Abstandstempomat (ACC) oder Xenonlicht?

Du wirst vermutlich später denken "hätte ich nur was helleres genommen", aber den gewaltigen Schritt machen die Xenons einfach auch nicht.
Die Argumente können aber hin und hergedreht werden, z.B.: nimm das Hellste was Du bekommen kannst, wenn die Standardbirnen schon so mäßig sind.

Also hier meine pro und contras:
Xenon:
- Beeindruckt nicht, ist aber sicher etwas heller
- Unmittelbare Nutzungshäufigkeit die ganze Nacht und den halben Winter
- Sicherheitsrelevanz höher
- Das Aussehen der Lichter gefiel uns besser (ohne Licht)

[definition=9,0]ACC[/definition] :
- Komfortmerkmal
- Viel AB = viel Anwendung/ wenig AB = wenig Anwendung, Wenn Frauen fahren = keine Anwendung
- Wiederverkaufsrelevanz geringer
- Sicherheitsrelevanz geringer, da (zur Not) Bremsassistent ja an Bord.

Das Xenonlicht verbraucht viel weniger Energie und hat ein gleichmäßigeres und breiteres Licht also besser Sicht am Straßenrand und hinaus.
Beim Xenon gibt es ein Kurvenlicht (weiß aber nicht ob es das beim Halogen auch gibt).

Ich habe kein xenon . Habe aber das acc . Wenn ich xenon hätte würde ich es nutzen. Das acc hab ich bis jetzt noch nie benutzt. Hab auch kein Automatik . Und bei uns sind die Straßen so voll da brauche ich mit abstandshalter gar nicht anfangen

Wer sich einmal im Stau bei Stop and Go mit [definition=9,0]ACC[/definition] an den Vordermann gehängt hat, wird es immer wieder haben wollen.

Christian

Erste Willkommen im Forum!!
Ich habe beide xenon Licht und die [definition=9,0]ACC[/definition]. Ich nutze beide gerne. Ich habe der Compass mit Halos gefahren und zenon. Ich merke eine Unterscheid zwischen. Ich denke xenon ist Veil besser und es ist zu merken. Die luechte ist sehr gut und ich finde besser als halos. Ich lebe am land und nicjt im stadt uns fahr ich im naxht oft. Die [definition=9,0]ACC[/definition] nutz ich jeden Tag, Bundes Strasse und Autobahn. Stop and go system funktioniert, man muss aufpassen überholen weil er wird beschleunigen vorher du bist bereit. Aber gute Sache beide sind. Ich persönlich wird ne ein Auto kaufen OHNE xenon Licht, sie sind mehr sicher. Ich habe normal tempomat auch und nutzt ich das auch nicht, nur die [definition=9,0]ACC[/definition].
Am Ende du muss entscheiden was ist mehr wichtig xenon oder [definition=9,0]ACC[/definition]. Ich hoffe mit alle mindungen hier du kann richtig für dich entscheiden.

Ich bin zuvor auch den Compass mit Halogenlinsen Probe gefahren und bin froh, das Bi-Xenon genommen zu haben.
Aber der [definition=9,0]ACC[/definition] ist auch eine feine Sache, wie oben schon erwähnt, im Stop-and-go einfach an den Vordermann bzw. die Vorderfrau bzw. das Vorderdiverse hängen. Dauert der Stopp nur ein paar Sekunden, fährt der Compass von allein wieder los, sonst selbst kurz Gas geben und Knopf drücken, schon geht's weiter.

Zitat von steph 65

Bei meinem Compass hat es gereicht bei einem längeren stopp, einfach das Gaspedal leicht anzutippen ohne Knopf.

Das funktioniert bei mir aber nur, solange man den Fuß noch nicht auf's Bremspedal stellen muss. Ab dort muss der [definition=9,0]ACC[/definition] wieder mit "RES" reaktiviert werden.