Parksensoren

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  • Hallo Leute


    Ich habe die Lautstärke der Parksensoren auf Minimum gestellt, trotzdem sind die noch sehr laut. kann man da was machen über das diagnosegerät?

  • Hab sie auch "leise", was dann laut bedeutet will ich gar nicht ausprobieren. Aber man gewöhnt sich dran.
    Nervig finde ich, daß die Dinger oft auch auf irgendwelches Grünzeug auf Mittelstreifen reagieren.

    Renni räumt den Magen auf 8)
    JEEP Renegade MY 16 Limited 2.0l MultiJet 6MT (140 PS), Granite crystal metallic, Technologie-Paket, Sichtpaket, Uconnect Live 6,5", Alarmanlage, Heizdrähte Frontscheibe, Audio 9 + Subwoofer
    Rollwohnung LAIKA X595 R, Ducato MY 2013 MultiJet 130

  • Ich finde sie sind auch sehr empfindlich und reagieren zu früh ,meine machen Alarm als wenn ich schon irgendwo dranhänge .Wenn ich dann nachschaue sind noch gut
    30 -40 cm Platz.

  • Nee, nicht rückwärts, sondern parallel zum Mittelstreifen, z.B. auf einer Abbiegespur. Dann quäken die seitlichen Sensoren.

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  • Ich vermute dass das die Totwinkelsensoren sind, die bei betätigtem Blinker auf seitliche Gegenstände reagieren.
    Die Querverkehrs Sensoren Hinten sollten nur bei eingelegtem Rückwärtsgang angeben.

  • Auch nicht, der hat doch auch vorne Seitensensoren. Blinker auch nicht, den setze ich in der Schlange erst, wenn ich losfahre.

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  • ich sag mal, normal. Eine lange, schnurgerade Abbiegespur, auf der man zwangsläufig mittig fährt. Bei Schlangenlinien wärs natürlich was anderes.

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  • Ja die Sensoren schlagen etwas laut Alarm, bin aber eigentlich mit der Empfindlichkeit zufrieden. Der Totewinkelwrner reagiert bei mir nur, wenn sich das betreffende Objekt im toten Winkel bewegt, bei stehenden Objekten ist ruhe, habe ich schon ausprobiert.

    2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 2.2 l Diesel 200 PS und 9-Gang-Automatik, Winter-, Navi- & Soundpaket, Assistenzsysteme. Sitze Nappa-Leder schwarz.

  • Kann ich Luke nur zustimmen. Habe auch null Probleme mit dem Totwinkelwarner. Der springt bei mir auch nur auf der Autobahn oder mehrspurigen Straßen an. Weder bei überholten Radfahrern noch bei stehenden Hindernissen. Dann schon eher die Parksensoren, wenn man langsam und sehr nahe irgendwo heranfährt.
    Das akustische Signal für die Totwinkelwarnung habe ich allerdings ausgeschaltet. Lasse mir Eindringlinge in den toten Winkel nur optisch anzeigen. Geht auch.

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    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


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