Hallo,
und schon wieder brauche ich wohl Hilfe.
Ich möchte das Standlicht in den Blinkern vorne wieder aktivieren.
Die 2 Fadenbirne ist noch verbaut, allerdings gehen nur 2 Kabel an den (die) Stecker/Fassung. Das 3. Kabel kann ich nicht finden.......
Meine Idee ist Stecker/Fassungen mit 3 Kabeln zu verwenden und dasStandlicht von den Seitenblinkern abzugreifen!?
Dazu benötige ich aber eine Bezugsquelle oder die richtige Bezeichnung der Fassung/Stecker.
Für Tips und Anregungen bin ich im voraus dankbar.
Gruss Micha
US Standlicht in den Blinkern anschließen
Partner:
-
Huch, Micha? Du auch hier. Wie klein die Welt doch ist.
Für mich sieht das so aus, als hätte man hier einfach einen neuen Stecker mit nur 2 Adern aufgecrimpt. Der dritte Pin in der Mitte ist unbelegt. Die Frage ist auch, was mit der Leitung dazu passiert ist. Würde mich nicht wundern, wenn die einfach auf die jetztigen Standleuchten umgelegt worden wäre. So war es damals an Muttis Cherokee -
Ich würde mal sagen, dass du nur neue Stecker brauchst. Fassung und Leuchtmittel sind ja noch nach US-Standard. Du musst theoretisch nur noch das Standlichtplus wieder auf den aktuellen leeren mittleren Pin kriegen
-
Mach mal ein Foto von dem abgezogenen Stecker und von der Buchse an der Lampenfassung. Ein Kollege macht in Fahrzeugelektrik
-
Hallo,
der Blinker im Kotflügel leuchtet bei eingeschaltetem Standlicht, hat aber ebenfalls nur 2 Kabel.
Daher vermute ich das kein drittes Kabel notwendig ist sondern eine Einstellung in der Software.Ein dreiadriger Stecker alleine nützt Dir ja nichts, falls aber doch ein drittes Kabel notwendig ist, wo kommt es dann her?
bin gespannt wie es weitergeht
Gruß oli
-
Hallo,
früher war das alles ganz einfach!
Entweder, wenn Du Glück hattest, war die Standlichtleitung nur durchtrennt und wurde wieder verbunden.
Oder, bei Fahrzeugen die kein US Standlicht serienmäßig hatten, hat man einfach US Standlichtmodule zwischen Blinker und Standlicht eingeschliffen.
Da eine 2 Fadenbirne vorhanden ist, wird die Lampenfassung auch 3 Pins haben. Mein Stecker hat lediglich die Blinkerpins. Also hoffe ich, mit einem 3 adrigen Stecker die Standlichtleitung "einfach" irgendwo anzuzapfen ohne das es eine Fehlermeldung gibt......so der Plan
.
@ Rüssel....Bilder kommen noch und danke vorab.
Gruss Micha -
eine möglich Variante ist das eine Brücke von einem der beiden Kabel zum dritten Anschluss geht.
Da kann ich leider nur raten, was könnte der TÜV von Deinem vorhaben halten?
Und was ist mit den Blinkern in den Rückleuten, willst Du die auch mit dem Standlicht verbinden? -
Hallo,
auch wenn ich eventuell jetzt den einen oder anderen (falschen) Moralapostel auf den Plan rufe, aber ob der TÜV meine Projekte billigt oder nicht war mir schon immer ziemlich wurscht....
.....
Wenn, dann würde ich die Rückleuchten auf (roten) US Standard zurückbauen, wobei ich die Erfahrung gemacht habe das der deutsche Autofahrer mit roten Blinkleuchten im Allgemeinen nix anfangen kann.
Gruss Micha -
Gegen den TÜV rebellieren ? ok, bin dabei, bringt nur leider nix.
Besonders im Falle eines Unfalls, auch wenn Dich keine Schuld trifft, hast Du automatisch schlechte Karten.
Da muss man sich Fragen ob es die Sache Wert ist. -
Ja das mit dem Dürfen und nicht Dürfen hatten wir ja schon im Indianforum, als es wegen deiner US-Blinkerfrage fast eine Grundsatzdiskussion gab
Wirf mal noch ein Detailbild von der Lampenfassung rein, also der Teil davon, wo der Stecker rein geklopft wird. Das ist schon so, wie ich vermutet habe, dass die einfach hingegangen sind und einfach die mittlere Leitung vom Standlicht-Plus raus gezogen und umgelegt haben auf die jetztigen europakonformen Standleuchten. Nur dass die sich wirklich die Arbeit gemacht haben und einen neuen Stecker für 2 Adern aufgecrimpt haben. Früher hat man da einfach abgeknipst und fertig. Wahrscheinlich regelt das wieder irgendein Gesetz, dass man das auf keinen Fall auf einfachem Weg wieder zurück bauen können darf
-
Hab‘s mal meinem Kumpel geschickt. Ich wär da jetzt aber schon fast wieder pragmatisch unterwegs, weil das mit dem Crimpen eines neuen Steckers so ne Affengeschichte ist, wenn man dafür kein passendes Werkzeug hat...Bräuchte man nur nen Bohrer und nen kleinen Kabelschuh
-
So, bin etwas unschlauer. Kollege kennt das Steckerformat auch nicht. Allerdings braucht man eigentlich keinen kompletten Stecker, sondern man müsste nur in jedem Stecker den fehlenden Kabelschuh nachrüsten. Der Stecker ist ja immer gleich. Da es da aber verschiedene Kabelschuhvarianten gibt, müsste man hingehen und einen der vorhandenen mal auspinnen, um die passende Variante zu eruieren. Passendes Auspinnwerkzeug hätte ich hier, aber das nützt jetzt nicht wirklich was.
-
...
Am Liebsten wären mir 2 Originalstecker
mit 3 belegten Pins...
Teile-Nr.68065016AB
Bei dem Preis würde ich aber lieber mit Spitzzange, Pin und 'nem Tannenzäpfle für ne Stunde in die Garage gehen -
Hast du mal geschaut ob auf dem Stecker irgendeine Bezeichnung oder besser ein Hersteller steht?
Auf den ersten Blick hätte ich nach einem AMP Superseal gesagt, aber die Verriegeln anders.
du könntest mal hier stöbern: https://www.te.com/deu-de/indu…/automotive/products.html
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!