Ich habe mir mal die Reifen passend zu meiner Größe anzeigen lassen. Irgendwie habe ich gemischte Gefühle. Es werden nicht bei allen Reifen die Geschwindkeitsindizes genannt. Bei mindestens einem stand dabei, dass er runderneuert ist. Es gibt keine EU Reifenlabel. Das scheint wohl mehr ein Anbieter von ausschließlich genutztem Offroad Zubehör zu sein.
Aber krass cool sehen die schon aus, da hast Du Recht 
der hier scheint mir deutlich seriöser zu sein: http://www.4x4-offroadreifen.de/
welche Reifengröße suchst Du denn?
Bei mindestens einem stand dabei, dass er runderneuert ist.
So wie sich das liest, machen die ausschließlich runderneuerte Reifen.
Bei Trial Fahrern ist es durchaus üblich, neues Profil auf ältere Karkassen zu bringen. Viele dieser Fahrzeuge werden auf Hängern von Trial zu Trial transportiert um dann einen Tag so richtig im Schlamm zu wühlen. Kilometer kommen da nur ganz wenige zusammen. Die Geschwindigkeit liegt eher zwischen 3 und max. 20 km/h statt bei 50 - 120 km/h bei Autos, die sich (auch) auf der Strasse bewegen (müssen).
Da sind wirklich teilweise verrückte Profile dabei.. für Sand, Wasser-Durchfahrten, Kraxeleien, Schlamm und so weiter. Sicherlich keine Alternative für uns, die wir letztendlich doch wesentlich mehr auf befestigtem Untergrund (landläufig Straße genannt) unterwegs sind als in kompliziertem Gelände.
Gruß Pete
Wenn wir uns solche Treckergummis drauf machen, sehen unsere Wagen aus wie eine "Scrambler"-Google-Suche.
Die neuen Grabber AT3 Ganzjahresreifen 50% x 50% wären echt interessant ... sehen auch nett aus ! 
Die Toyo Open Country A/T+ habe ich drauf und bin sehr zufrieden (immer mit den kleinen Einschränkungen bei Nässe).
Bei den neuen Grabber AT3 sind die Testwerte echt in allen Bereichen gut ... auch bei Nässe !
Bitte nicht falsch verstehen, die Toyos schwimmen nicht leicht auf, sie haben nur keinen Grip auf der nassen Strasse. Das ist schon ein riesen Unterschied. Aquaplaning ist eher kein Problem, wie auch mein letztes Fahrertraining gezeigt hat.
Aber ich will Dir die nicht verkaufen 
Ohhh jaaa ... Aquaplaning lässt das Herz für ein paar Sekunden schon mal stillstehen ... 
Ich finde die AT3 auch wegen der Einstufung 50/50 interessant. Für den LTD ausreichend.
Bin ja nur auf Strasse und auf Wald- und Feldwegen unterwegs und mach nicht die Touren, die der TH besser meistert.
Das wird sich dann mit dem zukünftigen Wrangler ändern. Den werde ich dann voll auf Offroad ausrichten ...
Das wird sich dann mit dem zukünftigen Wrangler ändern. Den werde ich dann voll auf Offroad ausrichten ...
Da bin ich schon gespannt drauf! Wenn Du Dir da auch so Mühe im Detail gibst, wie mit Deiner Pearl, könnte das ein optischer Leckerbissen werden
Hähäää ... Danke !
Bin mal gespannt welche Farben es geben wird. Schwarz sieht schon brutal böse beim Wrangler aus. Braun oder Bordeaux wäre aber mein Favorit.
Ich behalte ja die Pearl ... und ein schwarzer reicht.
Bin schon am schauen, wenn die Farbpalette so bleibt wie beim aktuellen Modell, kaufe ich eine die nix extra kostet und lass den dann folieren !
Ich will den komplett auf Abenteuer trimmen ... der soll dann auch alles dabei haben, um ohne Hotelzimmer auszukommen ... 
Nach dem Motto "Bigger, better ... louder !
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