Spurverbreiterung

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Feiertag?

    Hallo liebe Cherokee-Gemeinde,


    ich bin neu hier und seit kurzem darf ich mich auch zu den Cherokee-Besitzern zählen. Ich plane eine Spurverbreiterung (ich hab gesehen, dass es dieses Thema bereits gab, aber mittlerweile geschlossen ist bzw. als erledigt markiert ist). Im Zuge dessen sind einige Fragen aufgetaucht und vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.


    geplant sind vorne 15mm/Seite und hinten 20mm/Seite mit einem Durchstecksystem von Eibach (Pro-Spacer System 2). In diesem Fall musste ich ja längere Radschrauben bestellen. Der Schraubenkopf fällt optisch im Vergleich zu dem der Originalschraube (habe Original-Leichtmetallfelgen 225/60/17) deutlich ab. Jetzt meine Frage: gibt es die Radschrauben, die serienmäßig am Jeep Cherokee Longitude verbaut sind, auch in unterschiedlichen Längen? Habe leider bisher nichts dazu gefunden. Oder gibt es hierzu passende Radschraubenkappen die der Optik der Original-Leichtmetallfelge entsprechen? Wie haben jene von euch, die eine Spurverbreiterung machen haben lassen das gelöst (z. B. vanhels)?


    Alternativ könnte man z. B. das System 7 von Eibach heranziehen, wo ja die Serienradschraube verwendet werden kann. Dieses finde ich allerdings nur in der 25mm-Ausführung. Hierbei habe ich die Befürchtung, dass ich speziell bei der Vorderachse bei der Zulassung/Abnahme Probleme bekomme. Ich weiß ja nicht, wie kulant die Zulassungsstellen in Österreich diesbezüglich sind :) Darum habe ich mich eben für schmalere Distanzscheiben entschieden.


    Bin etwas ratlos ?( und würde mich über eine Hilfe sehr freuen. Danke im Voraus.


    Grüße
    Thomas

    Der optische Unterschied besteht vermutlich darin, dass Original-Schrauben verchromt sind, die von Eibach nur verzinkt. Also entweder die Schrauben von Eibach verchromen lassen, oder versuchen, irgendwo verchromte Schrauben zu bekommen. Das dürfte bei der exotischen Länge von 43mm schwierig werden.

    Hallo Thomas,


    meine Spurverbreiterung ist von H&R (vorne 20 hinten 30mm); guckst Du hier: http://www.h-r.com/de/trak-spurverbreiterungen.html.


    H&R hat drei Systeme (DRA, DRS und DRM) bei denen mit den vorhandenen Radschrauben gearbeitet wird (hier die technischen Hinweise: http://www.h-r.com/bin/infos/H…%20Hinweise%20TRAK_oP.pdf).
    Eibach kenne ich zwar vom Namen her, aber ich weiß nicht, ob es bei denen was vergleichbares gibt. Aber da kann man per Mail anfragen und bekommt auch recht zügig kompetente Antwort.


    Viele Grüße
    Peter

    Bei einer 15er Platte wird das mit den Originalschrauben nix werden. Die Einschraubtiefe ist dafür einfach zu gering und damit zu gefährlich.

    Zitat von Toy4ever

    Bei einer 15er Platte wird das mit den Originalschrauben nix werden. Die Einschraubtiefe ist dafür einfach zu gering und damit zu gefährlich.


    Ich kann nur das zitieren, was dort in der Beschreibung steht:


    "System DRA
    Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Befestigungsschrauben
    an der Achsanlagefläche befestigt.
    Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radschrauben der
    Serien- oder Sonderräder. Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
    Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die Dicke der
    Spurverbreiterung!"


    Und da es dafür eine ABE gibt, vermute ich mal, dass es funktionieren wird.


    Ich hab grad noch mal nachgesehen. Die Spurplatten haben Gewinde zur Aufnahme der Radschrauben, daher kann man die orginalen nehmen.

    Das ist hierbei der Casus Knacksus ...

    Die Distanzscheibe muss mindestens 21 mm dick sein um weiterhin mit den Originalschrauben zu befestigen, und selbst dann muss die Inbusschraube für die Bremsscheibenarretierung entfernt werden. Sonst stehen die Schrauben an, oder müssen gekürzt werden, so war es jedenfalls an meinem Fahrzeug.


    Gruss Urs

    :023: Cherokee Trailhawk 3,2l schwarz Prod.Datum 02.2014
    Winterpneu auf Bon Z Felgen Spurverbreiterung 42mm p.A.

    Ich greife das Thema hier noch mal auf!


    Ich möchte auch SPV auf meinem JC. Jedoch in jedem Fall Welche, wo die original Schrauben weiter genutzt werden.
    Am liebsten hätte ich 60mm / Achse. Meist wird jedoch (von Eibach allerdings), 50VA/60HA angeboten.


    Hat Jemand einen Link zu einem Shop, mit passenden SPV?
    Grüße

    Ich gehe ja mal stark davon aus, dass das Gutachten für den 2.0 Diesel auch für meinen Gültigkeit hat.


    Unter der Artikelnummer (271675581566) sind Eibach, die so aussehen, als würden sie auch verschraubt, und anschließend die Original Muttern für die Räder genutzt. Ich habe mal angefragt. Sie sind nämlich günstiger, als die HR. Und Eibach ist ja ein sehr (!) renommierter Hersteller.

    Ja, auf der Hinterachse.

    Ups, wieder mal mit dem halben A.... bei der Sache ;( . 15mm :thumbup:

    2014er Jeep Cherokee Limited, granite-crystal, 3.2 Pentastar 272 PS, 9-Gang-Automatik, volle Hütte.
    2021er Jeep Compass Trailhawk, Carbon Black,1,3 Hybrid 179PS, 8-Gang-Automatik, volle Hütte.
    2004er Chrysler PT Cruiser limited, midnight blue, 2.4 143PS, 5-Gang Schalter, volle Hütte.


    Gruß Hubbe / Diana

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