Wenn's am "Fett" nicht fehlt, nimm den ersten 
Ich kämpfe noch mit mir, schliesslich hab ich ja die Fernreise stornofrei zurückgegeben 
Hallo @Busa ,
Mit dem 2.0 Diesel solltest Du nicht falsch liegen. Es ist wohl der Motor, der im Renegade (ich sage mal als Einziger) mit der 9-Gang-Automatik nahezu perfekt harmoniert. Du hast damit einen Motor, der zwar ehrlich seinen Charakter zeigt, der aber dafür auch zuverlässig ist. Zudem hat er das Drehmoment, welches Du im Allrad-Renegade für eventuelle Ausflüge ins Gelände haben willst. Selbst wenn Letzteres bei Dir im Moment nicht auf der Wunschliste weit oben steht - der Renegade liebt so etwas. Ob der 1,6er ein Allradler ist .... na ich weiß / denke eher nicht.
Mein Tipp: versuche noch etwas zu handeln - entweder um den Preis zu drücken oder eventuell das Wartungspaket extra zu bekommen, damit Deine Wartungskosten (die Inspektionen) die nächsten Jahre (fast) kostenneutral ablaufen.
Gruß Pete
Zunächst einmal herzlich Willkommen.
Ich kann da Pete nur beipflichten. Der 2.0l Diesel passt sehr gut zum Renegade mit der 9 Stufen AT. Gleiche Motorisierung hatte ich auch und war immer zufrieden.
Auf jeden Fall rate ich dir noch etwas zu handeln, so gut laufen die Geschäfte bei den Autohäusern derzeit auch nicht.
Gruß Thomas
Mit einem Diesel kannst du nichts falsch machen 
Meiner ist ja auch ein Diesel mit AdBlue und von daher auch noch sehr sauber.
Der 17er wird wohl noch nicht über AdBlue verfügen und daher nur bedingt empfehlenswert.
Der größte Unterschied, abgesehen vom Preis wird wohl der sein: 2Ltr Diesel hat Allrad, 1,6 Ltr Diesel hat kein Allrad.
Der größte Unterschied, abgesehen vom Preis wird wohl der sein: 2Ltr Diesel hat Allrad, 1,6 Ltr Diesel hat kein Allrad.
Und da er ja in seinem Reno schon 4WD hat, gibt es eigentlich nur eine Entscheidung.
Und da er ja in seinem Reno schon 4WD hat, gibt es eigentlich nur eine Entscheidung.
Jupp. Es klingt auch so, als wenn er nicht weiss dass der 1,6 "nur" ein FWD ist.
Von 'Umfragen' nach 'Allgemeines (Renegade)' verschoben 
Grüße
Jochen
Hallo Busa,
ich habe den 2.0 Diesel jetzt seit einem Jahr (nun knapp 28.000km) und bin sehr zufrieden. Durchzug passt wunderbar zur Größe des Renni, Allrad ist nicht nur im Gelände sondern auch im Winter prima, Verbrauch ca. 6,1-6,4l. Normalerweise sind die 2.0 Dieselmotoren sehr langlebig, wenn man immer erst den Motor schön warm fährt bevor man den Turbo "zündet"
Was mir nicht 100% gefällt ist die 9AT - teilweise gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten (unter 80) ziemlich zäh beim schalten und Kfz-Steuer von immerhin 390,-EUR.
Grüße
Alles anzeigenHallo Busa,
ich habe den 2.0 Diesel jetzt seit einem Jahr (nun knapp 28.000km) und bin sehr zufrieden. Durchzug passt wunderbar zur Größe des Renni, Allrad ist nicht nur im Gelände sondern auch im Winter prima, Verbrauch ca. 6,1-6,4l. Normalerweise sind die 2.0 Dieselmotoren sehr langlebig, wenn man immer erst den Motor schön warm fährt bevor man den Turbo "zündet"
Was mir nicht 100% gefällt ist die 9AT - teilweise gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten (unter 80) ziemlich zäh beim schalten und Kfz-Steuer von immerhin 390,-EUR.
Grüße
Also ich bei my17 2.0 Diesel 302€ Steuern. Wie kommst du auf 390€?
Auch 302€....wahrscheinlich ab my18 wegen der neuen Verbrauchs bzw. Schadstoffmessung der höhere Betrag.
Also ich bei my17 2.0 Diesel 302€ Steuern. Wie kommst du auf 390€?
weil bei mir 390 EUR dafür abgebucht wurden - evtl. weil ich ein MY19 habe und die Berechnung glaube ich ab Herbst 2018 oder so geändert wurde
Korrekt...September 2018 Umstellung auf das WLTP Verfahren mit wirklichkeitsnäheren Verbrauchswerten.Nebeneffekt höhere Kfz-Steuer.
Hab auch schon die Erfahrung machen müssen, dass man für einen Neukauf - auch mit schadstoffärmeren Motoren im Verhältnis mehr zahlen muss.
Der Vorgänger, ein Alfa 159, 2,0 Diesel, 170 PS, Euro 5 kostete 240.- €.
Der Nachfolger. ein Renni mit dem 1,3er Benziner kostet 172,.- €.
Da ist unser alte 2008er Lancia Ypsilon mit dem 1,4er und 95 PS für "nur" 94.- € richtig billig.
Manfred
Hab heute endgültig zugeschlagen:
9/19 er EZ mit 5000 km auf der Uhr.
2,0 Diesel mit Automatik und voller Hütte.
Den Kadjar nehmen sie rein, er hat jetzt 95000 auf der Uhr und eine 16 er EZ, ich muss 12 drauflegen.
Der Renni ist mit 28990,- angesetzt, also geben die rechnerisch für meinen 17, wohl eher 14, aber da die Garantie kurz vor Ablauf war, macht es Sinn, ich fahre 45000 / Jahr 
Ach ja, der Renault war natürlich auch ein AWD
Gratulation- wirst es nicht bereuen
Na dann geht das Warten auf die Zulassung bei Dir auch los, ich bin mittlerweile bei 3,5 Wochen und noch nichts in Sicht.
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