Hallo
Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Luftdruck bei den Reifen?
Ich danke euch für eure Antworten.
Der richtige Luftdruck beim Renegade mit der Reifengröße 225 / 55 R 18
- JeepOlaf
- Erledigt
Partner:
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Ich fahr i.d.R. immer mit 2,4 Bar (natürlich im kalten Zustand gemessen) auf allen Reifen (egal ob Sommer- oder Winterräder) und so passt das für mich.
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Sso mach ich es auch ...
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ich fahr 2,6, auf meinen vorigen Autos immer 2,8 aber das ist mir beim Renegade zu hart
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SR 2,4
WR 2,6 -
SR 2,4
WR 2,6Genau so habe ich es bei meinen "Geländewagen" bisher auch immer gehandhabt...
Für den normalen Straßenverkehr ideal.
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auf WR mit 2.6 , auf SR wie im Handbuch angegeben.
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2,4 Bar (natürlich im kalten Zustand gemessen)
Wo wird das denn gemessen, an der Tankstelle?
Ich muß dorthin knapp 1,5km fahren und das verfälscht schon den Meßwert. Wenn dann der Solldruck drauf ist, haben die Sensoren hinterher eine andere Meinung und das Spiel geht von vorne los.
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Nach 1,5km geht der Druck, wenn überhaupt, um 0,1 hoch. Dann machst an der Tanke noch mal 0,1 mehr rein und gut ist. Null problemo.
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Echt ... 2,2 ist bisserl wenig, oder ?
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Würd ich auch denken, vorallem im Winter. 2,4 ist Solldruck und das eben bei kalten Reifen.
@Conrad
Ich sehe das wie Toy, 1,5 km ist nicht viel. Das passt schon, im Winter sowieso, da erwärmt sich auf so ner kurzen Strecke nichts so arg das es ins Gewicht fällt und falls doch kann man ja entsprechend anpassen.
Ich 1 km zur Tanke von zuhause aus, da passt das auch locker wenn ich mal anpassen muss.
Hab meinen Druck vor ner Woche beim 2. Service gleich entsprechend auf die aktuellen Außentemperaturen anpassen lassen
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Na dann ...
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Echt ... 2,2 ist bisserl wenig, oder ?
Bei mir steht es für hinten auch so in der Betriebsanleitung. Ich gebe aber generell 0,1bar drauf.
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Danke für diesen Thread. Ist mein erstes Auto mit RDK.
Die vorgegebenen Drücke sind m.M. im Winter einfach zu hoch.
Fühlt sich wie im Sommerauto mit dessen 255/35 19" Bereifung an.
Mag sicherlich sein, das hohe Drücke dem Verbrauch senken.
Mir ist es aber zu "brutal" hart, als ich gestern auf Kopfsteinpflaster unterwegs war,
konnte ich jeden Stein zählen.Werde das RDK deaktivieren und wie bisher einen Druck bei 2,0-2,2 bar einstellen.
Übrigens wird der Bremsweg länger bei zu hohen Luftdruck.
Grüsse Jan
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Da kann man nichts deaktivieren, außer du entfernst die Sensoren.
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Übrigens wird der Bremsweg länger bei zu hohen Luftdruck.
... genau wie bei zu niedrigem Luftdruck! Die Tests werden übrigens immer mit dem durch den Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdruck durchgeführt und die unterer Grenze für das RDK hat den Sinn, zu niedrigen Druck zu vermeiden. Bei diesem kommt nämlich eine Instabilität des Fahrzeugs bei einer Notbremsung hinzu.
Auf normalen Straßen weniger Druck zu fahren als "gefordert" wird von keinem echten Reifenspezialisten empfohlen! Im Gelände gelten da andere Grundsätze und auch nur für (sehr) niedrige Geschwindigkeiten.
Gruß Pete
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