Sehr interessant!
Jeep und RAM könnte bald komplett vom FCA Konzern losgelöst, und ein eigenständiger Konzern werden...!
Ich finde das nicht schlecht.
http://www.autoblog.com/2017/0…from-fca-says-marchionne/
Jeep & RAM könnte bald von FCA losgelöst werden
Partner:
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Das würd' ich mir nach den kundenunfreundlichen FCA-Erfahrungen wünschen.
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Da würde ich mir keine Hoffnung machen, dass sich durch eine Ausgliederung etwas ändert. Es werden dann nach wie vor gleichen Leute in Frankfurt sitzen.
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Wenn's passiert, muß ich das eben beobachten. Auch wenn noch dieselben Leute sitzen, kann es ja trotzdem sein, dass sie eine andere Firmenpolitik vertreten sollen/dürfen.
Beim telefonieren mit der JEEP Hotline und auch beim Kontakt mit den Werkstattleuten hatte ich immer den Eindruck, die werden auch hängen gelassen und würden gerne anders reagieren. -
Ich bin auch davon überzeugt, dass ein solcher "spin-off" keine signifikante Veränderung darstellen würde.
Letztenendes bliebe es in der Familie. Man mach halt was für's Image. Die direkte Verbindung zur "schnöden" FCA würde - auf den ersten Blick - gekappt werden. Aber eben auch nur auf den ersten Blick.
Auch wenn Jeep deutliches Wachstum generiert hat, wäre die Marke - TATSÄCHLICH alleine operierend - sicher zu schwach für den Weltmarkt.
Wesentliche Entwicklungen (insbes. Plattformen, Motoren und Getriebe) würden weiterhin aus dem Hause FCA kommen.
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Vermutlich aber dann unter chinesischer Flagge... Da verdichten sich die Rauchzeichen. Nicht so geil in meinen Augen.
https://www.autoblog.com/amp/2…ed-by-chinese-automakers/ -
Na ja, würde nicht wirklich Sinn machen eine gerade erst aufstrebende Marke und somit wichtige Markanteile an die Chinesen zu verkaufen. Am ehesten dann FCA ganz verkaufen. Da sind aber die Italiener genau so stolz wie die Amerikaner.
Sind wir gespannt. Auf einen chinesischen Wrangler wartet die Welt sicher nicht...
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oh weija... leider muss ich gestehen, ich finde meinen kleinen Indianer von der Optik nicht mehr typisch amerikanisch, das vermisse ich etwas am Cherokee.. der könnte auch ein Asiate sein
allerdings wäre das total schade, man verbindet gerade bei Jeep etwa mit der Marke, das ist wie mit einem Defender, er hat seine Fan-Gemeinde aufgrund seiner Historie und seiner Eigenheiten.. ich würde ungerne einen Asiaten aus dem Ami machen lassen -
Ich glaube nicht dass es optisch oder technisch einen wesentlichen Unterschied macht ob der Eigentümer jetzt Italiener oder Chinese ist. Autos werden heute aus Teilen und mit Arbeitsleistungen aus der ganzen Welt zusammengesetzt so wie Flugzeuge auch. Ich hätte deutlich Bauchgrummeln was die Qualität anbetrifft, aber da ist Fiat jetzt auch nicht gerade ganz vorne dabei. Historisch passen würde ein chinesischer Eigentümer natürlich nicht zu Jeep, aber danach geht es heute nicht mehr. Die Welt ist ein Dorf. Und die Chinesen suchen sicherlich einen Markteinstieg im Westen.
Vielleicht hätten die Chinesen sogar einen positiven Einfluss was den technischen Fortschritt anbetrifft. Die sind da was Elektroautos und Hybrid betrifft schon sehr viel weiter als wir. Das kann Jeep sicher gut gebrauchen.
Wenn ich mal die Vorurteile bedienen darf:
Die Verbrennungsmotoren sind bei den Chinesen traditionell eher klein. Ich stelle mir da grad den Hardcore Jeeper vor, der sich den neuesten Wrangler 2024 anguckt und der Verkäufer was von 1.2 Liter und 3 Zylindern faselt. Lööööl. Aber schauen Sie hier ein eingebauter Reiskocher im Motorraum und wenn Sie sich für den 30 kW Elektromotor entscheiden bekommen Sie einen 25 kg Sack Original China Reis gratis.
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das ist wie mit einem Defender, er hat seine Fan-Gemeinde aufgrund seiner Historie und seiner Eigenheiten..
Gerade der Defender hat aber genau so einen Verkauf schon verkraften müssen, nur waren es hier die Inder, die das nationale Kult-Mobil übernommen haben. Nebenbei bemerkt, die Welt ist davon nicht untergegangen.
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Weitgehend wird ja altes Personal behalten, die Fertigungsstätten bleiben auch. Nur der Geldgeber ist eventuell potenter.
Und wie FCA mit dem Kunden umgeht, darauf kann ich gut verzichten. -
Bei KUKA klappt das wohl auch ganz gut mit den Chinesen, also soo schlecht muss das nicht sein.
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Habe gestern einen E-Roller Test auf WISO gesehen. Der (billige) Chinese hat doch da glatt gewonnen. Es kommt mittlerweile wirklich nicht nur Schrott aus dem Reich der Mitte.
Wo werden noch mal die iPhones "assembled"? -
Stimmt - besonders traurig: die anderen beiden Elektroroller waren deutsche Produkte.
Gruß Pete
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Habt ihr gewusst, dass mercedes vor Zeiten in Tesla investiert hatte, dabei der e Smart heraus kam, und sich dann wieder zurück gezogen hat?
Der esmart ist mit ein Teil von dem Tesla
Der Typ von Tesla ist ja echt der Überflieger. Hut ab vor so viel Ehrgeiz und auch mut -
Mercedes hat sich bei Tesla insbesondere die Akkus und den Antriebsstrang für den e-smart eingekauft. In dem Zuge wurden auch Anteile erworben. Ich unterstelle letztendlich wollte Mercedes bei Tesla lernen wie E-Mobility geht und hat deshalb investiert und zusammengearbeitet. Jetzt (schon vor 1 Jahr) hat man wohl genug gelernt und die Zusammenarbeit beendet.
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Ist wohl das klassische Vorgehen bei Mercedes: Erst einkaufen und wenn man hat, was man will, dann wieder fallen lassen. War ja bei Chrysler das selbe Spiel.
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Was erwartest Du, die sitzen doch im Schwabenländle .... was dem Briten die Schotten, sind dem Deutschen die Schwaben!
(au weia, das gibt gleich ganz bestimme Mecker
) -
Was erwartest Du, die sitzen doch im Schwabenländle .... was dem Briten die Schotten, sind dem Deutschen die Schwaben!
(au weia, das gibt gleich ganz bestimme Mecker
)Schäm dich, das trifft mich hart
Ich denke genug Daimler Technik ging auch an DaimlerChrysler sprich in die Staaten. Insbesondere die damaligen Bremsassisten von Daimler.
Jaguar betreffend hat sich die Tata Übernahme positiv ausgewirkt.
Gruß JohnnyGesendet von iPhone mit Tapatalk
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