Hallo ein neuer aus Niedersachsen

Ich bin seit Dez.2015 Besitzer meines ersten Jeep Cherokee
und vor einigen Wochen auf das Forum gestoßen. Und jetzt habe ich mich
angemeldet um auch am Austausch von Infos mit zu wirken.

Bisher bin ich 15 Jahre Volvo V70 & XC60 gefahren davor 10 Jahre BMW und Mercedes.

Aber ich hatte immer schon ein Auge auf den Cherokee gehabt und jetzt mit dem
neuen Outfit und den neuen Motoren habe ich zugeschlagen.

Ich fahre so ca. 50TKm im Jahr (KM Stand 19,5 TKm) und habe ab und zu auch
schwere Lasten zu ziehen. Deshalb habe ich mich auch für den AD II entschieden,
wegen des Offroad Fahrwerks, der Getriebeuntersetzung und der größeren Bodenfreiheit aber vor allem wegen
der Anhängelast von 2495Kg, das ist einmalig in der Klasse.

Ich habe schon einiges von den kleinen und größeren Problemen hier im Forum
gelesen und einiges davon auch erlebt und meine Erfahrungen in den letzten 5
Monaten gemacht.

Darüber werde ich meine Erfahrungen zu den einzelnen Themen schreiben,
dass macht wahrscheinlich mehr Sinn.

Nur so viel, seit zwei Wochen fahre ich leider einen Volvo V70 Leihwagen, mein
Indianer übernachtet in der Jeep Werkstatt.

Mehr dazu bald, unter dem Thema: 9-Stufen Automatik Getriebe.

Viel Spaß, bis bald
Skorpion1165

Hallo Peter,

danke für das Willkommen.
Der Indianer hatte erst sein Gedächtnis verloren und und jetzt warten wir auf ein neues AD II Getriebe.

Liefertermin ungewiss.

Gruße
Skorpion1165

Hallo und herzlich willkommen nach Niedersachsen.

Wenn denn dein Indianer wieder flott ist, bestehen gute Chancen, dass man sich im Raum Braunschweig mal über den Weg fährt.

Erzähl uns doch deine Geschichte mit dem Getriebe, das interessiert uns alle. Verglichen mit den USA scheinen die Probleme beim Diesel nicht so weit verbreitet sein.

Ebenso viele Grüße aus dem Frankenland,
Robert

Hallo Robert,

dann will ich mal meine Geschichte erzählen.
Es fing so wie bei vielen hier im Forum an.
Undefinierte Schaltpunkte egal bei welcher Geschwindigkeit. Hektisches hin und her Schalten (vom 6-8 Gang) wenn von 120Km/h per Tempomat wieder auf 160Km/h beschleunigt wurde.
Auch das hochturen beim Runterschalten und natürlich auch das unterturige Schütteln bei 1250 U/min.
Im April bekam ich dann das neueste Update für das Getriebe, dannach war erst mal alles besser. Außer das manchmal die unteren Gänge mit einem Ruck geschaltet wurden.
Ja und vor zwei Wochen versagte der Indianer mit der Fehlermeldung: "Getriebe Wartung notwendig".
Hier haben dann ein total Reset des Steuergerätes und alle neuen Updates auch nichts mehr geholfen.
Jeep Centrale hat dann noch einige Tests Online gemacht ( wie auch immer) und dann entschieden es muss ein neues Getrieb her. Aber woher nehmen!!!
Jetzt warte ich erst mal.
Mehr werde ich berichten wenn der Indianer wieder da ist.
Dann unter der richtigen Rubrik.

Gruß
Skorpion1165