stück beim Stelvio.....!
Denn er ist tatsächlich fast 4,69 m lang......!!
..die 19 cm -
Meiner ist 4828 mm lang
Aber die Dicke resp. Breite macht den Unterschied, hab ich schon oft gehört -
...länger,. digger...
so'n schmarrrn.
es kommt einfach auf die Technik an
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Sagt nichts gegen Hyundai. In den letzten 8 Jahren fahre ich jetzt den dritten Hyundai, runde 240.000 km ohne Ausfälle oder Probleme. Ich hoffe, mein kommender Jeep wird auch so zuverlässig sein.
Ich wünsche es Dir gerne. Glauben daran tue ich aber eher nicht. Soll nicht bedeuten, dass ich Jeep schlecht reden will. Nein. Das Niveau ist aber trotzdem ein etwas anderes.
Ich habe Erfahrungen mit diversen Hyundai (Santa Fe, iX35, Tucson) und auch Kia (Sportage, Sorento). Die Erfahrungen waren durchweg positiv. Keine Probleme. Taten, was sie sollten: fahren. Keine Probleme, keine außerplanmässigen Werkstattbesuche. Nur Inspektionen.
Es gibt allerdings etwas, was ich sowohl Kia, wie auch Hyundai gleichermaßen "ankreide", obwohl die Autos selbst nix dafürkönnen:
Es gibt einen überdurchschnittlichen Wertverlust, insbes. in den ersten 3 - 4 Jahren. Ursache dafür: insbes. der deutsche Markt wird mit EU-Fahrzeugen dieser Marken überschwemmt. Bei halbwegs vergleichbaren Ausstattungen ist das EU-Fahrzeug ca. 3.000 - 4.000 Euro günstiger, wie das (rabattierte) Vergleichsmodell beim deutschen Vertragshändler. Wer einen EU-Wagen kauft, hat das "Problem" natürlich nicht. Der "Gelackmeierte" ist der Kunde beim Deutschen Vertraghändler. Der konkurriert dann beim Verkauf seines bspw. 2-jährigen Gebrauchten gerne mal mit einem neuen EU-Fahrzeug.
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...Was die Ähnlichkeit eines Stelvios zu anderen Modellen betrifft, so würde ich ihn designmässig eher mit dem kleinen Porsche-SUV vergleichen....!
Also der Vergleich mit dem Porsche Macan ist ja aberwitzig.
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Es gibt einen überdurchschnittlichen Wertverlust, insbes. in den ersten 3 - 4 Jahren. Ursache dafür: insbes. der deutsche Markt wird mit EU-Fahrzeugen dieser Marken überschwemmt.
Das ist richtig. Allerdings versucht Hyundai das Problem seit 2017 mit verminderten Serviceleistungen für EU-Importe in den Griff zu bekommen, d.h. nur bei offiziellen Händlern gibt es die 5 Jahres-Garantie und die 10 Jahre kostenloses Navi-Update.
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Also der Vergleich mit dem Porsche Macan ist ja aberwitzig.
Warum......? -
Das ist richtig. Allerdings versucht Hyundai das Problem seit 2017 mit verminderten Serviceleistungen für EU-Importe in den Griff zu bekommen, d.h. nur bei offiziellen Händlern gibt es die 5 Jahres-Garantie und die 10 Jahre kostenloses Navi-Update.
Das ist richtig.
Es gibt aber dennoch Mittel und Wege, dieses zu umgehen. Beispielsweise, indem das Geschäft so aufgebaut wird, dass man als Deutscher direkt beim (z.B.) niederländischen Vertragshändler als Käufer in Erscheinung tritt. Zumindest auf dem Papier. Dann hat man - auf dem Papier - nicht beim EU-Händler eingekauft, sondern direkt beim Vertragshändler in der EU.
Darüber hinaus ist es für jeden Käufer absolut legitim, sich eine günstige Einkaufsquelle auszugucken. Und sei es, dass er sich für einen Re-Import entscheidet. Habe ich auch mehrfach und zu meiner Zufriedenheit gemacht. "Leidtragender" - wenn man so will - ist dann später der Käufer eines gleichartigen Fahrzeugs vom deutschen Vertragshändlers, dessen Preis sich - trotz Rabattierung - i.d.R. auf einem signifikant höheren Niveau befindet. That's life!
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Aha, dieses Design würde sogar mir noch gefallen. Aber das sind dann nur die äusseren Werte.
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