Blinkende KM Anzeige heisst eigentlich, dass ein Kommunikationsfehler zwischen Haupt und Nebensteuergeräten vorliegt. Wenn man bspw über AlfaOBD und OBD-Dongle was im Nebensteuergerät geändert hat, passiert genau das (Fehlermeldungen + blinkende km Anzeige - jedesmal wenn ich was getestet habe), bis man diese Änderung im System auch dem Hauptsteuergerät mitgeteilt hat. In AlfaOBD musst man deswegen nach einer Änderung die Prozedure "Proxy Ausrichtung" machen. Danach sind die Fehler weg.
Hast Du niemanden in der Nähe mit AlfaOBD und einem OBD- Dongle? Der kann den Fehler auslesen und "Proxy" durchlaufen lassen. Dann könnte alles wieder gut sein...es muss nicht unbedingt gleich eins der Steuergeräte kaputt sein. AU wird ja noch über [definition=5,0]OBD[/definition] gemacht glaube ich? Wer weiss was dabei schief ging...
OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch
Puh... Da ist die Beweisführung wohl schwierig wenn du nicht gerade einen Zeugen zur Hand hast.
Eigentlich werden bei der HU ja nur die abgasrelevanten Daten aus dem Motorsteuergerät gelesen. Das sollte so ziemlich jeder OBD2 Adapter mit entspr. SW können.
Vielleicht ist der Fehler auch nur zufällig zu diesem Zeitpunkt aufgetreten. Unwahrscheinlich - aber möglich wär's.
Hm. Ich wusste nicht das da noch ein Unterschied zwischen aktiven und passiven Fehlern vorhanden ist.
Ich habe natürlich keine Ahnung wie kompetent der Jeep'ler war, mit dem Du geredet hast. Ich hoffe er möchte nicht nur aktiv Geld verdienen...
Sinnvoll wäre das sicherlich. Sonst könnte ja trotz eines noch anstehenden Fehlers ein proxy alignment gemacht und ein defektes / falsches Steuergerät gekoppelt werden.
Hi,
korrekt, der Prüfer greift nur auf die Abgasrelevanten Daten im Steuergerät zu..
Die anderen Steuergeräte "interessieren" ihn nicht..
Blinkender Tacho deutet aj auf ein Problem im CAN-BUS System hin. I.d.r. komuniziert ein Gerät nicht richtig.
OB das jetzt durch den Prüfe verursacht wurde, weil er evtl. ein falschen KFZ in seinem Diagnosetool gewählt hat und dadurch
irgendwas im Jeep ausgeöst aht, ist halt schwer nachzuweisen.
Die Werkstatt ist hier eigentlich aussen vor, wenn dann müsste mann sich den Prüfer schnappen, aber auch er wird
behaupten, alles oki..denn sonst hätte er die HU nicht machen können..
Somit, Aussage gegen Aussage 
Zu den Fehlern :
Passiv -> sind Fehler, die in der Vergangenheit aufgetreten sind und/oder "unwichtige" Fehler, die die Sicherheit
des Fahrzeuges nicht beeinträchtigen (z.b. Kommunikationsfehler im Radio)
können gelöscht werden und kommen i.d.r. nciht wieder
Aktiv -> sind aktuelle Fehler und/oder Fehler, die Sicherheist / systemtechnisch relevant sind und können
zwar gelöst werden, kommen aber i.d.r. nach kruzer Zeit wieder..
Hat denn die Jeep Werke denn gesagt, welches Stg. das "Problem" macht ?
Wennde ein Android Hand hast, dann kannste die Fehler mal selbst auslesen und sogar selbst den CAN-BUS "neu anlernen lassen"..
Dazu benötigst du nur :
- BT [definition=5,0]OBD[/definition] Adapter
- AlfaOBD in der Vollversion (ca. 40€ im App-Shop)
Und keine Sorge, damit kannste nix "kaputt" machen, denn, Du wirsst vorher gewarnt 
Im Ernst, ein Steurgerät, etc.
kaputt machen geht damit nicht..
Was lernen "wir" daraus ?
Entweder bei der HU/AU dabei sein, oder aber, solche Arbeiten vom "freundlichen" machen lassen..
So ganz verstehe ich aber das Vorgehen der Jeep Werkstatt nicht: das am CAN mal ein Furz quer hängt ist nicht die Bomben-Sensation und kommt immer wieder mal vor. Bevor ich da einen riesen Terz mache, lösche ich doch zuerst mal den Fehlerspeicher und lasse die Proxy-Ausrichtung durchlaufen. In den allermeisten Fällen wird danach der Fehlerzustand weg sein. Wurde das denn nicht gleich an Ort und Stelle gemacht?
Die haben mir gesagt: Proxy Dings geht nicht, da das System blockiert, weil der Fehler nach dem Löschen sofort wieder kommt. Dann blockiert das Wintec (? oder wie das heißt) diese Proxy-Anlernung.
..jupp,
das macht Sinn...d.h. wenn das Stg. so beschädigt wurde, dass es sofort den CAN-BUS stört.
kann da nix "neu angelernt" werden.
Hat denn die Jeep-Werke gesacht, welches Stg. betroffen ist ?
Wg. der freien Werke, aber erstmal alles "abweisen"
Mann, mann, seis drum, nun übernehmen sie also doch die Kosten und wahrscheinlich wird das
der letzte Jeep gewesen sein, den sie angenommen haben tun
Wäre interessant zu wissen, ob die Repa des Stg. dem GTÜ dann in Rechnung gestellt wird..
Für mich will sich da nur einer eine goldene Nase verdienen. Mit dem TÜV-Stecker om [definition=5,0]OBD[/definition] vier Steuergeräte schießen, das glaubt der doch selbst nicht. Story vom wilden Pferd erzählen und abkassieren. Wahrscheinlich hat der TÜV-Prüfer den Stecker einfach zu früh abgezogen, als noch Kommunikstion lief. Die Kiste gehört erst mal richtig resettet.
Nun blick ichs aber nicht mehr. Wer hat nun mit welchem Werkzeug am OBD-Port hantiert und was diagnostiziert? Das die freie Werkstatt einen FCA WiTech-Tester hat, kann eigentlich nicht sein, den bekommen nur Vertragswerkstätten.
Dazu muss er den Sitz ausbauen, um an ein Steuergerät zu kommen.
Falls hier das comfort seat and steering wheel module (CSWM) gemeint ist: Den Stecker kann man doch unter dem Beifahrersitz von unten IMHO einfach abziehen ohne den Sitz auszubauen.
Falls hier das comfort seat and steering wheel module (CSWM) gemeint ist: Den Stecker kann man doch unter dem Beifahrersitz von unten IMHO einfach abziehen ohne den Sitz auszubauen.
datt weiß doch der "gemeine" Händler ja nicht...er baut lieber den Sitz aus, steht ja so in seiner Reparatur-Anleitung.
Und warum selbst nachdenken..
@ Toy: ich habe auch so meine "Zweifel", dass durch den OBD-Prüfer, das eine od. andere Steuergerät defekt sein sollte.
Desweiteren, wieso kann die Werke nciht per Diagnose feststellen, welches Stg. defekt ist ?
Die können doch einfach die Steuergeräte nacheinander abfragen. Datt kann "mein" AlfaOBD sogar...die Steuergeräte abfragen und auch die
Fehler auslesen, etc..
Mir ein Rätsel, wie die Werke hier vorgeht
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
