Erfahrungen mit dem Kollisionswarnsystem/Forward Collision Warning (FCW) ?

Das müsstest du ggfs. mal im Renegadebereich posten, hier bist du im Compassunterforum und die Systeme sind von der Hardware her nicht identisch.

Der Reni hat den Radarsensor unter der viereckigen Plastikkappe unter der Stoßstange auf der Fahrerseite.
Der verschmutzt tatsächlich schonmal gerne, hatte ich bei unserem 15er Reni auch immer mal wieder.

Der Compass hat an anderer Stelle der Stoßstange ein "Radarauge", mit dem hatt ich diese Probleme bisher noch nicht.

Die Kamera einer Spiegelbox haben beide, diese kann natürlich auch mal verschmutzt sein bzw. die Windschutzscheibe an dieser Stelle (da reicht ein Vogelschiss oder Dreckspritzer).
Also ruhig mal nachschauen ob irgendwo Dreck drauf sitzt wo er nicht hingehört.

Hallo,
die Anzeige, dass das [definition=10,0]FCW[/definition] gerade nicht funktioniert habe ich auch gelegentlich, geht nach dem Neustart sofort weg.
Habe ich letztens auch beim Leihwagen gehabt.
Wenn etwas verschmutzt ist gibt es auch eine Meldung.
Hatte ich auch schon, aber da musste die Kamera
kalibriert werden.
Gruß Wilfried

Reinigen?


Das ist ein Jeep, der gehört so...

Hatte ich auch manchmal. Ich hatte den Eindruck, vor allem bei bestimmter Witterung (Feuchtigkeit bzw. Nebel, Kälte) sowie bei hohen Geschwindigkeiten. Es ging dann aber immer wieder irgendwann aus. Heute wurde es beim Abbiegen nach rechts ausgelöst, auf der Gegenfahrbahn stand ein Motorrad (aber es war keinerlei gefährliche Situation). Gebremst wurde aber nicht.

Zitat von hasche

Die erwähnten Fehlermelungen zur Frontkamera kontrollieren oder Frontscheibe reinigen hatte ich bei meinem Compass noch nie. Es ist auch lt. der Werkstatt nichts im Fehlerspeicher - trotzdem tut die FCWeinfach nichts

Wenn sich nichts tut, bremst du einfach viel zu früh

Irgendwo in der BL steht auch, das das System zur Unfallvermeidung und/ oder "Abschwächung" eines Solchen gedacht ist.

Ich hab die korrekte Formulierung leider nicht parat.

D.h. für mich übersetzt, natürlich kann es trotzdem knallen, im besten Fall aber nicht so hart wie ohne das System.

Ergo sollte man es mit dem testen wohl auch besser nicht übertreiben .

Wobei man hier nicht [definition=9,0]ACC[/definition] und [definition=10,0]FCW[/definition] verwechseln sollte.

Das sind zwei unterschiedliche Systeme, wobei das [definition=9,0]ACC[/definition] nur auf 'sich in Bewegung befindlichen' Hindernissen regiert und bis zum Stillstand runterbremsen und wieder anfahren kann (z.B. an einer Ampel).

Das [definition=10,0]FCW[/definition] reagiert ja auch wenn der [definition=9,0]ACC[/definition] deaktiviert ist mit der Meldung 'Bremsen' und ggfs. einem Bremseingriff wenn es die Situation erfordert.

Meinte ich ja in Bezug auf das [definition=9,0]ACC[/definition].

Es erkennt keine unbewegten Hindernisse sondern eben nur was such bewegt um die Geschwindigkeit des eigenen Autos anzupassen ggfs. bis zum Stillstand.

Steh aber bereits etwas still und man fährt auf, wird es zumindest von [definition=9,0]ACC[/definition] nicht erkannt.
Macht für mich auch Sinn.

Beim [definition=10,0]FCW[/definition] sieht das anders aus.
Wobei ich hier nicht sicher bin, ob das aus irgendeinem technischen Grund absichtlich so ist oder ob es tatsächlich bremsen sollte wenn vorher keine Bewegeung des Hindernisses erfasst wurde.

Ich verstehe die Passagen in der BA so, dass wenn man sich annähert und nicht die Geschwindigkeit verringert, dann löst er das [definition=10,0]FCW[/definition] aus.

Das Ausprobieren passiert ja bestimmt nicht ohne Bremsen oder doch, ungebremst für experimentelle Zwecke auf ein Hindernis?

In dem Moment, wo man bei Annäherung die Gewschwindigkeit verringert, geht das System von Fahreraktivität aus.

Bei mir hat es mehrere Male sehr gut funktioniert. Bei 150 auf der Autobahn, jemand hat mich links überholt und ist dann sehr knapp vor mir in die Mittelspur reingezogen, wo ich selbst grade jemanden überholte.

Und im Stadtverkehr, bin auf ein noch rollendes Stauende gefahren und hatte nicht verzögert. (aufs Navi geguckt)

Ich hole diesen ollen Fred mal wieder aus der Mottenkiste:

Zitat von Fastfoot

So ähnlich ist es bei meinem auch. Ich hatte bisher dreimal einen Bremseingriff bei vor mir abbiegenden Fahrzeugen. Dabei war es egal, ob nach links oder rechts. Er tat es auch bei Einfahrten in einen Kreisel. Da war aus meiner Sicht noch jede Menge Platz und auch keine zu hohe Geschwindigkeit. In allen Fällen war zwischen Warnung und Bremseingriff vielleicht eine Sekunde Abstand. Da war nix mit sachte bremsen, das Auto wurde sogar so stark verzögert, dass das [definition=1,0]ABS[/definition] eingriff. Dann stehst du da wie ein Idiot mitten auf der vor dir leeren Straße und kannst froh sein, dass die keiner hinten drauf geknallt ist. Denn ehrlich gesagt, mit einem solchen Fahrmanöver rechnet keiner hinter dir.

Hier mal ein kleines Update:
Ich hatte ja vor einiger Zeit einen Tausch der Frontscheibe beim Freundlichen machen lassen. Was mir erst lange danach auffiel: Ich habe jetzt keine unverhofften Meldung oder Bremseingriffe mehr. Vor mir können jetzt die Autos abbiegen, es kommt keine Warnmeldung mehr. Und auch sonst nix auffälliges mehr.
Ob das jetzt am Neukalibrieren der Systeme lag, oder ob noch eine neue Software aufgespielt wurde - keine Ahnung. Es funktioniert jetzt jedenfalls besser.

Gruß
Markus