Jeep Renegade “Dawn of Justice” Special Edition

Ganz unten unter Visor (Sonnenblende). Wenn du dir genau das Bild dazu anguckst erkennst das ausziehbare. Sind aber drei verschiedene Nummern: http://www.mopar.com/jeep/renegade/2015/shop/374200/30/3138/

Ist auch bei allen das gleiche Bild. Den Auszug erkennt man aber bei genauerer Betrachtung. Im Handbuch ist das auch noch genau erklärt mit dem ausziehen. Kann es aber hier leider nicht hochladen. Die Dateigröße ist zu groß und mit dem iPad verkleinert krieg ich das nicht. Aber echt ne teure Angelegenheit. Mopar halt.

Die Dawn-of-justice Edition ist jetzt auch auf der Jeep Homepage: http://www.jeep.de/renegade/justice/

hey..hier auch nochmal gefragt: hat wer von euch die dawn of justice edition mit den 18 zoll rädern und kann mir sagen ob das viel sprit im gegensatz zu 16 zollern ausmacht?? das wäre nämlich schitte und ich müsste doch auf eine andere version umsteigen mit 16 zollern..aber nur ungern weil der rote dawn of justice mit nem super guten angebot mir einfach sehr gut gefäll und die 18 zoller echt gut aussehen.....

nein...sorry ist ja quatsch..ich weiss..ist halt nur sehr ungewohnt für mich da ich wie gesagt kleine nuckelpinnen die nur max bis 1tonne gewicht und max 70 ps hatten gefahren bin..^^ mein freund hat mich auch schon zusammen egschissen was ich da fürn fass aufmache lol

@Chrissy, der Unterschied von 16" zu 18" wirkt sich weniger auf den Verbrauch aus, als der Unterschied von 215er zu 225er Breite.

Ich habe meine originalen 215/60/17 gegen 225/65/17 getauscht (Reifen sind also dicker und 1cm breiter) und somit einen minimalen Mehrverbrauch festgestellt. Stört mich aber nicht.
Was mich stört ist, dass der Renny durch den größeren Reifen jetzt nicht mehr so gut zieht...

Willst du jetzt an Viertel Meilen Rennen mit dem Renegade teilnehmen?

oder gar beim Trecker Pulling

Ihr trefft es auf den Punkt! Ich fahre viel über Land und muss ständig Trekker und LKW möglichst schnell überholen. Da merkt man mit den etwas größeren Rädern schon, das der Durchzug ab dem 4. Gang nicht mehr so ist wie zuvor.
Das hat nix mit Rennen fahren zu tun - ich muss nur jetzt einen Gang runter schalten, wo ich vorher untertourig eben mal nen LKW auf der Kreisstraße überholt habe.

Außerdem spricht ja wohl nix dagengen, einen Jeep mit einer Bereifung die eine Nummer breiter und eine Nummer dicker als original ist, zu bestücken. Für die Eisdiele brauche ich diese Bereifung sicher nicht...

Hier ein Vergleich Renny 4x4 (also schon standardmäßig etwas höheres Fahrwerk) mit der dickeren Bereifung gegen Renny 4x2 mit Serienbereifung

Schöner bildhafter Vergleich.....

Toller Vergleich, dann möchte ich meinen nicht daneben stellen. Ich glaube das ich dann etwas die Gesichtsfarbe wechsele.

Ganz ehrlich, ich habe die "normalen" 215 drauf. Man sieht die nicht wirklich einen Unterschied zu den 225ern. Was einen Unterschied macht ist eine Spurverbreiterung. Meiner sieht aus wie der 4x4 auf dem Bild, ohne die "negativen" Folgen, dafür mit dem positiven Effekt der Straßenlage. Und der ist spürbar!

Aber jedem wie es ihm gefällt.

Ja klar. 17" haben die beiden Rennys auf dem Bild auch. Die Batman-Edition hat doch 18"...