Safari-Schnorchel

Hier habe ich ein Video von dem Einbau des Schnorchels gefunden.

https://www.youtube.com/watch?v=8ldipTIcXHI

Leider sieht man nicht wie das ganze richtung Motorraum weitergeht, wäre noch intressant gewesen.

Gruss Urs

Hat der ernsthaft mit Heisskleber im Motorraum gearbeitet?

So sieht das wohl aus... Ich denke, da hat jemand nicht richtig nachgedacht. Dieser Silikonbatzen sieht nicht nur sehr aus, sondern ist auch keine wirklich professionelle Lösung. Der (offenbar italienische) Hersteller des Schnorchels hat sich das sicher nicht so gedacht. Entweder gibt es im Zubehör dazu noch einen neuen Unterteil für den Lufteinlass hinten oder man kann den - nach Ausbau der ganzen Airbox - einfach umdrehen, um den runden Original-Lufteinlass nach hinten in Richtung des flexiblen Schnorchelrohres zu legen und den dann einfach mit einer großen Schelle zu befestigen.

Zum Schnorchel selber kann man ja stehen, wie man will, aber die Arbeit sieht nun wirklich (gelinde gesagt) nicht fachmännisch aus.

@ Urs: Das innere des Motorraumes mit der Silikonschmiererei sieht man im zweiten Video - einfach Video weiter laufen lassen.

Gruß Pete

Das zweite Video habe ich mir angeschaut, konnte aber nicht glauben das diese Arbeit zum restlichen Einbau des Schnorchels gehört!!! Aussen naja innen pfui.

Gruss Urs

also Schnorchel ist ja an sich eine feine Sache, wenn man in ziemlich staubigen Regionen wohnt wie jetzt beispielsweise Australien - da muss man ja auch oft auf Pisten fahren. Der Schnorchel zieht dann die Luft von oben, wo, dank Gravitation, weniger Staubpartikel sind als in Bodennähe. Allerdings sollte man dann auch gleich die restlichen Dollar/Euro in einen Zyklonfilter investieren, um den Luftfilter im Motorraum so sauber wie möglich zu halten.

Wenn man die Watttiefe damit erhöhen will, muss man dort schon sehr gründlich mit Manschetten und seewasserbeständigem Fugenkleber arbeiten - dann hat man allerdings erst die Ansaugung an die Watttiefe angepasst. Schlauerweise legt man die Entlüftungen von Getriebe, Achsgetriebe und anderen "offenen" Aggregate auf gleiche Höhe, sonst brauchst auch bald kein Diesel mehr
Elektrik sollte auch entsprechend gekapselt sein. Durch die viele Elektronik und durch die Konstruktion allgemein wirst in einem Renegade sowieso nicht extreme Wattiefen erreichen. Spätestens wenn das Wasser an der Windschutzscheibe steht, läuft es einem über kurz oder lang in den Innenraumluftfilter und damit auch auf die nicht wasserdichte Elektrik im Innenraum

Ich persönlich würde mir sowas ähnliches sogar dranschrauben. Solange es einen Zweck erfüllt und ich nicht in einer nur leicht zu tiefen Furt stecken bleibe.

Jedoch: Etwas mehr Liebe im Detail zahlt sich im Ernstfall aus. So verbastelt wie im zweiten Video ist ja wirklich nicht schön und bestimmt nicht zuende gedacht

Wenn es noch jemanden Interessierte.
Hier ein Händler in Brasilien der den Schnorchel aus dem Video verkauft.

http://www.wb4x4.com.br/snorkel-jeep-renegade-p1068

Na das ist mal wieder so ein Gag! Ein Schnorchel als reine "Styling-Option". Was für ein Schwa......!

Gruß Pete

Nach dem Artikel geht das auch - es gibt sozusagen zwei Versionen.

Gruß Pete

Na ja, sollte ich mir noch eine Seilwinde gönnen, gedenke ich diese auch zu nutzen. Der Show-Schnorchel wäre dann eher mit einer Winden-Attrappe gleichzusetzen...
Die Bügel - es wird schon einen Grund geben, warum die bei uns "Personenschutzbügel" heißen und nicht etwa "Rammschutz" oder "Bullfänger".

Gruß Pete