"Zündschlüssel" starter nur auf einer Seite

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  • Hallo,


    folgendes Ungereimtheit bei meine neuen Gefährt - manchmal (nicht immer) startet das Motörchen nicht, wenn der Schlüssel beim einführen in das Zündschloss auf die Seite A als Beispiel zeigt. Raus mit ihm und herum gedreht auf die Seite B und der Anlasser kommt. Einige Zeit später ist es egal, er startet auf beiden Seiten. Beim Nichtstarten kommt auch kein Lampentest und die beiden Zeiger (Tacho+Drehzahlmesser) bleiben mausetot. Alles brandneu, auch die Knopfzelle im Schlüssel. Komisch...........


    Gruß jeepsterfranken

    nur Geländewagen:
    Nissan Patrol 160 R6 3,3 Liter 1984-1989
    Nissan Patrol GR R6 2,8 Liter 1989-1993
    Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2 Liter 1993-1999
    Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2 Liter 1999-2003
    Audi Allroad V6 3 Liter 2003-2008
    Jeep Grand Cherokee WH V6 2008-2014
    Jeep Cherokee KL V6 2014-2016
    Jeep Grand Cherokee Limited WK2 V6 2016-2017
    Jeep Grand Cherokee Summit WK2 V6 2017-





  • stimme Nilfix voll zu, immer noch einführen und rumdrehen........

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  • Ich habe gerade die erste Preisliste von 03/14 rausgeholt. Selbst da hat der Trailhawk schon Keyless serienmäßig. Nur bei den Longitudes ist das optional. ?( ?( ?(

  • da sieht man - Papier ist geduldig


    ist mir aber auch schon aufgefallen und bin gespant was der Meister Koch in Happurg dazu sagt....

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  • Sehr merkwürdig, da würde ich auch mal nachfragen.


    Aber nun mal zu deinem eigentlichen Problem: Wenn beim Drehen des Schlüssels alles tot bleibt, deutet das für mich auf ein Problem mit der Wegfahrsperre hin. Da kann er wohl in der einen Stellung den Transponder-Chip nicht auslesen. Was passiert denn, wenn du den zweiten Schlüssel verwendest. Tritt da das Problem auch auf?

  • der 2. Schlüssel funktioniert einwandfrei........(hab eich vergessen mit anzugeben).


    Schon komisch - mich irritiert eigentlich nur dass es mal geht und dann wieder nicht. Je nach Laune der Technik sozusagen...

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  • Wenn der andere Schlüssel einwandfrei funktioniert, wird wohl der Transponderchip im anderen Schlüssel das Problem sein. Am Besten beim Freundlichen reklamieren.

  • vielleicht interessiert der aktuelle Stand:


    Der Schlüssel wurde NEU programmiert, aber nach einiger Zeit kommt das gleich Problem ab und zu immer wieder vor.


    Kein Zeigerausschlag von Tacho und Drehzahlmesser und nix geht. Zündschlüssel um 180 ° gedreht dann legt er los. Wird ein ewiges Geheimnis bleiben....

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