Jetzt habe ich es auch in den Papieren entdeckt. 20.07. produziert und am 13.12. das erste Mal zugelassen. Ganz schön viel Zeit dazwischen.
Wenn du mir den Eintrag unter 14.1. deines Fahrzeugscheins nennst, dann kann ich dir sagen, ob du wirklich Euro6dtemp hast oder noch Euro6
OK, danke, ich schaue heute in der Mittagspause mal nach. Nicht, dass der Verkäufer mir einem vom Pferd erzählt hat, wobei es sich um ein seriöses Autohaus handelt.
Wobei aber unterm Strich der Benziner ohne 6d temp das bessere Auto ist, wenn auch nicht mehr politisch korrekt. Und weniger KFZ-Steuer kostet der auch noch.
Ich habe den Steuerbescheid noch gar nicht bekommen, er ist mit 190 co² Ausstoß angegeben.
Wobei aber unterm Strich der Benziner ohne 6d temp das bessere Auto ist, wenn auch nicht mehr politisch korrekt. Und weniger KFZ-Steuer kostet der auch noch.
korrektemente 
Beides gleiche KFZ, nur der eine ist nach NEFZ (6c) der andere nach WLTP "geprüft" und somit verbraucht der eine, auf dem Papier, weniger und der andere mehr.
Ergo, wengier KFZ Steuer..
korrektemente 
6d temp Motor hat einen OPF, der auch ständig regeneriert werden muss. Das frisst zusätzlichen Kraftstoff.
Wenn du mir den Eintrag unter 14.1. deines Fahrzeugscheins nennst, dann kann ich dir sagen, ob du wirklich Euro6dtemp hast oder noch Euro6
36AG, hatte schon selbst nachgeschaut, also ist es ein 6d-temp. Und das Datum 20.07. war doch nur das Datum zur EG-Typengenehmingung, da muss ich doch nochmal nach dem Produktionstermin nachschauen. Meine Garantie gilt ab dem 13.12., sprich der Erstzulassung.
Das Datum der EZ ist kein zuverlässiger Indikator, da Übergangsfristen gewährt werden für Fahrzeuge, die vor dem Stichtag 1.9.2018 hergestellt worden sind.
Richtig, mit 36AG hast du Euro6dtemp, NOx mit RDE-Korrekturfaktor 2,1, Messmethode WLTP.
Da ich allerdings nicht weiß, wann FCA Euro6temp eingeführt hat, will ich nicht ausschließen, dass es ein 2018er Modell ist. Sicherheit bringt nur die [definition=3,0]FIN[/definition].
Wie schon geschrieben, steht in der [definition=3,0]FIN[/definition] ja ein J, ist also ein MY18. Jetzt weiß ich zumindest, dass der Verkäufer keinen Mist erzählt hat.
... Und das Datum 20.07. war doch nur das Datum zur EG-Typengenehmingung, da muss ich doch nochmal nach dem Produktionstermin nachschauen...
Da siehst du es ganz genau:
Wann hat mein Jeep Geburtstag (und -stunde)?
ZU Post 46. Was ist ein OPF? .
Campo.
Otto
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Ich geb es, ich hab gegoogelt...
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Wobei aber unterm Strich der Benziner ohne 6d temp das bessere Auto ist, wenn auch nicht mehr politisch korrekt. Und weniger KFZ-Steuer kostet der auch noch.
Ja. Ich hatte mir deswegen extra einen 2018er Euro 6b Benziner gesucht 
Bei 23000km inkl. Urlaubsfahrt pro Jahr ist bei mir leider nicht an einen Benziner zu denken.
Schade dass es keinen Vollhybriden geben wird.
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Sagen wir mal so: Rollt ein '18er 6b neben einen einem 6b-temp, mit der Erstbesitzerzulassung im Brief vom Händlerhof, hat der 6b-temp vielleicht 8% Sofortwertverlust und der 6b vielleicht 12%, Das können bis zu 2.000,-€ Unterschied werden. Also dafür kann ich lange Kraftstoff tanken und Steuer zahlen.
P.S. Unser 6b-temp Verbrauch liegt bei 9Liter und taugt nicht zur Verzweifelung.
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