Renegade im schnee

Wow das hatte ich bis jetzt noch nie und ich war mit meinem Renegade schon mehrfach im starken Schneetreiben unterwegs.

Naja, je nach Schneekonsistenz kann das wohl bei jedem Auto passieren. Durch den sehr aufrechten Grill schreit der Renegade allerdings auch nach toten Fliegen, Schnee und Matsch.
Ist einfach so. Von nix kommt nix. Allerdings sollte die Lampenhitze (Xenon hin oder her) bei längerer Fahrt ausreichend sein, den Schnee schmelzen zu lassen.

Genau so sah meiner gestern nach etwas über einer Stunde Autobahnfahrt bei starkem Schneefall auch aus.... war da schon auch etwas verwundert.
Die Nebelleuchten sind aber komischerweise frei geblieben und haben zum Glück noch ganz gut Licht gemacht.

Der Schnee de gestern runter kam war aber auch supernass und hat beim fahren dementsprechend alles zugeklebt...

Und die Scheinwerfer vom Reni sind halt auch etwas nach innen gestetzt und bilden quasi einen Kanal der sich vollsetzen kann.
Allerdings ist mir das nach über zwei Jahren nun das erste Mal passiert und ich war auch schon öfter im Schnee unterwegs.

Trotzdemfinde ich auch das ein Scheinwerfer sich schon freibrennen können sollte. Naja...

Zitat von 4WD

Die Nebelleuchten sind aber komischerweise frei geblieben und haben zum Glück noch ganz gut Licht gemacht.

Die Birnchen heitzen auch noch genug, hätten wir da LED, sähe es anders aus. Auch das Xenon light heitzt nicht genung, bei echtem Xenon, was ja noch weniger heitzt, muss ja auch zumindest eine Scheinwerferwaschanlage verbaut sein.

Gruß Thomas

Wie gesagt, war auch das erste Mal in etwas über zwei Jahren.

Das Wetter war kurzzeitig schon extrem und wenn man diesen nassen Schneebeton auf der Autobahn bei um die 100 Kmh auf die steile Front des Reni geballert bekommt, dann ist das Ergebnis eben wie oben zu sehen (zumindest war es bei mir so).

Richtig aufgefallen ist mir das auch erst als ich zuhause bei uns in die Straße eingebogen bin, die Nebler ausgemacht habe (es wurde schlagartig "dunkel") und dann dachte "...ups ist das dunkel, ist mein Licht kaputt...", bis ich dann vor dem Haus nachgesehen habe.

Man konnte das fesgepappte Zeug auch in großen Teilen am Stück "abnehmen", quasi als Negativabdruck der Front .

Der Renegade mit Xenon hat echtes Xenon, nur eben 25 Watt statt 35 Watt. Bis 25 Watt wird keine Scheinwerferreinigung gefordert.

Bin Samstag auch etwas erschrocken als ich nach gut 80 km zuhause war.

Nachts, Autobahn München, B12, und ganz schön Verkehr

Ich hab nicht gemerkt, dass ich so schlecht zu sehen war

Sorry, aber auch wenn ich jetzt als "Oberlehrer" für Manche erscheinen mag...
Ich habe noch gelernt, dass man bei solch extremen Wetterbedingungen zwischendurch mal anhalten sollte um Lampen und Blinklichter frei zu machen...
Daran halte ich mich seit rund 40 Jahren - und fahre gut damit.

Hm...
War bei mir bis jetzt noch bei keinem Auto nötig, auch beim Reni nicht, bis jetzt halt... .
Bin aber auch im normalen Alltag nicht gezwungen regelmäßig längere Autobahnstrecken zu fahren...

Sollte ich mal wieder eine entsprechende Strecke bei solchem Sauwetter (kommt ja nun zum Glück auch nicht ständig vor) fahren müssen, werde ich sicher gelegentlich nach den Lichtern schauen .

Wie jetzt ?

Auf keinen Fall, der Reni ist super und macht mir je schlechter das Wetter ist um so mehr Spaß .
Von schrecklich kann keine Rede sein, nur unerwartet war das mit den Scheinwerfern .

Nur son Betonschneematsch muss ich nicht unbedingt haben, zumindest nicht auf der Autobahn .

Das ist definitiv so aber nochmal, das war das erste Mal in über zwei Jahren und ich bin immer und bei jeden Mistwetter unterwegs und mit dem Reni eben sehr gerne (da kann man im Snowmodus gemütlich durch die Plörre pflügen ).