Hier mal der Link zur AMS 
.
Ich finde auf den ersten Blick ist er nicht schlecht geworden.
Nur ist hier wohl leider auch ein (für mich) lächerlich kleiner Motor mit wenig Kraft vorgesehen (zumindest der Vermutung nach).
Wobei ich gar nicht weiß was für einen Motor der alte Jimny hatte.
Der neue Jimny ist sehr klar und sauber gezeichnet und weist viele gute Eigenschaften auf, angefangen vom Leiterrahmen (warum baut Jeep eigentlich so etwas nicht als "Mini Wrangler") und einer eckigen Karosserie mit sehr kleinen Überhängen, viel Bodenfreiheit und dem Reserverad hinten an der Tür.
Wer noch weniger Platz benötigt als zum Beispiel der Renegade bietet, könnte damit sicherlich glücklich werden. Damit ist meines Erachtens die Messlatte für einen Jeep unterhalb des Renegade sehr, sehr hoch gelegt, denn die Geländegängigkeit der kleinen Suzukis und Daihatsus ist schon legendär. Der neue Jimny setzt hier offenbar sowohl auf Bewährtes als auch auf Integration von Helferlein, wenn ein Kunde diese denn haben möchte.
Besonders so "aufgemotzt" sieht er echt gut aus:
Gruß Pete
G-Modell für Arme! 
. Nee aber sieht doch , pfiffig aus.
Nun ja, ein Fahrzeug für Leute, die ein robustes und echt geländegängiges Fahrzeug benötigen. Bei Jägern, Förstern und Geländefahrern wird er ganz sicher seine Kunden finden. Mir gefällt er wirklich.
Auch innen durchaus ansprechend, Das Lenkrad könnte fast von Jeep sein, ebenso wie der Haltegriff:
Aber das hier gefällt mir besonders - längs eingebauter Motor (wie beim Wrangler), Betonung auf Heckantrieb, und Leiterraumen. Das hat etwas! (Klasse auch die sechs Aufnahmepunkte für die Karosserie! wie beim Ur-G)
Gruß Pete
Eine wirklich gelungene Neuauflage, gefällt mir sehr gut. Wenn er genauso robust und geländegängig wie das jetzige Modell ist, liegt die Messlatte sehr hoch in diesem Segment.
Gruß Thomas
Vor allem gibt es das alles zum Preis eines nackigen 2WD Rennis.
Das ist mal eine ziemliche Seltenheit:
Die Neuauflage eines ECHTEN Geländewagens. Absolut klassisches Layout. Das ganze zwar im Bonsai-Format, tut – im Zweifel – der Geländetauglichkeit nur zu gut. Schön, dass es noch einen Hersteller gibt, der sich das Traut und eine Klientel bedient, die sonst wohl in die Röhre gucken würde. Nicht jeder kann oder möchte sich Wrangler oder G-Modell leisten. Nicht jeder braucht auch deren Format.
Da ein Geländewagen ist (und war) der Jimny eigentlich nie ein Modell gewesen, welches man als Erstfahrzeug gefahren ist. Das hat auch nur eingeschränkt mit der Miniaturgröße zu tun. Nein, der Jimny setzt seine Priorität klar auf’s Gelände. Straßentauglichkeit mit gewissen Einschränkungen. Kompromissbereischaft erforderlich (aber damit kann man durchaus leben).
Da kommt mir doch glatt der Gedanke, warum Jeep dem Wrangler nicht auch ein „kleines Brüderchen“ mit auf den Weg gibt (statt zu 90% auf der SUV-Schiene unterwegs zu sein)? Wenn es bei Jeep SUV*s in unterschiedlichen Größen (Klassen) gibt, darf man - gerade bei einer "Geländewagen-Marke" - mal über einen Geländewagen unterhalb des Wrangler nachdenken. Kostet ja nix.
Da kommt mir doch glatt der Gedanke, warum Jeep dem Wrangler nicht auch ein „kleines Brüderchen“ mit auf den Weg gibt
Genau das meinte ich oben ja auch - die Messlatte liegt mit dem Jimny aber wohl auch sehr hoch, denn das sieht alles gut durchkonstruiert und durchdacht aus.
Name vielleicht: Willys NG (für "next generation")
Gruß Pete
Der sieht pfiffig aus. Auch der jetzige finde ich nicht übel. Eine hundefreundin hat ihren Fiat 500, mit dem sie nur Probleme hatte, eingetauscht in einen Jimmy und ist glücklich.
Ab in den Wald und Flur mit Hund. Keine Gedanken wegen dreck und co.
Al 2. wagen und kurze Strecken ohne BAB ideal.
Nur ist hier wohl leider auch ein (für mich) lächerlich kleiner Motor mit wenig Kraft vorgesehen (zumindest der Vermutung nach).
Für den vorgesehenen Einsatz auf Kurzstrecke und Gelände sehe ich den kleinen Motor nicht als Nachteil.
Der überwiegende Teil an Jimnys wird als Nutzfahrzeug eingesetzt. Dafür ist er unschlagbar und hat mit dem Niva/Taiga nur einen Konkurrenten. Ob man bei FCA, wo man sich ja nun in der "Premium-Liga" sieht, überhaupt noch ein Auto das sich an Basis-Features orientiert hinbekommt, wage ich zu bezweifeln. Dafür sind sie schon zu weit von der Realität abgehoben.
Für den vorgesehenen Einsatz auf Kurzstrecke und Gelände sehe ich den kleinen Motor nicht als Nachteil
Das stimmt schon, wobei Fahreuggewicht und Drehmoment interessant wären (speziell für's Kraxeln im Gelände).
Außerdem was sie genau für ein Allradsystem verbauen.
Bin gespannt wenn mehr veröffentlicht wird .
was sie genau für ein Allradsystem
traditionell dürfte das ein fünf oder sechsgängiges Schaltgetriebe mit manueller Zuschaltung sein. Ähnlich wie beim Wrangler gäbe es dann 2WD (Heckantrieb), 4WD und 4WD Low mit einer Untersetzung.
Zusätzlich wird es wohl auch eine Automatik geben. Auf dem Interieur-Bild der Rechtslenker-Version ist auch der Hebel für die Allrad-Modi zu sehen. Unterschied zu unserer Automatik: Die ersten beiden Gänge sind direkt anwählbar, die restlichen wohl nur automatisch.
Gruß Pete
Gibt es schon Preise für den "Lütten"?
Hallo zusammen,
Jetzt sind die ersten Fahrberichte über den neuen Suzuki Jimny erschienen, u.a. hier mit vielen Bildern.
https://www.stern.de/auto/fahr…2.html#mg-1_1537550626469
Hier im offtopic Bereich mal ein bisschen über den Jeep Tellerrand geblickt, muss ich sagen eine Kiste nach meinem Geschmack, jedenfalls optisch. Das Kinetic Limegelb ist cool. Wäre ein nettes Funcar für Offroad. Schade, dass ich da aber meine Kids nicht rein bringe. Puristisch und noch im Stile eines echten Geländewagens. Und preislich echt interessant. Vielleicht gehe ich den mal Probe fahren um mir mal ein eigenes Urteil zu bilden.
Was meint Ihr?
Ups, hab den Thread von 4WD und die Antworten übersehen. Vielleicht kann man meinen Beitrag ja verschieben.
Done
Gefällt mir auch sehr gut. Mein Bruder hat den alten. Ist mir dann doch als daily driver etwas zu klein und für längere Fahrten besonders auf der Autobahn nicht wirklich geeignet. Ich denke die Geländegängigkeit des Jimny ist bekannt und wird wohl auch im neuen so sein.
Mein Wunsch wäre ja, ein Landhaus mit Wrangler und Jimny vor der Tür, am besten in der gleichen Farbe. Ein CJ7 in der Scheune. Je nach Bedarf 
Aber beruflich wird ein Landhaus schon schwierig für mich. Ich muss leider immer schnell in einer der großen Medienstädte sein.
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