Die Stellen mit der Falz sind schon richtig, das geht einwandfrei. Nur brauchst du einen SUV-tauglichen Heber mit entsprechender Hubhöhe. Ich habe mir den von ATU geholt, der passt optimal. Mein alter Heber war mit der Höhe des Cherokees auch überfordert und musste in Rente gehen.
Alternativ geht auch ein 14x10 cm Kantholz unter den Wagenheber packen und hoch damit ... nicht vergessen die Räder der nicht bearbeiteten Achse mit Keilen am wegrollen sichern und die Radmuttern bereits vor dem anheben lösen ...
Nicht Fachkundige Werkstätten haben meist Probleme beim anheben des Cherokee und können dabei auch das Fahrzeug beschädigen 
. Ich finde das ziemlich ungeschickt gelöst und die Falzversion zum aufbocken eigentlich nicht so gut wegen Beschädigung und Rost. Werde mir vor dem Winter auch einen SUV Wagenheber besorgen mit Gummiauflage und mal die besten Punkte suchen. Eine andere Werkstatt hatte es mal an den Achsen angehoben.
Bei unserem Cherokee ist der passende Wagenheber dabei.
Mit dem habe ich im Frühjahr von Winter- auf Sommerreifen gewechselt. Funktioniert einwandfrei.
Ich mache das beim Wechseln auf die Geländereifen mit dem Serienheber, geht trotz Mopar rock rails völlig entspannt.
Matschige Grüße
Nils
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