Mag sein, denn ein Chirurg ist mir aus diesem Forum nicht bekannt, der einen Renegade fährt... 
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Naja, der Überfeinmotoriker bin ich zwar nicht aber ein kompletter Grobmotoriker nun auch nicht
und das ist mir auch noch bei keinem anderen Auto passiert.
Vondemher würde ich die Lichthupe im Reni schon als etwas empfindlich bezeichnen aber richtig stören tut mich das nicht (kommt bei mir wie gesagt auch nur sehr selten mal vor). -
Irgendwie habe ich den Eindruck, dass hier unterschiedliche Federn verbaut sein müssen. Weg und Widerstand des Blinker-Hebels für die Fernlicht-Funktionen (Lichthupe und dauerhaft an) sind bei mir ähnlich wie bei anderen Autos, die ich hatte. Was ich hier lese, hört sich nach nahezu keinem Feder-Widerstand an und das ist bei mir deutlich nicht so.
Gruß Pete
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Beim Fernlicht, also Hebel nach vorn schieben, ist das bei mir auch ganz normal und auch der Druckpunkt für die Lichthupe, also Hebel ziehen, ist vergleichsweise normal zu spüren.
Nur scheint sie manchmal (und auch nur beim Linksblinken) etwas zu sensibel zu reagieren und dann kann es vorkommen, das sie mal kurz aufbitzt.Beim Linksblinken legt sich aber auch der Zeigefinger von oben etwas um den Blinkschalter (was wohl einen minimalen Zug ergibt) worauf die Lichthupe reagiert.
Wohingegen beim Rechtsblinken der gestreckte Zeigefinger nur von unten gegen den Schalter gedrückt wird ohne sich drum zu legen. So entsteht kein Zug und auch kein Impuls für die Lichthupe.Das wäre mal meine Erklärung dazu
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Hallo,
bei mir war das nur zu Anfangs so. Nun habe ich ja aufgrund meines "Lane-Sense"-Problems einen neuen Multifunktionsschalter bekommen, nun "blinkt" der Renegade anders und auch das beschriebene Verhalten ist weg. Ist jetzt so wie bei all den anderen Autos auch, die ich schon hatte.
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Seit heute weiß ich, dass ich eigentlich nur den Blinkerhebel antippen muss, damit er 5 mal blinkt.
Man sollte doch mal das Manual durchlesen!
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Diese Sportschützen
, das ist kein Abzug den du durchziehen musst Mike 
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Obwohl, da gibts ja auch manche die so sensibel sind das man sie nur "antippen" muss
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Schuldig, im Sinne der Anklage!
Ich dachte, mein Blinkerhebel hat ein Abzugsgewicht von 2,5 KG. -
Also 2,5 kg Abzugsgewicht haben nur Dienstwaffen ... Sportgeräte liegen eher bei 200-500 Gramm ...
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Ich schieße ausschließlich Dienstwaffen aus dem 2. Weltkrieg.
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Hat mich doch heute ein Renault mit der Lichthupe bedrängt - ach nein, er ist nach links abgebogen. Ich habe ihm verziehen, mein Problem scheint doch weit verbreitet zu sein ...
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Beim Fernlicht, also Hebel nach vorn schieben, ist das bei mir auch ganz normal und auch der Druckpunkt für die Lichthupe, also Hebel ziehen, ist vergleichsweise normal zu spüren.
Nur scheint sie manchmal (und auch nur beim Linksblinken) etwas zu sensibel zu reagieren und dann kann es vorkommen, das sie mal kurz aufbitzt.Beim Linksblinken legt sich aber auch der Zeigefinger von oben etwas um den Blinkschalter (was wohl einen minimalen Zug ergibt) worauf die Lichthupe reagiert.
Wohingegen beim Rechtsblinken der gestreckte Zeigefinger nur von unten gegen den Schalter gedrückt wird ohne sich drum zu legen. So entsteht kein Zug und auch kein Impuls für die Lichthupe.Das wäre mal meine Erklärung dazu
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Dann liegts wahrscheinlich am Finger - ich blinke nur mit dem Mittelfinger! -
Dann liegts wahrscheinlich am Finger - ich blinke nur mit dem Mittelfinger! ... den Finger benutze ich auch, aber anstelle des blöden Blinker-Hebels ! -
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Dann liegts wahrscheinlich am Finger - ich blinke nur mit dem Mittelfinger!
... den Finger benutze ich auch, aber anstelle des blöden Blinker-Hebels !Der Blinker ist intervallgesteuert, an aus an aus.
Wie machst du das mit dem Mittelfinger
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... das verwechselst Du ! An, aus ... an, aus ... Ist bei mir die Warnblinkanlage
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Ne ne ... Warnblinker geht so :
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... gut dann lass ich das Warndreieich-Knöpfchen (wenn ich es mal brauche) auch aus. Die gestig gleichzeitig bekommen ich auch hin
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Auch nicht schlecht.
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