Wenn das so ist wird der Cherokee den Kürzeren ziehen und irgendwann verschwinden.
Wäre ja nicht das erste mal, der war schon mal weg.
Wenn das so ist wird der Cherokee den Kürzeren ziehen und irgendwann verschwinden.
Wäre ja nicht das erste mal, der war schon mal weg.
Also mir ist der Compass anhand der Maße, Fotos und Videos definitiv zu klein. Der KL war für mich ja schon ein Kompromiss, da ich eigentlich wegen dem GC zu Jeep gefahren bin. Der KL erfüllt nun zu 100% unsere Ansprüche - der Compass wäre mir, wie gesagt, einfach zu klein. Dann würde ich bei meinem nächsten Neukauf eher mal in Richtung Alfa SUV, Jaguar o.ä. schielen. Den Compass höchstens als Zweitwagen.
Beim E-Segment, wo der GC rein gehört, sind sich die Gelehrten mit der Bezeichnung selbst nicht so richtig einig. Mal redet man von full-size, dann wieder von mid-size luxury. Suburban, Escalade und Co. sind schon wieder F-Segment. Unser Cherokee spielt im D-Segment.
naja das mit den segmenten steht hald schon auch etwas in widerspruch zur amerikanischen definition. so habe ich jetzt nachrecherhiert und rein nach segmenten, wären alle SUV im J-segment. natürlich lässt sich das mit den größen umlegen und dann wäre der GC natürlich im E-Segment. Allerdings heißt es in den meisten testberichten und videos zum GC meist midsize-suv, wobei ich mich entsinne, auch schonmal luxury midsize, wie von dir genannt, gehört zu haben.
der compass trifft natürlich in seinem bereich mit kia sportage, ford escape/kuga und rav4 doch auf sehr gewichtige gegner. leicht wird er es nicht haben.
in amerika lief der cherokee ja stets gut. mit rivalen wie dem discovery sport, kia sorento (alte generation), audi q5, glc, x3 oder hyundai santa fe hat er nur hierzulande das nachsehen und ich bezweifle stark, dass es noch was wird. bei uns in österreich läufts ja umgerechnet ein eck besser als bei euch, aber dennoch nicht gerade überragend. denke, der compass wird da weiter abgraben.
rein vom kofferraumvolumen, das ja meist beim größenwunsch nicht unwesentlich ist, liegt er doch ziemlich gleichauf mit dem cherokee.
denke, der unterschied beläuft sich hierbei hauptsächlich auf die außenmaße. wie es um den fondbereich im vergleich bestellt ist, weiß ich leider nicht. auch wenn die wertigkeit im innenraum beim cherokee bisschen besser sein wird, denke ich, dass der unterschied dennoch nicht weltbewegend ist und ein minderer preis von 10000 in etwa ist auch ein argument.
dann bekommt man um 40000 einen leeren cherokee oder einen compass in vollausstattung.
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