... seit Anfang Mai bin ich dabei

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Feiertag?
  • Saubere Arbeit - toll restauriert und sieht aus wie neu! Glückwunsch auch zu diesem "Original".


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Hallo,


    herzlich willkommen im Forum, Deine Molly ist wirklich ein tolles Gefährt, ich hätte nur Schwierigkeiten mit der rechts Lenkung, ist aber wahrscheinlich auch nur Gewohnheit

    Servus, Charly




    Die Menschen stolpern nicht über Berge, sondern über Maulwurfshügel ( Konfuzius)

  • Hallo,


    tatsächlich ist Rechtslenker vor allem Gewöhnungssache. Wobei man das Schalten mit links ganz schnell drauf hat. Schlecht wäre es natürlich, wenn Schaltung und Pedalerie (auch) spiegelverkehrt wären...
    Zudem fahre ich am liebsten mit hochgerollter Plane. An Kreuzungen hab ich dann nach links den besseren Durchblick.
    Ganz davon abgesehen: wenn man sich mit den Ursprüngen von Land Rover beschäftigt, stellt man fest, dass wohl der gute Willy's dabei Pate gestanden hat - insofern sind die beiden Marken wohl irgendwie verwandt miteinander :1f604:


    Wie dem auch sei - beide machen mir echt ne Menge Spaß :1f44d-1f3fc:


    Tschüß, Stephan

    Renegade, Deserthawk, 2,0 D, 170 ps, Mojave Sand, höher gelegt mit Trekfinder, Spurverbreiterung 50mm


  • Hallo herzlich willkommen. Ich erblasse in Neid und Erfurcht. Genau so einen Lightweight würde ich gerne haben wollen. Bisher hat es noch nicht dazu gereicht bzw. Den letzten Rest Mut aufgebracht. Man sollte ja schon ein bisschen Was von Technik verstehen, wenn man sich so ein Hobby zulegt. Ein wunderbares Exemplar.
    Hast Du den selbst hergerichtet?

  • Sorry, hatte den Zwischenpost überlesen, in dem Du erzählt hast, dass Du ihn selbst restauriert hast. :) :) Top.

  • Moin Vagabund,
    etwas technisches Verständnis sollte man schon haben...
    Ok, aber es hängt halt von der Basis ab, die Du Dir zulegst. Motor und Getriebe sollten ok sein oder Du hast eine gute Werkstatt.
    Alles andere ist selbsterklärend - so ein Lightweight ist eigentlich ein großer Metallbaukasten :1f604: .
    Ich bin von Hause aus eher Holzwurm. Trotzdem hat mich das Auseinandernehmen und Zusammenbauen vor keine wirklichen Probleme gestellt (allenfalls ab und zu die Elektrik :1f914: ).
    Vielleicht gibst Du Dir ja irgendwann mal einen Ruck. Die eine oder andere Frage die damit zusammenhängen könnte, kann ich Dir vielleicht beantworten.


    Danke für Dein Lob, Stephan

    Renegade, Deserthawk, 2,0 D, 170 ps, Mojave Sand, höher gelegt mit Trekfinder, Spurverbreiterung 50mm

  • Einfach auf dein Avatarbild klicken (bin in der mobilen Version unterwegs und hab nicht gecheckt ob das in der Desktopversion anders aussieht), dann geht das Menü auf und direkt rechts kannst du dann auf "Profil bearbeiten" und danach auf "über mich" klicken.


    Dann geht das "Mein Renegade" Feld auf und du kannst in die Zeile "Infos über mein Auto" reinschreiben was du willst.
    Danach auf "speichern" und fertig.

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