Neuer Suzuki Jimny 2018

Zitat von Pete

... aber über 44 Meter Bremsweg aus 100 kmh sind halt ebenfalls "eine Ansage". Ich mag ihn immer noch sehr, aber er bestätigt mein ursprüngliches Gefühl - er ist schon sehr speziell und sicher nicht gut als einziges Auto im Haushalt geeignet - selbst wenn man bereit ist, Abstriche zu machen.

und genau deshalb, Zucke ich zurück, da ich doch mehr auf Autobahnen und Landstraßen unterwegs bin. Der Renny ist auf der Straße und Stadt besser

Zitat von guzzi97

..habe mal denm Konfi bemüht und musste mit bedauern feststellen, dass es beim "automatik" modell nur "gedeckte" Farben gibt.

Dieses herrliche "grün" gibst nur für den Schalter..

Schade, dann das grün finde ich echt Klasse..

Was soll datt ?

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... das fragen sich alle (Deutschen), die Automatik haben wollen.
z.B. in Österreich gibt es den Comfort+ auch mit Automatik.
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Den Beitrag hab ich auch gesehen. Ist ja lustig was so mancher Tuner auf die Beine stellt, wenngleich ich es auch etwas armselig finde, wenn man aus dem eigentlich interessanten und eigenständigen Jimny auf Teufel komm raus einen G-Verschnitt für Arme machen will und es Leute gibt, die dafür dann auch noch kräftig Geld hinlegen. Aber jeder wie er will. Ich halte es eher mit der Devise dann doch lieber das Original zu wollen oder gar nicht, wenn man es sich nicht leisten kann.

Der letzte Satz ist die Wahrheit!

Wie bei einem Rolexblender:

Im Endeffekt Weis Mann/Frau das es ein Blender ist und dadurch selbst zum Blender wird.

PS: gilt natürlich auch für den Defender Verschnitt, den es auch gibt. Den Defender kann man sich im Gegensatz zum G AMG wenigstens als Normalverdiener noch leisten, wenn man gewillt ist die überzogenen Gebrauchtwagenpreise am aktuellen Markt für die Kisten zu bezahlen. Seit der eingestellt wurde, werden die ja zu Mondpreisen gehandelt.
Also warum dann einen Jimny verunstalten?

Entweder man steht zu seinem Untersatz oder kauft ihn nicht.

Was mit der Marke Fiat passieren wird, steht ja irgendwie in den Sternen. Und das Mike Manley Jeep wichtiger als Fiat ist, ist auch kein Geheimnis. Insofern ergäbe das für mich schon Sinn, statt nem Panda auf einen Jeep zusetzen. Mit dem könnte FCA mit Sicherheit Geld verdienen, was mit dem Panda nicht geht. Der Panda ist ja seit jeher als Billig-Auto positioniert, rentable Margen sind da nicht drin.

Jetzt kommen nur niemand auf die glorreiche Idee das Fiat den Panda aus Gutmütigkeit baut.

Dann Spende ich sofort ne dicke Kerze in einer Kapelle.

Was nun die Definition : rentable Marge ist können wohl nur Leute von der Gesch. leitg. Bewerten.

Knete wird immer!! Verdient.

Selbstverst. Lass ich mich durch gute Argumente aufklären.